自动控制系统类论文范本,与汽车速度自动控制系统的检修相关毕业论文致谢

本论文是一篇自动控制系统类毕业论文致谢,关于汽车速度自动控制系统的检修相关开题报告范文。免费优秀的关于自动控制系统及驾驶员及汽车维修方面论文范文资料,适合自动控制系统论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。

【摘 要】巡航定速系统检修,主要在传感器、执行器、ECU这三个主要部分进行故障诊断与检修.

【关 键 词】速度自动控制；恒速控制开关；停车灯开关；离合器开关；继电器；速度传感器

随着汽车工业的迅速发展,原来用在高档汽车上的一些配置逐渐运用在了低端汽车上,比如巡航定速系统.

巡航定速系统又叫车速自动控制系统,即控制车辆以恒定速度行驶的系统.在高速公路上长时间行驶时,驾驶员只要一打开速度自动控制系统的开关,车速自动控制系统就会根据行驶阻力的变化,自动增减节气门开度,使车速保持一定.无须驾驶员踩加速踏板,并且可保证汽车以预先设定的速度行驶,驾驶员只要把住方向盘就可以了,从而大大减轻了驾驶员的疲劳强度,同时还能减少交通事故的发生.

一、系统的组成及原理

速度自动控制系统根据控制节气门的方式不同,可分为真空控制式和电机控制式两种.前者主要依赖于机械部件和转动零件,因而精度和灵活性较差；而这些正是电子控制系统所具有的优点,因而目前车速电子自动控制装置得到广泛的应用.

1.电控真空控制式

电控真空控制式速度自动控制系统是根据设置的车速传感器,将车速信号输入电子控制装置,由电子控制装置发出控制.真空系统由真空调节器、节气门驱动伺服膜盒、车速控制开关和制动踏板上的真空解除开关等部分组成.根据电控单元的输出信号,经电磁滑阀可调节控制进入该系统的新鲜空气量,从而能控制作用于伺服膜盒内的真空度.通过膜片的移动,使节气门的位置产生变化,从而控制节气门开大、开小或保持不变的目的.

2.电控电子控制式

电控电子控制式速度自动控制系统主要由车速传感器、电控单元、执行器、主开关和控制开关、驻车制动开关、制动灯开关、离合器开关（手动变速车型）和空挡启动开关（自动变速车型）以及自诊断装置等组成.

二、系统控制元件的检查

1.恒速控制开关电路

恒速控制开关连接情况的检查见图1所示,当3、4脚在主开关断开时不导通；3、4脚在开关接通时导通.

当测量2、4脚的电阻时,其阻值应符合规定,否则,应更换恒速控制开关.

2.停车灯开关

3.离合器开关

离合器开关插接器见图3所示.当踩下离合器踏板（开关放松）,1、2脚导通；松开离合器踏板（开关压入）,1、2脚应断开.

4.空挡启动开关

空挡启动开关插接器见图4,其在不同选挡杆位置的导通情况见表2.当不符合要求时,应调整或更换空挡启动开关.

5.启动继电器

启动继电器插接器及电气原理图见图5所示.1、3脚应导通,其电阻值约为60Ω；2、4脚断开,当在1、3脚接上电源（12V）后,2、4脚应导通.

6.速度传感器

速度传感器的检查图如图6所示.

自动控制系统类论文范本

7.调节器

拔下调节器线束接头,分别检查电磁离合器、马达和位置传感器.

（1）电磁离合器的检查

用手能平滑地移动摇臂,如图7所示.当其插座接触点通电时,电磁离合器应能接通,如图8所示.当电磁离合器不正常时,应予以更换.

（2）马达检查

当接通电磁离合器时,6脚接电源正极,7脚接负极,摇臂移动到开的位置（反时针转动）.摇臂全开后,处在如图5所示的垂直位置时马达应断电,停止转动.相反,当接通电磁离合器,7脚接电源正极,6脚接负极,摇臂移动到关的位置（顺时针转动）.摇臂全关时,当处于图8所示的位置时,马达应断电停止转动.

大学自动控制系统本科毕业论文怎么写
播放:23465次 评论:5987人

（3）位置传感器

测量位置传感器的电阻,1、3脚之间的电阻约为1.6～2.4kΩ.当摇臂从关转至全关全开时,检查2、3脚电阻,其阻值应是：全关时,200～800Ω；全开时,1.2～2.4kΩ.若阻值不符合规定,应予以更换.

小结：

巡航定速系统主要组成也是传感器、ECU、执行器,当出现故障后,通过解码器调码,大概确定故障点,再用万用表等常用工具检测出故障,视情进行更换或修理.

【参考文献】

[1]《汽车维修知识》

[2]《汽车维修指南》

[3]《汽车电气构造与维修》

[4]诺贝尔论文网

自动控制系统类论文范本,与汽车速度自动控制系统的检修相关毕业论文致谢参考文献资料：

美术学科教学论文

体育课堂教学论文

美术教师论文

教师师德反思

初中地理教学视频

小学英语教师师德总结

政治教学论文

小学教师师德标准

小学教师师德师风个人总结

幼儿园教师师德建设