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焊接技术类有关论文范本,与汽车焊接技术现状趋势相关本科毕业论文范文

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中图分类号：TG457.2文献标识码：A文章编号：1007-0745（2014）04-0155-01

摘要：焊接在汽车制造过程中必不可少,不同的焊接技术对汽车产品质量产生不同的影响.本文就目前汽车制造中采用的主要焊接技进行深入研究,分析对比电阻焊、气体保护焊、激光焊的优缺点,分析今后汽车制造中焊接技术的发展趋势.

关键词：汽车焊接技术现状发展趋势

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1.汽车焊接技术现状

汽车焊接技术是指通过加热或加压,或者两者并用；加或不加填充材料,使汽车零部件与零部件之间,汽车车身与零部件之间达到原子间的结合,形成汽车零部件、车身之间永久性连接的一种工艺方法.汽车焊接技术是汽车工业的三大工艺之一,其汽车焊接技术水平直接决定着汽车产品的质量,在汽车整体外观、车身漏雨、风噪、路噪中起决定因素.21世以来,由于等离子物理、电子束、红外线、真空、超声、声学、微电子等现代科学技术在汽车焊接技术中广泛运用,焊接技术的可靠性、经济性和耐久性成为现代汽车焊接技术研究领域,电阻焊、气体保护焊、激光焊三种各具特色的汽车焊接方法在汽车制造中得到广泛运用.

焊接技术学术论文撰写格式
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1.1电阻焊.

电阻焊是工件组合后通过电极施加压力,利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法,在点焊过程中,影响焊点质量的因素有：焊接电流,焊接压力,电极的端面形状,穿过电极的铁磁性物质,分流等；特别在阻焊设备较多的焊接车间,同时工作的焊机相互感应,对电网产生影响,导致焊接质量的稳定性和一致性较差.因此,电阻点焊控制技术显得尤为重要；目前控制模式已由单模式控制发展为多模式控制；调节参量已由初始的单变量调节发展为多变量调节,在焊接过程中可同时对焊接电流、焊接时间和焊接压力进行调节.

1.2.气体保护焊.用外加气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊,简称气体保护焊.CO2气体保护焊作为一种高效的焊接方法,具有焊接变形小和焊接成本低的特点.同时,CO2气体保护焊在实际应用中还暴露出一些问题：焊接电弧不稳定、飞溅以及未焊透等,对焊缝成形、焊缝的机械性能有较大影响.另外,短路过渡焊接时对焊接电源的动特性要求很高.如果选型错误,稳定焊接电弧的参数范围狭窄,会影响焊接的质量.,

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1.3.激光焊.激光焊是利用激光器受激产生的激光束,通过聚焦系统并调焦到焊件接头处,将光能转换为热能,使金属熔化形成接头.与传统的点焊相比,激光焊接在焊接精度、效率、可靠性、自动化、轻量化、降低成本等方面都具有无可比拟的优越性.激光焊接设备的关键是大功率激光器,目前主要有两大类,一类是固体激光器,主要优点是产生的光束可以通过光纤传送,适用于柔性制造系统或远程加工.另一类是气体激光器,又称CO2激光器,以分子气体作工作介质,可以连续工作并输出很高的功率.但激光焊接要求焊件装配精度高,且要求光束在工件上的位置不能有显著偏移.否则很容易造成焊接缺陷.

2.汽车焊接技术发展趋势

2.1发展焊接机器人生产系统.在汽车焊接过程中,会产生大量有害气体、焊接烟尘和金属蒸气,人体长期暴露在电弧辐射、高频磁场、噪声和射线下,面临着触电、灼伤、火灾、爆炸、中毒、窒息等危险,对人体健康产生不良影响,同时由于机器人具有重复精度高,焊接质量好、运动速度快、动作稳定可靠、对环境要求低等优点,使焊接机器人在汽车焊接中获得了广泛应用前景.且焊接机器人具有焊钳储存库,可根据焊装部位的不同要求或焊装产品的变更,自动从储存库抓换所需焊钳.在以后汽车焊接中,六自由度点焊机器人和弧焊机器人等焊接机器人生产系统将替代人工进行作业.

2.2发展复合焊接技术.在汽车制造中,焊接质量的优劣是制造商和用户共同关注的焦点,不同的焊接技术焊接的产品质量不同,采用复合焊接技术,取长补短,大胆创新,实现不同焊接技术之间优势互补,发挥不同焊接技术最大的优越性.以激光电弧复合热源焊接技术而言,激光焊与电弧焊是两种不同的焊接工艺,激光焊是通过光纤将能量传输到工件上,而电弧焊则

焊接技术类有关论文范本是通过弧柱传输能量,激光焊的热影响区非常窄,焊缝的深宽比很高,具有较高的焊接速度.但由于焦点直径很小,所以焊缝“搭桥”能力很差.电弧焊的能量密度比较低,加热面积较大,焊接速度相对较低.激光电弧复合热源焊接技术是将这两种焊接技术有机结合起来,激光束和电弧同时作用于焊接区,互相影响和支持,从而获得优良的综合性能,在改善焊接质量和生产工艺性的同时,也提高了效率成本比.

2.3广泛应用计算机与信息技术.随着计算机与信息技术在汽车焊接中的运用,促进了传统的焊接生产向“精量化”的制造方式转变.基于虚拟现实建模的机器人焊接过程仿真技术提供了关于工件、夹具和机器人焊枪姿态的三维信息,已大量地应用于焊接过程策划、工艺参数优化以及焊接夹具设计等各个环节.对加快焊接程序的编制、缩短现场调试时间及焊接过程位置信息的准确获取具有重要应用价值.同时,仿真技术也运用于焊缝质量的评估及焊后的应力与变形预测.在新车型设计阶段还可以对多种材料的连接方式及疲劳性能、冲击性能等进行综合考虑,通过对接头的仿真作出适用性评价.以计算机和信息技术为平台的焊接生产过程信息系统对汽车焊接生产过程的质量分析与优化、企业的管理与决策有着非常重要的意义.