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摘要：介绍了桂林电子科技大学依托学科优势,在自动化专业教学体系建设中以科研团队为龙头,以培养求实创新人才为核心,将课程教学和承担的科研项目紧密结合,进行以研促教、以教促学的一系列教学改革,在夯实学生专业理论基础、融合专业相关知识、激发专业学习兴趣方面取得了良好效果,提高了学生的创新和应用能力,对培养具有高素质的自动化专业人才起到了积极作用.

关键词：研教融合；以研促教；以教促学；教学体系建设

作者简介：杨青（1976-）,女,瑶族,广西桂林人,桂林电子科技大学电子工程与自动化学院,副教授；党选举（1965-）,男,陕西武功人,桂林电子科技大学电子工程与自动化学院,教授.（广西桂林541004）

基金项目：本文系桂林电子科技大学广西区级自动化实验示范中心（项目批准号：桂教高教〔2009〕109号）、校极教改资助项目（项目批准号：桂电教〔2011〕45号）的研究成果.

中图分类号：G642.3文献标识码：A文章编号：1007-0079（2013）32-0083-02

我国正以前所未有的速度高速发展,这对以培养人才、服务社会为目标的国内高等教育提出了新的高标准要求.当今学生不仅需要具有扎实的理论知识,还必须具有开阔的国际眼界.传统的人才培养模式,注重以教材为核心培养学生的理论知识,在开阔学生的国际视野、培养学生的适应力和创新力等方面缺乏有针对性的措施,因此需要进行改革.[1]本文基于桂林电子科技大学自动化专业的科研优势,面向该专业高质量人才的培养目标,在研教融合、以研促教、以教促学等方面进行了阐述和分析,指出了科研对人才培养具有的积极作用.

一、专业学科基础

桂林电子科技大学的自动化本科专业于1985年创办,至今已有28年的历史.多年的精心建设使该专业拥有“控制科学与工程”一级学科硕士学位点,下设“控制理论与控制工程”、“系统工程”、“模式识别与智能系统”、“检测技术与自动化装置”、“导航、制导与控制”共五个二级学科硕士学位点,其中“控制理论与控制工程”学科为广西高校重点学科.该专业还拥有两个广西区级实验教学示范中心——“自动化实验教学中心”和“测控技术与仪器实验教学中心”,一个广西区级重点实验室——“自动检测技术实验室”,两个广西高校重点实验室——“智能综合自动化实验室”和“虚拟仪器技术实验室”.自动化专业学科优势突出,现有教授8人,副教授8人,其中博士生导师3人,博士10人,广西优秀专家2人,入选广西“十百千人才工程”3人,“广西百名中青年学科带头人”3人.本着为地方经济服务的宗旨,经过多年的实践和凝练已形成三个特色科研团队,分别是非线性控制与智能控制研究团队、新能源汽车电子与控制研究团队、过程质量控制研究团队.近年来获两项广西科技进步二等奖,国家发明专利授权10余项,承担了国家基金、广西基金等多项纵向和大量的横向科研项目.

多年的建设使自动化专业在科研平台、重点实验室等方面取得了良好的成绩,但呈现出一个新的问题是科研与教学存在脱节,在重视科研发展的基础上没有保证教学的同步前进,这一方面体现在从事科研的教师没有将前沿知识、新思想引入到课堂上,以开阔学生的视野,提升学生的创新思维能力；另一方面学生的实践环节过于传统,没有与时俱进的设计更新,使得学生的理论知识得不到有效检验.科研活动、教学活动、实践活动没有有机融合,互相服务,争取利益最大化.

针对上述问题,以自动化专业教学体系建设为主要目标,以培养求实创新人才为核心,近年来积极探索,充分利用学科现有优势,以科研项目为导向,将课程教学和承担的科研项目紧密结合,进行了研教融合、以研促教、以教促学的一系列教学改革.在夯实学生专业理论基础,融合专业相关知识,激发学生专业学习兴趣上取得了良好的效果,提高了学生的创新和应用能力,对培养具有高素质的自动化专业人才起到了积极作用.

二、以科研创新为导向的人才培养方案设计

为了体现科研在人才培养中的导向作用,首先根据本专业的中长期科研任务凝练出三个特色研究方向；然后对自动化专业的人才培养方案进行了重新设计,让现有的三个特色研究方向指导自动化学科的人才培养方案制定.新的培养方案保证了学生具有明确的学习目标,有效锻炼了学生的创新思维,提升了学生的培养质量.

1.非线性控制与智能控制研究

针对该领域的研究需求,开设了“智能控制”、“智能信息处理”、“嵌入式系统技术”、“生物信息处理”等相关课程,并优化了课程内容.这些课程能有效支持学生在非线性系统建模与智能控制、智能信号处理、嵌入式系统的软硬件协同设计技术、传感器网络及其微协议、人体脉络建模与分析及疾病诊断、精密制造系统中微/纳级控制、玻璃、橡胶等化工流程自动化工程等方面展开初级研究并进行深入学习.

2.新能源汽车电子与控制研究

在该研究领域,通过校企合作和充分调研深入了解该领域的实际需求,开设了“汽车电子控制技术及应用”、“工业通信与控制网络”、“节能控制新理论”等相关课程,以满足这个具有挑战性的研究领域的需求.这些课程能有效支持学生在电动汽车行驶状态监控和实时故障诊断、动力电池SOC测试、智能轮胎系统和车身平衡/稳定系统、汽车网络通信协议及实现、汽车运动控制与队列协同等方面进行实践与深入探索.

3.过程质量控制研究

该研究需要其他专业的辅助知识,笔者有针对性地开设了“THZ测试技术”、“过程控制”、“电子测量与仪器”等选修课程.这些课程能有效支撑学生开展流程工业过程工艺参数检测与质量控制方面的探索,例如从事物质的近红外、太赫兹光谱及建模算法设计,用于药物检测、原油评价及环境监测等.

上述环节的设计使得学生的学习目标明确,而且能感受到理论知识的具体应用场景,激发了学生的学习兴趣和探索精神,收到了良好效果.三、融合科研创新的自动化专业教学体系建设

为了培养基础理论扎实、实践能力强的具有特色的自动化专业人才,不仅需要依靠科研来制定人才培养方案,也需要将这种指导思想融入到教学实践环节中.以特色科研为指导,主要在授课内容的与时俱进、实践环节的设计等环节进行了改革,建立了研教融合且切实可行的自动化专业教学体系.

1.科研队伍与教学队伍有机融合

在教师队伍建设上,注重教师业务能力的培养.首先,通过合理的任务分配,让不同的教师在科研和教学上有所侧重；其次,为避免教学和科研有所脱节,以教学为主的教师必须参与科研的讨论和设计环节,但一般不具体参与科研的实施环节,这样既能保证其工作重心在教学任务上,同时又能保证视野的开阔性,及时地将新信息传递到课堂上.教学队伍融入到科研队伍中,在保证以教学为中心的前提下,在基础知识的讲授和前沿知识的引导方面起到了很好的平衡作用.[2]

融合学科科研优势的自动化专业教学体系建设参考属性评定
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