论文网
关于新能源相关论文范文参考文献,与北汽的新能源汽车梦相关论文提纲
本论文是一篇关于新能源相关论文提纲,关于北汽的新能源汽车梦相关毕业论文格式范文。免费优秀的关于新能源及新能源汽车及电动汽车方面论文范文资料,适合新能源论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
透露,北京市将私人购买电动车的试点放在了北汽新能源,北汽新能源现正在征集志愿者,为进军私人电动汽车市场做准备.同时,针对《国务院关于加快发展节能环保产业的意见》中,关于政府机关及公共机构优先购买纯电动车的需求,北汽早准备好了绅宝EV.
采用能量密度高的叁元材料电池的绅宝EV,等速行驶工况的续驶里程为200公里,可采用民用220伏电池充电,充电需要10小时,而在专用充电机上快充仅需1小时.
拼未来
要找问题,更要解决问题.在不断提高技术水平的同时,北汽新能源站在消费者的角度独创了“24小时保姆式服务”,开启了“服务为王”的先河.
国家规定,目前在25个城市试运营的所有纯电动车,都要装随车监控系统,因此,在北汽新能源监测中心的大屏幕上,北汽新能源的600辆试运行的车辆状况都能显示.
绿色圆标表示正在行驶的车辆,红色圆标表示暂停车辆,灰色圆标则表示不在线车辆.当你把手指放到一个绿色圆标上,立即跳出蓝色对话框,显示出车辆各主要零部件的详细运行参数及信息,包车速、里程、电量、单体电芯温度及电压.
“这是北汽自主开发的车辆监控平台,通过传感器每5秒钟发一次信号,一次会有几百个数据传回来.一旦有车辆出现问题,屏幕上就会弹出预警窗口进行提示,并由24小时坚守的售后服务中心工作人员第一时间提醒客户,并指导进行简单问题的处理.”林逸笑着说,这也是我们值得“炫耀”的一项增值服务.
通常情况下,电芯出现轻微的电压差可通过充电解决,但一旦出现压差过大时,则需要返厂更换电芯.“有些问题客户不一定能够自行发现,这时就需要专业的客服人员进行监测,并及时告知客户”.
通过信息反馈,“保姆团队”随时发现车辆使用中出现的问题,并迅速作出反应.不管在北京的任何地方,“保姆团队”都必须在1小时内到达现场维修.据统计,“保姆式服务”开通至今,保姆团队的平均到达时间仅37分钟.
目前,北汽新能源在北京有8个维修点,拥有一支80人的“保姆”团队,且团队成员均是熟知电池、电机、整车技术的专业人才.
“现在我们把所有的责任都揽下来,不管是什么问题,我们保姆式服务都会给车主解决.同时,通过售后质量数据可以看出,目前北汽新能源在电池、电机、电控三大核心零部件上是十分稳定可靠.”
随着路上新能源汽车数量不断增加,北汽新能源也做好了保证服务质量的准备,虽然各方成本投入不小,但林逸坚定的说：“既然走在前面,就要往前闯.”
作为“领先者”,北汽新能源被北京市寄予了厚望.北京市领导到北汽集团调研时强调,新能源汽车是未来汽车发展方向,是必须争夺的制高点,也是北京汽车产业跨越式发展的重要突破口.
从一开始,北汽集团就把新能源汽车定位为突破口.2009年底的一天,在一次全国新能源调研会上,徐和谊提出了5句话发展战略：第一,大力发展纯电动汽车；第二,积极推进混合动力汽车；第三,跟踪发展其他新能源汽车；第四,突破核心关键零部件技术；第五,外引内联继承创新.
2013年8月16号,就在接受本刊采访的当天上午,林逸刚参加完北汽集团大会,他告诉记者：“最近,北汽关于新能源汽车的发展战略,略微有点变化.”
林逸接着说,第一句话加了一个字,“大力发展纯电驱动汽车”,就是增程式和插电式都考虑在内.特别是北汽新能源已经在研发增程式新能源车,内部代号为“C30DS”,将于今年内实现量产.
第四句话中,突破变为掌握,这是北汽新能源这几年发展中的经验,要打造完整的产业链.去年一位主管新能源的司长到北汽新能源考察说,这是他见过国内新能源汽车产业链最为完整的一家企业.
林逸透露,在产业园二期里,还将规划建设汽车充电器、电辅助转向、电空调“三小电”公司.
“第五句话没了.现在,我们要跟国际上更高水平的合作,在产品、技术、质量、管理、示范运行服务保障等方面实现全面的‘上水平’.”
“大家一定要坚定信心,新能源汽车的好日子快来了.”这是林逸激励员工话,更是对梦想的坚持.
【对话】环报：您做为专家,刚跟随科技部一起对各地新能源企业做考察,说说您考察后的感受?
林逸：通过这次外出巡查,感觉新能源产业化成熟度在提高,很多企业都在研发批量生产的技术.
这说明政府引导作用很重要,科技部从十五开始做电动车的重大专项投了8亿；十一五期间的产业化项目科技部投了11亿,带动了全国100多个亿；十二五结尾的时候,产业化程度可能会更高,但达不到50万的预期规模,十万二十万还是有希望的.有专家预计电动车的大规模应用可能是在2030年～2040年期间.
环报：新能源汽车国内外相比,有差距吗?如果有差距在哪?
林逸：我曾经跟市领导叫过一次板.市领导说要全国招标,我说,别说全国招标,就是全世界招标也是这个技术水平,我们碰到的问题,国外也面临着同样的问题.但在产业化上,国内外差别还是存在的,这个差别还得三五十年.
环报：您如何看新能源汽车的发展趋势?
林逸：你可以仔细去阅读十八大报告,十八大在强调中国能源结构的时候,有一个词有变化,“推进能源生产及消耗的革命”,而之前,叫“推进能源生产与消耗的变革”,十八大已经把能源结构调整提高到“革命”的高度.
所以今后一段时间的经济发展重点是放在能源上.所以新能源汽车肯定得快速发展,这是战略需求,可能路程会很长,几十年甚至上百年,但发展的必然趋势肯定是电动车.
环报：新能源汽车发展还有哪些问题?
林逸：所有的大城市推广电动车都遇到同一个问题,就是基础设施的建设问题.
以充电桩为例,首先受到供电线路的影响,然后是土地的影响,最后是充电设施的影响.美国已经有标准了,美国的绿色建筑标准,是在百分之二十的停车位上专门给新能源汽车留好停车位的,现在我们国家不仅没有标准,甚至都没人提起,就不可能实现.
需求没到,就建设肯定不行,但是没有先期规划也不行,所以我觉得一定要到电动汽车的市场达到一定程度,真的使所有人认为这个东西确实有需要了,肯定会有专家呼吁了,到那时就进入良性循环.
环报：北汽新能源的未来规划?
林逸：电动车目前,就全世界范围而言,电池是其瓶颈,北汽为了解决这个问题,现在正在大力的提高动力电机技术,一个是自身的电池企业希望其尽快提高,另外我们正在筹备一个世界顶级的电池公司,如果这个建设起来之后,到2015年时,电池和电机的水平会很高.
该文来源 http://www.sxsky.net/guanli/0073101.html
关于新能源相关论文范文参考文献,与北汽的新能源汽车梦相关论文提纲参考文献资料：