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关于汽车运用技术方面论文范文例文,与高职院校汽车运用技术专业方向分流相关论文参考文献格式
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摘 要：汽车运用技术专业的就业布局、就业去向对专业学科设置及专业分流有重要影响,研究其如何进行专业分流和专业设置是本课题的主要研究对象.目前,武汉交通职业学院（以下简称“我院”）汽车运用技术专业的就业方向主要是以汽车保险理赔、汽车销售和维修服务为主,分流方向包括旧机动车鉴定评估、车损勘查和定损理赔.通过分流方向研究能更合理地设置课程,培养符合现在汽车行业的高端技能型人才.
关 键 词：汽车运用技术；方向分流；课程设置；就业
中图分类号：G642文献标识码：A文章编号：1671-0568（2014）08-0016-02
基金项目：本文系武汉交通职业学院青年项目“高职院校汽车运用技术专业方向分流的研究”（编号：2010Q002）的成果.
一、汽车运用技术专业就业状况分析
1.汽车后市场繁荣.以二手车交易市场为例,2011年,中国二手车交易量创出历年新高.根据中国汽车流通协会2月27日在上海发布的2011年全国二手车市场交易数据,全国二手车累计交易量达433万辆,同比增长12.47%.据介绍,全国二手车累计交易额达到2108.8亿元,同比增长18.56%.交易额的增长快于交易量的增长,说明国内二手车成交单价增长明显.经历连续多年超高速增长后,目前国内新车市场已经出现了回落趋势,但二手车市场却在过去十年间持续上升,有些年份的增长率甚至超过90%.中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测,在各项利好政策的支持下,2012年中国二手车市场的增速将继续超过新车,达到20%左右,而交易总量有望突破500万辆.在如此巨大的市场面前,迫切需要大量有素质的从事二手车鉴定评估、二手车交易和二手车售后服务的从业人员,并且对从业人员的要求比较高.因为二手车的评估过程较为复杂,影响因素比较多,所以对二手车鉴定评估师提出了较高的要求.例如,知识面要广,机动车鉴定评估理论和方法以资产评估学为基础,涉及经济管理、市场营销、金融、价格、财会、机械原理、汽车构造等多方面知识；政策性要强,既要熟知各种政策法规,还要掌握车辆管理的有关规定及各地相关的配套措施；实践和技能水平要高,从业人员不仅要会驾驶机动车,还要能使用检测仪器和设备.此外,把握市场动态也是决定行业利润的基本保障.
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2.人员需求持续增长.企业对汽车运用技术专业学生的需求逐步增长,从2012年及2013年在保险公估公司的毕业生数据统计结果分析,汽车运用技术专业学生从事查勘定损的人数分别为9人和37人,2013年毕业生分别分布在中国人民财产保险公司武汉分公司理赔中心、泛华保险公估有限公司、深圳市联胜保险公估有限公司和民太安保险公估股份有限公司,学生在一年实习期内的稳定率在60%～80%之间,与汽车行业其他岗位对比稳定率较高.通过今年毕业生就业工作会议及企业用人需求反馈信息的分析,明年从事查勘定损的毕业生数量将高于今年.无论是二手车市场还是车辆查勘定损行业,近几年都有较大的发展,对人员需求必然旺盛.但分析其根本原因,仍是汽车后市场产值急剧增长所推动.汽车保有量的增加使得保险行业的产值随之扩大,保险销售可通过网络平台、平台,但车辆定损则需要大量人员实地查勘,所以查勘定损属于劳动密集型产业.各个保险公司都建立了自己的查勘队伍,查勘网络必然会有重叠,造成劳动力资源浪费,因而保险公司也普遍委托公估公司进行查勘定损作业,从而降低运行成本.即便如此,依然还需要大量人员在各个车辆分布密集的区域来进行定损工作.随着车辆保有量的增加,定损人员的需求还将持续增加.
3.工资待遇及发展空间大.职业院校的学生从事查勘定损员的实习期工资待遇为800～1300元/月,通过实习大约半年时间即毕业时,转正后工资待遇为1800～3000元/月,多数毕业生均能在毕业时顺利转正.少数毕业生在毕业后数月之内能够承担定损的“主班”工作,工资待遇会在2500～6000元/月.而这类人员所在公司一般为上市公司或大型企业,还为员工提供国家要求的五险一金等待遇,并且在职位上有较大的上升空间.综合而言,从事查勘定损工作的毕业生具有较大的发展空间.
二、如何培养行业需要的人才
1.掌握社会人才需求本质.需求分为两类,一类为需求“人”,另一类为需求“人才”,劳动力密集型产业较多的是需求人而不是人才,只要劳动者具备从事体力劳动的能力即可,而对于从事技术工作的岗位如维修、销售、二手车评估和查勘定损,这些岗位需求的是人才.培养人才是一个长期的过程,需要知识、技能和素质等方面的综合培养.因此,在人才培养过程中,学校应该准确掌握社会需求实质,是需要人还是人才.
就业数量是不是决定人才培养的根本呢?显然不是.职业教育不能为就业数量服务,而需要为就业质量服务,要以“企业愿意,学生乐意”两项指标作为人才培养的根本目标.例如,我院在2012年7月到11月间,分别输送两批学生至沈阳某公司（简称“A公司”）和深圳某公司（简称“B公司”）,两家公司性质相同,均属于制造企业,且工作岗位相同.经过一年的顶岗锻炼后,A公司的
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2.建立企业评价体系.通过对学校汽车专业的毕业生进行就业状况的数据采集,能够获得准确的社会用人需求,学生实习待遇、企业文化和企业的社会竞争力,也能够了解学生的实际就业状况.通过这样的数据采集和分析,能为课程设置、就业导向提供有力的支撑.例如,表1为汽车运用技术专业学生的一份就业状况调研表,一个班大约能回收80%的有效问卷.对这些问卷集中分析,可以判断企业待遇的高低、劳动强度的大小、内部的发展空间等数据.同时,也作为制定人才培养方案的重要数据指标,指导课程设置.对于评价不高的企业,将减少或禁止向其输出实习生.
3.设置正确的专业方向和课程.通过调研和汽车运用技术专业学生的实际反馈,设置二手车鉴定评估方向、车辆定损查勘方向和保险理赔方向作为汽车运用专业的方向分流.在汽车运用专业学生完成两年的课程之后,在第五学期开设专门的方向课程,分别针对岗位对学生的技能进行培训和考核.同时,将企业的管理模式和工作实际引入课堂,聘请企业的培训讲师和业绩突出的工作人员授课或开展灵活多样的讲座.但也不能一成不变地坚持原有的专业方向,要随着市场的变化作出调整,如实习岗位比例、实训技能模块的增减,等等.根据自身条件可将定损查勘或二手车鉴定评估的部分环节引入学校,作为校企合作的一部分,既能保障企业生产,又可开展实训教学,与企业实现共赢.
在专业方向确定的情况下实施课程设置,制定课程的内容、先后顺序、实训环节和考核方式.例如,车辆定损查勘方向的专有课程为：汽车保险与理赔、汽车车损与定损、汽车驾驶实训等课程.更为重要的是,将最新保险法规、理赔平台等引入课堂,真正做到学以致用.针对专业分流方向,这些课程的课时要适当增加,实训也
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