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关于自行车论文范本,与自行车在中国相关论文提纲

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自行车传入中国

十九世纪末,意大利人爱尔登首先发明了自行车.不久后传入德国,紧接着又由德国传入我国.

首批出现在我国的自行车是德国的“V”字牌自行车,为数不多,只有十几辆.这种车安装的是木质的车轮圈,只能向前不能后退,也不能用脚踏板上车.到了清朝光绪年间,同样来自德国的“蓝牌”自行车有了向后的脚踏闸.但当时到货不多,只有宫廷贵族购买；偶尔也有教堂里的外国人在街上骑.

这时,德国的自行车还传入了美国和英国.英国女王也在自己的花园里练习骑车,并下令生产.不久,专门的女用自行车从此诞生.相比于车身高、笨重的德国车,有手闸、车身轻、骑起来更舒适的英国车更受欢迎.后来,英国产的“来令牌”自行车干脆被“世界邮联”统一采购下来,作为邮递员的专用车.

在中国,开始自主制造自行车是在抗战时期.当时在上海的虹口区有几家工厂,他们在制造修理人力三轮车的同时,也制作一些自行车零件.做成后,再交给修配自行车的店铺进行装配.同时,在天津也出现了这类工厂.日本侵略军占领华北地区后,在天津开办了“日本昌和洋行（háng）”,大量生产军用的二十六寸自行车.抗战胜利后,国民政府接收了这家工厂,继续生产“中字牌”自行车.1949年以后,又改名为“飞鸽牌”.

怎样写自行车本科论文
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自行车在中国参考属性评定
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车技的起源

在北京,最早买自行车的是清朝的八旗子弟、官员和商人.他们平日大多游手好闲,无事可做,茶余饭饱之后,便把外出骑车游戏当做一种娱乐.其中有一部分人喜好武术技巧,如打把式、翻跟斗等.在这些八旗贵族家里,还雇了一些保镖和看家护院的人,平时经常陪着这些公子哥儿练武、玩车.渐渐地,他们把一些武术和杂技中的技巧与自行车结合起来,就形成了最早的车技表演.

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一开始所谓的车技,就是双手不扶把、骑车点烟锅、骑车换衣服、骑车倒立等简单动作.但在当时,这已经很吸引人.就连清朝的末代皇帝溥（pǔ）仪也在宫里学车练车,直到现在,在北京故宫的东宫里还有七条门槛（kǎn）,上面各有一个两尺多宽的豁（huō）口,这就是溥仪当年为了学骑车而让太监锯开的.

最早的自行车赛

1921年,北京东交民巷东口外的增懋（mào）洋行进口了一批英制“三枪牌”自行车.为了做广告宣传,就举办了一场自行车比赛.第一名奖银盾一个,“三枪牌”新车一辆,外加四条内、外胎――因为在那时,自行车还是个少见的东西,坏了的话,除非去卖车的店里,否则都没有地方去修理.车胎就更不好找.所以“奖车赠胎”也就不足为奇了.

这次参加赛车的人,被称为“跑车员”.他们用自己的车参加比赛,身背“三枪牌”广告.比赛时,沿途有小汽车和卡车跟着,以便有人摔倒后及时救护.当年这场比赛的起点是从东长安街的京汉铁路局门前出发,出朝阳门,经过通州和廊坊,直奔天津市,然后再返回东长安街.这个距离,来回差不多有四百八十里,没有体力是绝对吃不消的.那时