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陕西省2013年的高考录取工作已经落下帷幕,虽然说有招生计划数增加、考生人数减少等利好消息,但是,落榜考生依然不少,尤其是本科落榜生较往年偏多一些.下面我们就来盘点一下陕西省2013年高考录取的情况,为2014年的高考生提供填报志愿的参考信息.

一、录取流程

陕西省2013年是第四年实行平行志愿填报模式,录取工作流程与往年相同：

6月25日公布各个批次最低控制线,并以短信形式通知考生的高考成绩和位次,同时开始网上填报提前批、一本和二本志愿.

6月28日晚上12点三个批次的志愿填报结束,网络关闭.（提前批次实行传统志愿填报模式,1个一志愿和并列2个二志愿；一本和二本实行平行志愿填报模式,分别可以填报4所院校志愿,每一所院校下可以填报6个专业志愿.）

7月5日～7月31日为提前批、一本和二本的录取时间.

8月1日～8月3日为三本、专科单设批和高职/大专的志愿填报时间.

8月4日～8月20日为以上三个批次的录取时间.三本可以填报4所院校志愿,每一个院校志愿中可以填报6个专业志愿,专科单设批和高职/大专可以填报6个院校志愿,每一所院校下均可以填报6个专业志愿.

陕西省高考均实行网上报名、填报志愿及录取.录取的过程中,考生可以凭个人的准考证号和身份证号登陆陕西省招生考试信息网,查阅自己的录取动态、录取结果等信息.在录取动态中会显示四种状态“已经投档、院校在阅、等待终审、录取”,考生不仅可以在网上得知自己的录取结果,省招办还会以短信的形式通知考生录取结果.各个批次的录取过程中,没有完成当年招生计划的院校,进入征集志愿环节.省招办会及时公布征集志愿院校名单及缺额计划,征集志愿院校有位次要求,达不到位次的要求,在填报志愿时,系统会提示“您未达到填报该院校的最低位次”.

二、各个批次录取新动态

2013年是陕西省实行平行志愿填报的第4年,这4年里,每一年的录取都“完全的出人意料”,这一切都源自于“变化”.总的来说2013年高考考生人数比2012年减少8000多人,而同时招生计划数也比2012年减少8000多人.各个批次的政策变化不同,导致在报考及录取的时候,各批次都呈现出属于自己的一番天地.

提前批

提前批中理工类招生计划数是2952人,比上一年减少109人,招生计划数虽然减少较多,但是提前批破天荒进入征集志愿环节完成招生计划,剩余8所院校20个计划,都是国防生的缺额计划,只招男生,不乏大牌名校,如南京大学等.同时提前批中,国防生院校的最低投档线较往年偏低.这些信息给2014年的高考考生在报志愿时提供了新的思路――提前批批次可以放心大胆地填报,值得一提的是,提前批次所选择报考的院校的录取分数或者知名度一定要高于一本选择报考的院校.

单设批

单设批分为本科单设批和专科单设批.本科单设批理工类2013年的招生计划是1441人,比上一年增加788人.在录取中与上一年录取情况相同,都进入征集志愿,但是剩余的院校数为19个,计划数为98人,均比上一年减少近一半.专科单设批理工类2013年招生计划数是90人,比2012年增加5人.单设批只有符合条件的考生才可以报考,合理报考可以增加被录取的机会.

一本

考生人数的减少,理论上会导致2013年的录取竞争率降低,但若结合招生计划数的增减一同来分析,情况就有所不同了.一本计划比2012年增加8000多人,乍一听,大家都很高兴,但是,细细查阅各个院校的计划数,就会发现,大牌名校的计划数在减少,一般省属院校的计划大幅增加,同时二本升格到一本的计划数与一本总计划数的增幅是同步的.也就是说在报考一本志愿时,对于一本高分段考生来讲,由于所对应的名校计划数的减少,竞争率增大成为必然.对于一本低分段,尤其较低分数段的考生来讲,选择院校的余地增大.由于计划数的增幅较大,即使不考虑2013年高考题较难&#

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虽然理工类第一名的成绩比2012年第一名增高2分,为714分,但是总体上,2013年的高分考生较往年明显减少,与往年相比,同分数的位次变化大,如,理工类631分,2010年所对应的位次是2710名,2011年是3118名,2012年是2659名,2013年仅仅是1311名.631分对应的每一年的批拔高度分别是2010年是75分,2011年是91分,2012年是114分,2013年是146分.从理工类的同分数所对应的位次以及批拔高度,显然2013年的高分考生运用位次来填报志愿要更为合适,当然还要考虑到招生计划数的增减.

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案例：2013考生成绩579分,位次是711X,报考愿望是外省院校,专业为船舶与海洋工程及机械类等工科专业.老师根据他的分数、位次及报考愿望,分析说：船舶与海洋工程专业比较强的当然是上海交通大学、哈尔滨工业大学等院校,但考生的分数显然达不到这些学校的录取线.考生想选择的哈尔滨工程大学,2012年该大学最高分是615分、最高位是4637,计划数是85人.船舶与海洋工程专业的录取平均分是600分,最高分602分,2个计划数；2013年该院校也是85个计划数,船舶与海洋工程专业招生计划是4人.考生位次相当于2012年的600～601分,与哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业的录取分数相当,报考该校的该专业是有很大把握性的.但是再查看前两年的数据,2010年和2011年该校均是80人的计划数,该专业的录取分数均较高,位次也较靠前,报考有一定风险.考虑到2013年该院校的计划数增加以及该专业的招生计划数增加到4人.老师建议考生一本A志愿报考哈尔滨工程大学,第一专业报考船舶与海洋工程,之后依次填报考生喜欢的专业,并专业服从调剂.最后录取结果――哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业.

建议：一本高分考生要结合分数、位次及招生计划数来合理地安排志愿,而一本中等分数段的考生由于所对应的本省院校较多,本省院校招生计划数也多,报考竞争率会相对高分段小一点,报考时结合上面的三个数值来填报即可.一本较低分数段的考生要以报考近两年或者是今年升格到一本招生的院校为首选,会降低落到征集志愿或是落榜的可能性.二本和三本

二本计划数减少,导致二本线与一本线分差减小,理工类一本与二本线相差50分,2012年是56分.二本的竞争率增大,二本各院校的录取最低投档线,整体提升也就成为必然.理工类三本线仅比去年低了1分,与二本线的分差为105分.2012年二本线与三本线的分差为130分.三本计划数减少,与二本线的分差缩小,由于收费高等因素,所以三本并不像二本那样竞争激烈.从“分差”的缩小,可以分析出,二本和三本考生填报志愿的关键是,对比考生自己的位次与所要报考院校往年录取的位次,主要还是以批拔高度来确定要报考的院校.但是,在计算批拔高度时,要把分差减小的因素计算进去,比如2012年的二本中等分数是在高出二本线29.5分上下,那么2013年二本与一本的分差是54,二本中等分数就应该是高出二本线27分上下.三本也是同样的道理.考生首先要从心理上重视志愿填报,其次把批拔高度与位次结合起来填报志愿,就会降低风险.

高职/大专

高职/大专招生计划数减少4000多人.理工类三本线为331分,高职/大专线为200分,分差为131分,而2013年三本线与高职/大专线的分差为180分.

这批次里,公办院校比民办院校受关注度高,本科院校中的专科计划也比较受关注,开设有电力等极具竞争力专业的高等专科学院认可度也比较高,省会城市、发达城市的专科院校更受考生青睐.低分段的考生应注意避开这些院校.此外,考生还应该多关注招生政策.西安工程大学通过陕西招生考试信息网公布该校2013年高职/

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