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关于交通工程论文范文集,与面向行业需求的交通工程专业教学体系改革与相关论文摘要怎么写
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摘 要：通过交通工程专业当前就业形势及行业需求背景的调查分析,探讨课程教学体系优化改革的方案.结合本专业学科基础及定位提出课程教学体系改革方案,并对改革效果进行跟踪分析,结果表明,新教学体系的实施提高了学生学习的积极性,改善了教学气氛,取得了良好的教学效果.
关 键 词：行业需求；交通工程；课程教学体系
作者简介：吕悦晶（1979-）,女,吉林白城人,武汉科技大学汽车与交通工程学院,讲师；李程（1986-）,男,山东高密人,武汉科技大学汽车与交通工程学院硕士研究生.（湖北武汉430081）
基金项目：本文系武汉科技大学教研基金项目（项目编号：2012X56）的研究成果.
中图分类号：G642文献标识码：A文章编号：1007-0079（2013）19-0055-03
交通工程学（Trafficengineering）是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的、正在发展的综合性学科,诞生于欧美发达国家,70年代末引入我国.80年代,我国有不足10所高校开设交通工程专业.[1]关于培养方案与课程体,各学校均依据自身所依托学科特点,各自制订风格迥异的学科计划.2000年初,全国有60多所高校开设交通工程专业,各学校的教学重点内容仍各有千秋.目前,全国开设交通工程专业的高校超过100所,行业同仁仍在积极探索完善的、普适性的教学计划和课程体系.学科的蓬勃发展使得毕业生数量激增,就业竞争激烈.同时,学生的就业质量及就业率也成为高校所培养的人才是否被市场接受的一个衡量指标.为此,本文即针对本校学生就业及行业需求,对交通工程学科培养方案及课程体系进行分析,探讨课程教学体系的优化与改革的方法.
一、发展背景与就业形势分析
武汉科技大学交通工程系是在交通运输大专业分化出来的,2003年获教育部批准,2004年开始招第一届本科生,经过近10年的发展已取得了一定成绩,但也暴露出了很多弊端.目前,交通工程专业的公共基础课按照学校要求设置工科类基础课程；专业基础课设置道路工程材料、工程测量、交通控制与管理、交通
关于交通工程论文范文集
进一步分析专业发展历程,专业开办初始的专业定位为交通信息与控制,由于就业市场暗淡而搁浅.进一步发展交通工程的过程中,为学生就业需求设置了道路、桥梁类专业课程,但由于道路桥梁类专业课程缺乏必要的基础课程做前导,使得学生学习时吃力、难以融会贯通；考研时知识体系不完善,尤其是考取名校研究生时复试压力大；就业时仍面临道桥岗位对基本功的要求.已有的较成熟的专业基础课程多为建筑机械和车辆工程,使得交通工程的模块设置一直存在传承与创新、特色与发展的双重矛盾.
分析当代交通科学的特点和发展趋势,结合武汉科技大学交通工程专业的实际情况,武汉科技大学交通工程专业的培养目标为：具备交通工程规划设计、施工与管理方面知识,并能在各等级交通规划部门、交通管理部门、交通土建技术部门等从事交通规划与管理、交通工程设施设计及交通土建部门施工建设等方面的高级工程技术人才.但从毕业生就业信息统计来看,从2008年第一届交通工程毕业生毕业至今,除四分之一的学生考取研究生外,剩下学生中60%～70%的人都去了施工单位.[2]另一部分则改行从事其他行业或是继续坚持考研.进校时,学生是优质的高分学生,就业时与该专业当初的培养目标相差较大,致使学生对当前所学课程不投入精力,认为努力学习也只能进入施工单位,就业条件过于艰苦.同时,另外一个观念在绵延,就是大学生毕业即失业的担心.究其原因主要存在两方面的原因：一是现在大学生的就业压力较大,二是在专业课程设置上存在很多的问题.对历年交通工程本科生就业状况进行分析,统计如表1所示.
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二、当前教学体系分析
当前教学体系使得学生的学习自觉性明显降低；同时课程的设置不合理也加重了学生的学习及就业负担.对学生来说,一方面花了不少时间学了大量知识,但由于没有知识侧重,对毕业后的就业不利；另一方面,学生学习态度不积极,认为当前课程不能使其很好的就业；翘课现象普遍,课程秩序有待加强.另外,本专业常常需要进一步深造才能找到理想工作,引发学生大规模考研,但对考研的学生来讲,所学专业课程深度应付不了考研难度,很多课程知识仍需从头深入学习,无形中增加了考研学生压力.总之,本专业课程体系主要存在如下问题：
1.专业定位需要进一步明确化
目前所设置的专业课程没有表现出本专业学习的重点及毕业后就业的主体方向.2.课程设置多而杂,教学模式过于僵化
培养方案没有侧重点,面面俱到,不能协调宽口径就业的广度和交通工程专业就业技能深度的矛盾,学生学习目的茫然,兴趣寡然.
3.专业主干课程有效衔接不足、特色课程过于平淡
课程体系亟待完善,学生知识体系不完善致使其深入学习的动机进一步降低.
4.课时配置不合理
骨干课程课时较少,对知识的讲解深度多数是浅尝辄止,学生领悟不透彻,学习积极性不高,仅仅为通过考试而死记硬背.
三、面向行业需求的教学体系改革
针对出现的问题开始对教学体系进行改革,以期改善当前状况.
1.针对培养层次,优化教学体系
交通工程本科人才更加注重实践动手能力,课程教学体系应充分体现这一特点,课程设置相应的课程设计及实践课时,使得培养出的学生“基础扎实、实践应用能力强”.
2.课程设置科学合理,协调解决“专”与“全”
实行宽基础的课程体系,并视专业特点,结合学科发展及学生就业,设置合理的专业课程并保证学生深入学习的课时量.并在可能的交叉学科方向上积极探索,拓宽学生的就业面.具体表现为,新教学体系按分块模式设置,但在专业课学习阶段可让学生根据兴趣和需求自行选择专业课程学习,改变当前学生被动选课的局面,使学生在有限的学习期间既掌握全面的基础知识又能集中精力深入掌握某方面的内容.这样,学生二次定位专业方向,更能适应市场需求.
3.教学体系与职业特点协调
毕业前学生具有专业基础扎实、实践能力强、综合素质高的特点,毕业后应是具有一张文凭、多张证书的准工程师.毕业生应对国家建筑行业职业注册制度有所了解,并可根据需要提前进入职业角色,使其以后均成为国家注册级别的专门工程技术人才.
4.完善教学方法,提升教学手段
为培养学生自学能力,提高学习积极性,一方面教师应精心组织主讲课程的课堂教学,丰富教学手段,如多媒体的动画模拟、仿真演示、聘请行业专家的
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