汽车维护相关论文范文例文,与关于汽车二级维护的教学体会相关论文摘要
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摘 要:汽车维护作为一个迅速发展的行业,具有良好的发展前景.中职学校在培养高技能汽车专业人才时要与时俱进,深度的优化和改革汽车专业教学,加快和完善汽车专业的教学改革的进程.
关 键 词:汽车教学;汽车二级维护;教学反思
中图分类号:G712文献标志码:A文章编号:1674-9324(2013)41-0125-02
一、引言
汽车维护是为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业,我国汽车维护制度分为日常维护,一级维护,二级维护,季节性维护,走合期维护.汽车厂商根据自己产品特点对汽车维护有不同的要求,例如一汽大众公司的维护制度分为每6个月或7500公里首次保养,每12个月或15000公里定期保养,每24个月或30000公里定期保养,每48个月或60000公里定期保养;宝马公司则要求用户每10000公里保养一次.以上这些作业都是由汽车维护这门课程来完成教学,而汽车二级维护正是这门课程中一个极其重要的教学项目,因为无论哪一种分类方式我们都可以发现,二级维护是所有维护分类中项目最全的一个,它包含了日常维护,走合期维护,一级维护和季节性维护的所有内容,它又与学生的就业紧密联系,所以上好汽车二级维护这个项目对整个汽车维护课程有关键的作用.本文主要是针对自己在教学过程的一些体会展开讨论.
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二、以往汽车二级维护教学方式及效果
1.中职学校汽车运用与维修专业学生现状.汽修专业学生大多素质偏低,思想不稳定.从生源上来看,他们大多数来自农村,是中考的落榜生.他们选择学习汽修专业,仅仅是为了学习一门修理汽车的技术,凭借一技之长求职谋生,所以他们学习的重点在于“会”动手,而操作的规范性和系统性就往往忽视.企业以安全生产为根本,而规范性和系统性则是安全生产的保障,缺少了这些东西学生到岗后还需再培养.
2.以往汽车二级维护教学方式:简单项目导入式教学.汽车二级维护出自《汽车维护》,是其中的一个项目.这本书包含五个项目:汽车维护绪论;日常维护、一级维护(包含走合期维护和季节性维护);二级维护;免拆维护;典型汽车二级维护.每个项目下面又包好若干小项目.以往的教学方式都是按照顺序,从简单到复杂,循序渐进的一体化教学模式.先讲日常维护,一级维护,季节性维护和走合期维护,再到二级维护.项目逐个增加,直到二级维护项目也变得比较完整.例如解码器的使用是每级维护都需要用到的,在一级维护的项目中就会介绍它的使用,二级维护则是验证之前讲解的效果,不作讲解.按理来说教学效果应该较好,可事与愿违,这种教学方式除了理解能力较好的同学能接受之外,并不具有普遍效应,总结了一下,主要反映在以下几方面.
首先,二级维护项目众多,讲解过程中经常根据需要导入单个项目,比如刹车片检查项目中需要用到游标卡尺,我就会停下来教会学生使用它再进行下一个项目.其次是二级维护大的教学目标,其下根据需要又设置多个小的教学目标,那么多头任务下学生在处理好个体和总体的关系时主次不分,混乱,教学效果差;另外,因小项目的教学目标必须服从二级维护这个大的教学目标,导致小项目在讲解时无法深入展开,学生缺乏系统训练则导致操作的不熟练和不规范.最后二级维护项目众多,可很多项目是检查,如果无法领会其检查的意义,很多同学在操作的过程中易容走马观花,甚至遗漏待检项目,出一些小事故.曾经有同学顶岗实习的时候因油底壳螺栓没拧紧就交车,车主开车离去后,在路途中螺栓滑落,飞快的车速使螺栓再次弹落在油底壳上,导致油底壳损坏.因为是高档车,汽修厂和相关负责人都受到投诉和高额的赔偿.总之,以往的教学方式更多的是按照项目清单(各品牌厂商保养清单)完成每级保养的每项任务,没有项目的整合,操作过程显得无序.
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三、企业调研情况分析
针对以上出现的问题,我对我校历年合作单位,如昆明星宝汽车维修服务有限公司等10余家单位做了一些跟踪调查:近五年我校汽修专业每届学生将近160人左右,其中从事机修工种的大概占50%,机修工种的日常工作以保养为主.针对二级维护顶岗实习情况,我了解了到企业对实习学生的要求:(1)能相互配合完成保养任务;(2)要求操作过程具有规范性以保证安全.
四、改进后的二级维护教学方式及效果
改进后的教学提高了二级维护的可操作性,加强了学生之间配合程度,量化了考核评估体系.具体改进如下.
1.把二级维护分成若干操作性极强的项目,以任务引领的方式加以强化练习.根据项目设置把项目分成汽车常用工具的使用演练(包括维修工具和检测工具),汽车油、液的检查及更换(包括“三滤”),底盘螺栓松紧度检查,四轮定位检查,车轮动平衡,轮胎的拆装及修补,灯光的检查等小项目,每个小项目都配有知识目标,能力目标、素质目标及重点难点的攻克,拓展练习等.通过专项练习提高了二级维护的可操作性.改变学生对汽车二级维护就是走马观花做检查的观点.
2.以就业为导向,分工明确,加强学生之间的配合.目前汽车维修厂、4S店汽车维护都讲究配合,一般是双人维护.那么专项训练后更多是整个项目的整合操作及A、B两个同学之间的配合.工作组织A、B两人的任务清晰,分工明确,有具体时间要求及量化操作要求,如表一.这样的分工不仅提高了效率,也让考核评价有了量化的依据.
3.完善评估体系.注重过程评估与结果评价相结合.在教学工作中,我们引入教师、学生综合评价体系,例如在上表中有完成情况一栏,那么这个就可以由其他同学根据操作者的情况填写(为了便于考评,A、B两位同学在操作的过程中需大声报告检查项目),一方面可以通过交流获得经验,另一方面从侧面深入理解工作过程.同时,我们也添加了自评,这个自评需要操作的A、B两个同学各自总结,找出问题,以备改进,这体现的就是过程评价的特点.
五、结论
分模块教学强化学生对二级维护小项目操作的规范性,整合后的双人维护教学更贴近实习岗位的岗位要求,锻炼了学生的团结协作精神,更适应学生的就业,因此激发了学生的学习兴趣和学习动力,提高了教学效率和教学质量.
参考文献:
[1]项金林.汽车维护[M].北京:中国劳动社会保障
汽车维护相关论文范文例文
[2]杨庆国,蒋志伟.汽车整体维护与检测[M].长春:吉林科学技术出版社,2011.
[3]姜大源.职业教学学研究新论[M].北京:教育科学出版社,2007.
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