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汽车维修方面论文范文,与关于促进吉林省中等职业学校汽车专业建设与的相关论文发表

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本文着重分析了现代汽车运用与维修企业人才需求状况,指出了企业人才结构存在的问题以及技能型人才的缺乏,并对汽车运用与维修企业技能型人才应具备的素质进行了阐述.同时指出了中等职业技术学校应承担起培养汽车方面技能型人才的重要责任,找到了制约学校汽车专业发展的原因和解决方法.

汽车专业技能型人才职业能力培养原因与解决办法一、吉林省汽车运用于维修行业现状与发展

中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分,已经完成了从小到大的过程,正在逐步实现由弱到强的巨大跨越,作为吉林省经济发展第一大支柱、支撑着全省经济发展进程的汽车产业,必将迎来新一轮迅猛的发展.2010年,吉林省汽车产销量超过100万辆,到2015年汽车保有量将突破300多万辆.据吉林省机动车维修行业协会的统计数据表明,吉林省现有3600多家汽车整车及零部件销售、维修及装饰美容企业,所需从业人员近十万人,接受过系统专业学习和训练的人员不足两万,每年新增就业岗位近一万个,供需矛盾十分突出.

由于经过系统学习的汽车专业人员供不应求,而经过正规培训的技术人员少之又少,导致大量未经任何培训的人员进入汽车行业.据抽样调查,主要存在下列问题：从业人员总体素质较差,导致劳动生产效率低,管理水平不高,服务质量不到位,事故率高.目前汽车专业人员不仅从数量满足不了汽车行业人才需求,而高素质的汽车技能型人才更是奇缺.

二、吉林省汽车专业技能型人才需求及培训、状况培养

截止到2011年初,吉林省有15所中等职业学校开办了汽车类专业,年招生规模不足2500人.师资力量也极其匮乏,实训设备基本上也是一台旧车解决全部问题,学生在校根本无法学到工作岗位的各种基本技能,达不到就业标准.面对汽车产业快速发展以及汽车专业技能型人才严重短缺现状,加强汽车专业建设和加快汽车类专业人才培养是当务之急,它也为我校汽车专业建设和改革提供了良好的机遇.下面以长春市调查情况为例：

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1.区域内行业（企业）人才需求总量

按照国际算法,每新增30辆汽车需新增1个汽车后市场从业人员.据教育部、劳动部调研分析,随着汽车保有量的大幅度上升,全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员.以我市被调查的汽车维修企业为例说明如下：

此次调查到的各类汽车企业共有30家,分别为汽车一类维修企业14家,占被调查对象的46.7%,二类维修企业5家,占16.7%,汽车俱乐部3家,占10%,汽车4S店7家,占23.3%；还有汽车配件和维修店及快修店各占到20%与3.3%.通过调查30家企业,民营企业占到83.3%,从被调查单位的基本情况可以看出民营企业还是占到很大的一个比重,以及从一类企业来看有46.7%,说明汽车维修企业的发展规模还是挺大的.

权威机构调查结果显示：在中国汽车维修队伍中,70%以上的从业人员只有初中文化水平；真正具有汽车零部件故障诊断能力的优秀技工不足20%.世界上汽车发达国家的汽修企业,一般高级技工和中级技工的比例已分别达到29%和35%,而我们国内的汽修企业的高级技工和中级技工的比例一般却在5%和25%以下.

2.人才的需求及对职业素质的要求

（1）人才的需求

从30家单位对人才的需求看,对各个工种及职位的需求量是不一样的,其中需要汽运一体的维修工量最多占到将近40%,而汽车企业对营销人才的需求也占了近20%,企业对技术主管、经营主管、前台服务、汽车配件管理、部门经理等职位都有不同程度的需求,随着这些企业在发展过程中的不断壮大,使汽车技术人才的去向呈现多元化的趋势,也不断向管理层发展.

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（2）职业素质的要求

通过调查,我们发现毕业生的综合素质越来越重要,用人单位往往要求毕业生能够同时拥有多方面的技能,如驾驶技能和中级汽车维修工技能,就有56.7%和53.3%的单位要求毕业生需具备优秀的水平,仅有26.7%和20%的单位的要求是良好,有23.3%的企业要求具备优秀的高级汽车维修工技能,有13.3%的单位要求毕业生有专项技师水平的潜力,从调查的情况看,企业要求人才具备的技能和我们的培养方向是吻合的.

（3）职业岗位分析

分析汽车维修企业岗位设置及结构状况,从调研企业设置的技工岗位中,汽车维护与保养、机电维修、钣金与喷漆等岗位数已占82.1%,这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上,构成现代汽车维修的四大主体生产岗位.这种岗位的重组,一方面大大地简化和减少了企业岗位类别,同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求.

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3.区域内教育（专业）人才培养总量及结构分析

长春市的中等职业学校中有10所开设了汽车服务类专业,下表为2010年汽车服务类专业在长春市的招生计划.

该表说明了汽车运用与维修专业适应市场需求,就业率高,开设该专业的学校和招收的人数最多；汽车运用技术专业虽在汽车服务类专业中开设历史最长、最成熟,由于职业性不明显,开设该专业的学校和招生的人数最少；汽车电子技术专业是近3年新开设的,虽开设的学校和招收的人数不多,但专业特点明显,毕业生很受企业欢迎.到2010年,长春市的10所中职学校培养的汽车专业人才大约是1338人,即使都留在长春市从事汽车维修工作,汽车维修人才缺口仍很大.