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摘要：高等职业教育旨在为社会培养“创新型高技能人才”.校企合作、工学结合是高等职业教育区别于普通高等教育的关键所在,也是提高高等职业教育教学品质的必经之路.建立深度融合、互利共赢的长效合作机制是校企合作的基本保障,也是目前高等职业院校都在积极探索的热点问题.本文结合我院汽车技术服务与营销专业当前“校企融合—教学见习”人才培养模式的开展现状,对校企合作存在的问题及原因进行了深入分析,探讨了解决问题的手段和方法.

如何撰写论文综述
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关键词：多循环教学模式；双效培养体制；双向信息反馈；互利共赢

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1672-5727（2013）11-0131-03

教育部、财政部《关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见》中指出：近年来,党中央、国务院高度重视高等职业教育事业的发展,高等职业教育规模进一步扩大,服务经济社会的能力有了较大提高,对完善我国高等教育结构,实现高等教育大众化发挥了积极作用.但是,也必须清醒地认识到,目前我国高等职业教育发展已进入了“规模到质量”的“瓶颈”阶段,主动适应社会需求、实现校企融合、加强内涵建设、提升教育品质已经成为我国高等职业教育发展的当务之急.

职业教育的特点是决定“校企融合—

教学见习”人才培养模式开展的必然性要求

作为国家支柱产业的汽车工业,近几年产销和经济效益一直呈现高速增长的势头.汽车服务贸易业（包括汽车产品批发和零售、售后服务、维修、二手车经营等）作为汽车工业的派生产业发展势头良好.然而,我国从事汽车技术服务与营销的人才十分缺乏,这就要求高职院校尽快培养出一批高素质人才去满足这种市场需求.我院汽车技术服务与营销专业（以下简称汽车营销专业）自2002年成立以来,重点在教学理念、专业建设、课程体系与内容改革、实训实习条件、师资队伍等方面狠抓内涵建设并有所建树,培养出了一批又一批优秀的汽车技术服务与销售人才.

我院汽车营销专业秉承高职“以服务为宗旨,以就业为导向”的办学理念,积极探索校企合作、工学结合的人才培养模式；探索怎样充分发挥湖南汽车产销大市场的优势；怎样实现“产学研”的深化结合；怎样紧密联系行业,与企业合作共同开发课程,建设实训基地；怎样实现校企之间建立深度融合的长效合作机制.“校企融合—教学见习”人才培养模式的开展是汽车技术服务营销专业对校企合作的大胆尝试,同时也是职业教育发展的必然性要求.

在对“汽车销售人才市场需求调研”资料进行研究分析的基础之上,汽车营销专业从学生入学第二学期开始即安排学生轮流前往长沙市一些具有代表性的汽车销售服务有限公司参与见习.见习活动是教学环节的延续,它突破了传统一次性教育的局限,建立了“学习—工作—再学习—再工作”的多循环教育模式.此模式获得了长沙市二十余家汽车销售服务企业的支持.双方建立了可持续的合作关系.企业可优先选择见习学生作为人才储备,学生也可参考企业的需求信息选择有意服务的汽车品牌.首先,这种合作能使学生学到的知识技能更加贴近生产实际,以符合企业要求.其次,合作增强了企业对职业教育的参与意识使其视之为己任,并从各方面给职业教育以帮助.再次,双方合作既保证了企业的需求,又能满足学生基本文化素质培养的要求,有利于促进职业教育的顺利发展.

汽车营销专业“校企融合—教学见习”人才培养模式参考属性评定
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借鉴国内外高等职业教育校企合作经验促进

“校企融合—教学见习”人才培养模式的完善

从国外职业教育的发展历程来看,职业教育是随着社会经济的发展和科技的进步而不断发展起来的.各国在职业教育的发展过程中逐步探索出各自行之有效的发展之路,其中产学研结合、校企合作被公认为职业教育人才培养的有效途径,尤以德国的“双元制”、美国的“合作教育”、英国的“工读交替”、日本的“校企合作”和澳大利亚TAFE（TechnicalandFurtherEducation,技术与继续教育）等模式为世人所称道.从国外职业教育校企合作的经验总结职业技术学院的生存之道就是找准定位、办出特色.从市场营销的视角看,任何教育机构作为市场主体,都占有一定的自然资源和社会资源,通过提供教育和培训产品、满足顾客群体的需要而存在.

在国内,校企合作是目前高等职业院校积极探索的一个热点课题,但在校企合作中普遍存在学校“一头热”、校企合作“叫得响、落不实”等现象,校企合作普遍处于“认知实习、生产实习”等简单协作,企业全程参与教育不够,达不到“校企共育人才”的要求.在国家示范性高等职业院校建设政策的引导下,顶岗实习在示范院校建设学校中已有开展,并取得了一定的效果.但是在经济体制转型后,政府在校企合作中的角色定位不明确,组织协调职能发挥不到位,校企合作缺乏激励政策和法律保障；高等职业院校主动服务企业的意识淡薄,行动不到位,加之自身科技服务能力有限,使得企业与高职院校之间的校企合作普遍缺乏动力.

鉴于国内外的校企合作经验,汽车营销专业“校企融合—教学见习”人才培养模式在开展中不断完善,在务实中谋求发展,从2008年9月正式启动至今,已形成一套较完善的项目开展流程（见图1）.

首先是校企双向选择.“校企融合-教学见习”的落实首先应开展市场调研,分析合作企业用人需求、可提供的见习岗位、见习岗位轮换周期以及培养计划.应选择行业内口碑较好、技术过硬、就业前景开阔的企业,将其需求信息发放给学生以便与企业双向选择.与企业沟通每一期见习活动主题,针对见习主题选择岗位及时间安排.针对学生制定见习指导书及量化考核方案,明确学生的见习目标,做到有的放矢.

其次是校内外教师双效培养体制.见习前期,结合市场对汽车营销专业人才形象素质的要求,见习学生上岗前需进行职业素养及礼仪的强化陪训.为避免学生见习过程监控性不强、工种较为单一、技术含量不高以及见习内容与培养目标要求不相符合、实效性不强的弊端,我专业特聘请企业专家作为“校外兼职教师”进行专业指导及监督.与此同时,校内专业教师召集学生进行中期会谈,集中解决实践中的专业难题,并激发学生的见习热情,鼓励学生敢于表达自己的真实想法.针对“如何处理与企业员工的关系”、“如何在现有岗位上学到更多知识”以及“付出与收获”等主题正确引导学生,并培养学生吃苦耐劳、爱岗敬业的精神,树立正确的职业观及价值观.再次是校企双向信息反馈.随着校企合作深度开展,双方合作交流的频度增加,定期沟通见习学生在企业的表现,发现问题及时解决.企业制定见习学生档案,通过见习确立人才储备计划,或提供实习顶岗岗位.学生返校后对见习活动进行问卷调查总