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摘 要：随着高职学生就业压力的加大,将高职学生素质研究的视角从学校转向企业对于引导学生成功就业具有重大意义.本文以电气化铁道技术专业为例,对“企业用人导向下高职学生应具素质”这一问题作出了回答,并探讨出多种途径,帮助学生提升自身素质和职业能力,以满足用人单位的人才需求.既体现了高职院校以人为本、服务社会的办学宗旨,又加强了校企合作,有利于高职院校深化教学改革,获得全面发展.

关 键 词：企业需求；应具素质；电气化铁道技术

电气化铁道技术专业是我院进行黑龙江省骨干高职院校建设的重点建设专业之一,行业特点鲜明,该专业经过多年建设发展,在专业建设、课程改革、实践教学条件建设等方面取得了一定成绩,已为各铁路局、铁路工程局培养了大批铁道供电领域专业技术人才.在电气化铁道技术的大面积更新建设的新形势下,如何切实地迎合用人单位人才需求,培养高素质、知识技能型专业人才成为我们的任务和课题.

电气化铁道学术论文撰写
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一、电气化铁道技术专业人才需求

（一）铁路行业发展需求

2004年国务院常务会议讨论并原则通过的我国历史上第一个《中长期铁路网规划》明确指出,到2020年,全国铁路营业里程将超过12万公里,其中复线率和电气化率均达到50%以上,高速电气化铁路将超过1.6万公里.到2012年,我国形成“四纵四横”高速铁路网后,运输能力和效率将会极大地释放,现在正处于建设时期.在建设的过程中必将需要大量的电气化铁道技术方面的工程技术人员.按照新的路网建设规划测算,未来几年,新建铁路年均需求24000名技能人才.而目前国内高校和高职院校电气化铁道技术及相关专业的年均毕业生数,远不能满足市场需求.

（二）黑龙江省轨道交通发展需求

黑龙江铁路网是东北地区交通系统的重要组成部分.2009年铁道部和黑龙江省人民政府签署了《铁道部与黑龙江省人民政府关于加快黑龙江铁路建设有关问题的会议纪要》,对黑龙江铁路网做出了全新的规划.按照新规划双方将携手推进38个重点项目,总投资近2400亿元,用以加快黑龙江铁路网的电气化改造,提高运行速度以及通口岸和通景点能力进程,从而全面带活黑龙江的旅游经济和边境贸易.《会议纪要》中明确,新建哈尔滨-齐齐哈尔等5条客运专线,其中,哈齐城际铁路是铁道部与黑龙江规划修建5条高速铁路中首个实施的投资项目,项目总投资312.4亿元,总里程286公里.哈佳铁路客运专线,该项目沿松花江南岸走向,与现有哈同公路几乎平行,总投资408亿元,全长345公里,从哈尔滨起,途经宾县、方正、依兰,到达佳木斯市,预计2014年前建成通车.哈牡铁路客运专线,该项目是我省重点推进的重大建设项目,建设规模292.55公里,设计时速250km/h,总投资413亿元,预计2010年开工建设,2013年末建成通车,总工期4年.国家和省铁路跨越式发展,将急需一批接触网架设与检修、牵引供配电系统调度与管理、高低压供电设备检修与调试等岗位的高素质高级技能型专门人才,这为电气化铁道技术专业带来了良好的发展机遇.

二、企业的用人标准

通过对多家用人单位与相关企业调查、社会调查、网络查询等途径进行了解与分析,找到并归纳出电气化铁道行业的如下公共用人标准.

（一）较强的专业实践能力,扎实的理论基础

“职业能力”对于学生来说,永远都是排在第一位的.随着当今职业的日益精细化,企业对专业人才的要求也越来越专业化,高职学生在求职过程中凸显自己的专业优势,才是提高就业能力的基础.在对企业的调查结果中表明,用人单位对专业学习相当看重,企业倾向于选择具备扎实理论功底,同时实践能力突出的学生.[1,2]

（二）良好的职业道德和职业操守

人才是企业发展的重要资源.许多企业负责人在谈到对高职毕业生的要求时都说：“在学会做事之前,先要学会做人.现在的高职生,缺的不是知识,不是能力,而是职业道德和做人原则.”

（三）出色的相关工作能力与团队合作精神

良好的专业工作能力、组织协调能力、逻辑思维能力、随机应变能力、个人品质、工作能力等各方面,是社会人、职业人应该具备的全面素质,也是用人单位挑选毕业生的重要标准.事实上,这些软性能力相当大程度上体现出一个人的交际交往能力和面对事情的处理能力,这都是在今后走向工作岗位所必备的素质.[3,4]

三、共建共享,建设校内外实习实训基地

（一）校企合作,建设高标准校内实训基地

1.新建铁道综合演练场（电气化铁道部分）.本着合作共赢的方针,吸纳企业资金,按照校企共建、校企共管、校企共用的原则,按照真实的工作场景,真实的设备、真实的作业流程,合作新建铁道综合演练场（电气化铁道部分）.该项目建成后可以完成电气化铁路接触网架设、安装、调试、检修作业训练,既可以满足学院电气化铁道技术专业生产性实训需要,又可以为企业提供职工培训、职业技能鉴定服务.

2.新建牵引变电实训室.与哈尔滨铁路局哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段合作,建设牵引变电实训室.该实训室可进行牵引变电所一次、二次接线实训、综合实训及二次接线设计测试；进行牵引变电所断路器与隔离开关的倒闸作业；进行高压设备检测试验及真空断路器操作机构拆装训练,建设目标为省内领先.

3.新建电力线路实训室.购进电力线路工技能训练设备,按照“教、学、做”一体化的教学情境要求构建实训室布局,建成融实践训练、技能培训、技能鉴定为一体的电力线路实训基地.

4.新建电气控制实训室.建成后可提供模拟生产工位,遵循行业标准与企业规范,满足学生在

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（二）依托校企合作,建成稳定的校外实习实训基地

选择一批管理科学规范、技术装备先进的企业,在现有的6个紧密合作型校企合作基地基础上,力争在3年内再建成6个相对稳定的紧密合作型校外实习实训基地,使紧密合作型校外实习实训基地数量达到12个.学校与合作企业合资在企业内建立教学基地,既满足顶岗实习学生的教学活动需要,又可为企业的职工技术培训提供场所,开展培训等活动,实现校企相关设备资源、信息资源、技术资料的共享,使校外实习实训基地持续健康发展.

（三）高标准、严管理,加强实训基地内涵建设

1.建立并完善校内外实习实训基地管理制度,实现实习实训基地建设标准化,管理规范化,运行制度化.

2.制定并完善实训标准和操作细则,专职教师和企业兼职教师共同编制实验手册和任务书,编写实训指导书.

3.继续完善顶岗实习管理制度,进一步明确校企双方的责任和义务,把顶岗实习落到实处.学院与企业共同管理,提高顶岗实习质量.

不断提供多样化的就业渠道给学生,以及顶岗实习、现场实习、寒署实习的机会,使学生通实习训练真正了解和体会企业工作和生活.教师需加强对学生的就业跟踪服务调查和信息反馈,通过分析和整理学生就业后存在的问题,对症下药,协助解决学生就业中存在的问题.并对未就业的学生进行信息反馈教育,使学生能提前理解企业的要求,建立符合当前企业用人标准的行为规范和职业道德习惯.

参考文献：

[1]胡润晴,杨绪峰.企业用人导向下高校学生应具素质双向调查比较研究[J].经济研究导论,2011,（30）.

[2]姬彦巧.基于职业观的高职学生关键能力培养策略[J].机械职业教育,2012,（8）.

[3]皮洪琴.论高职学生专业能力的培养[J].职教论坛,2012,（21）.

[4]涂运祥.高职学生职业化培养探析[J].职教通讯,2012,（26）.

基金项目：黑龙江省教育科学规划课题2012年度研究课题《构建校企共同育人培养模式,全面推进电气化铁道技术专业课程体系建设的研究》（GZD1212005）

作者简介：郭婺（1980-）,女,汉族,辽宁铁岭人,黑龙江交通职业技术学院电气化铁道技术专业部主任,讲师,博士研究生,主要研究方向：牵引供电系统,大型电机运行等.

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