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铁路运输类有关论文范文,与铁路运输加速吸引资本相关论文发表
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ilServices的首席执行官比利安斯沃思透露：“收购EMD将使我们能够为铁路运输客户提供各种行业领先的机车、发动机和排放解决方案,以及无与伦比的售后产品与零件支持和各种与铁路相关的服务与解决方案.”卡特勒比公司首席执行官兼副董事长道格拉斯奥伯赫尔曼表示,对EMD的收购提升了公司在全球铁路行业的地位.ProgressRailServices是北美最大的铁路运输产品及服务的提供商之一,提供包括机车升级与维修、轨道车再制造、轨道维护、铁轨焊接、铁轨维修与更换、信号灯设计与安装、铁路设备维护、零件改造与回收在内的产品和服务.从长远来看,资金的追捧或让铁路行业持续发展的前景非常乐观.
透析中国铁道部产业基金
日前,中国铁道部的融资状况备受关注,尽管政府已经决定将注资2000亿元人民币以缓解铁道部资金短缺的问题,但这并不是长久之计.10月末,有消息透露,铁道部已经得到政府支持,获得发改委的批复成立私募股权产业投资基金,以支持中国的铁路建设.该基金或从银行、社保基金和保险公司方面融资1000亿元人民币.此外,发改委将帮助铁道部筹集1500亿元的贷款.未来铁道部可以通过设立铁路产业投资基金以私募股权融资的方式向银行、社保基金、保险公司等机构筹集资本用于铁路的建设.
有消息人士透露,铁道部也在考虑通过优质资产打包上市的方式,通过资本市场获得资金.不仅是铁道部资金缺口大,目前整个中国铁路市场都陷入急需资金的困境.中国铁建于11月9日对外公布,公司已于当月4日成功发行2011年度第一期短期融资券,实际发行金额为50亿元,全部融资金额已于7日到账.这是中国铁建在今年的第二次融资,今年该集团的总融资额共计125亿元.几天后,中国南车集团又公开表示计划近期发行2011年第二期短期融资券.由于产品周转周期长,中国南车旗下子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司的运营资金缺口已经超过20亿元,此次短期融资券发行所得的资金规模为20亿元,其中50%将用于该子公司的流动资金补充.
中国中铁今年共发行了两次中期票据,总融资规模达到120亿元.而另一家铁路行业上市公司中国北车今年发行了三期短期融资券,总计融资80亿元.很明显,这4家上市的铁路公司在今年都发起了猛烈的融资攻势,这也是他们的资产负债率超过70%的主要原因.
从2008年至今,中国铁路行业的上市公司不断发行融资券使得他们的资产负债率逐年增加,这也意味着这些企业的长期和短期偿债能力均在逐渐减弱.目前中国铁路行业上市的公司有36家,对资金的需求量都非常大.
资金不足是造成目前中国铁路公司陷入运营困境的主要原因,此前财政部曾宣布对企业持有部分铁路建设债券所取得的利息收入,减半征收企业所得税,此举的目的是为了减轻铁道部融资难的问题,但收效甚微,加之今年7月下旬甬温线特大动车追尾事故使许多投资者对中国铁路失去信心,很明显这样的政策优惠已经很难满足中国铁路行业发展建设所需的巨额资金缺口.
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