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汽车检测方面论文范文,与汽修专业高级技工班建设新思路相关毕业论文
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摘 要：随着我国汽车工业的飞速发展,对汽车维修人员的技术水平提出了新的要求.汽车维修行业缺乏“汽车护士”,更缺乏“汽车医生”.我们作为从事汽车维修工程教育的工作者,应以适应和创新思想来诠释新的教学理念,我校高级技工班的建设是迎合市场需要,符合时代潮流的.笔者提出的一些思路如加强校企合作、实施网络资源和师资共享、加大实训教学任务、行动导向教学法应用、注重技能考核与技能竞赛、加大技能学习与就业的合理转化、加强专业教师队伍建设等希望能够促进高级技工班专业的发展,培养出更多的“汽车医生”.
关 键 词：高级技工班；网络资源；实训教学；校企合作；行动导向；精品课程；就业市场
近年来,随着我国汽车工业的发展和汽车保有量的增加,社会对汽车检测与维修方面的人才需求也在逐渐增多,对维修人员的技术水平也提出新的要求,汽车检测与维修高技能人才被列为国家紧缺人才之一.在这种情况下,全国各地许多高职和中职院校都争相开设汽车检测与修理专业.我校汽车部汽车运用与维修中职专业在具体办学和专业建设上相当成功,无论是师资水平、实训条件,还是课程设置、教学模式、竞赛获奖都处于国家和省市领先水平,但美中不足的是汽车专业部开设的高级技工班招生和教学情况并不太理想,教学课程体系设置和教学过程也是不尽如人意,笔者认为是我们对高级技工班的特殊性认识不足,缺乏经验,教学中碰到的许多问题都是摸着石头过河,以中职教育的思路进行高级技工班专业建设,难免就会出现误差.
如何真正办出汽车检测维修专业高级技工班的特色,使培养出的人才适应社会需求,学生能愉快胜任自己的工作,建立强势教育品牌?以下是笔者的几点思路,纯属个人浅见,望能抛砖引玉.
一、完善教学计划,确定专业方向
中职教育是全面教育,高级技工班是精英教育,是“特种部队”的训练.毕业生的技能目标是能够独立检测诊断故障车辆的维修部位,制定维修方案,指导维修班组快速、有效地完成维修工作.教学计划的制订必须以就业为导向,以职业岗位为依据.根据汽车检测与维修专业的职业岗位的要求和专业培养目标,重组教学资源并建立起有利于培养学生创新拓展思维的能力、有利于培养学生独立分析问题和解决问题能力的教学内容和教学课程体系,使学生在技术应用能力方面进一步得到培养和提高.教学计划同时应根据市场和岗位群的需要和现代汽车技术发展情况,在充分调研和研讨下,经专业教学改革领导小组和专家指导委员会的充分论证,并根据市场调查与企业的反馈信息,以此平台构筑符合企业职业岗位需求的专业课体系和实训教学体系.
根据汽车技术发展和市场的需要,笔者个人的意见是：确立高级技工班专业学习方向是汽车电脑控制系统检修技术,即在原有汽车检测与常规系统修理基础上,及时将现代新车型的新材料、新技术、新工艺等知识引进课堂和实训室.例如将原来以丰田汽车作为主要教学车型改为以大众和丰田两大车系为主,以校企合作项目BOSCH实验室为教学载体,融合市场上其它主流车型进行教学.此外,在汽车构造方面,注重电子燃油喷射、车身电气控制、无级自动变速器、ESP行车稳定系统、电子控制悬架系统、电动助力转向（EPS）系统、车载局域网CAN-BUS等方面的有关汽车新技术等内容教学.在设备购置方面,购买一些主流车型发动机、自动变速器等教学设备,并购置两台新大众车作为教学辅助手段.
贯彻“必需和够用”的原则,对于实用性较强的内容重点讲授并加强技能操作训练,使学生牢牢掌握实用性知识,并培养和提高其技术应用能力和实际操作技能.在专业课程方面,对课程进行横向整合,可将“汽车电子控制技术”细化为“发动机电子控制技术”、“底盘电子控制技术”、“车身电子控制技术”等三大模块.近年来,随着汽车维修和服务业中四位一体、三位一体和社区服务快速发展,汽车维护中故障诊断成为修理中的关键步骤,传统的零件修复工艺已被互换法所代替,所以我们必须改革教学内容,如专业课教学的侧重点放在新型汽车结构、原理、维护和故障诊断上,适应汽车技术、故障检测与维修方式的发展.同时根据专业职业岗位群的要求和专业培养目标,努力推行“双证书制度”或“多证书制度”,实现了技能考核与社会职业资格证书接轨,学生在毕业前必须拿到毕业证、汽车高级工修理证、计
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二、实施网络精品课程教育和教师资源共享
教育部在教学工作会议上的提到,大力推进优质教学资源建设与共享.我们的高级技工班也可以与高等职业教育的教学理念和模式靠拢,应该大力推进优质教学资源建设与共享,通过网络使用省市和国家其他高级技工班院校的庞大资源.在这方面,可以发挥我校作为国家建设示范性职业高中的品牌优越性和国家对中职教育的扶持政策,进行集中建设和广泛共享,这和我校正大力创建职教集团的宗旨是一致的.一方面抓精品教材建设,必须是符合中等职业教育中大力加强实训教学环节的教材体系；另一方面抓优质课程建设.利用教育部要建设国家、省、学校精品课程体系,重点建设国家精品课程和共享平台为契机,合理开发和利用相关汽车检测与修理专业精品课程课件.
我校要建立大型仪器设备共享系统、数字图书馆、多媒体网络教学环境等优质资源建设,扩大优质教学资源的领域和共享范围,所以我们在建设的同时,利用网络技术使用其它院校优秀的教学资源,如在学习“汽车构造”、“汽车检测与修理”等课程,克服教学资源的的缺点和不足,积极利用网络资源,利用网络精品课件进行教学.同时在同一地区进行学校之间或校企之间师资的共享,聘任具有高级技能企业技术人才或选聘同类院校优秀教师作为客座教授.
三、改善实训设施,加强实训教学环节
汽车维修专业的教学过程中实训教学环节非常重要,维修技能水平和能力的提高主要来自于实践,实训教学环节对于培养高级技工班学生的实践能力和创新能力尤其重要.但是,由于当前我校是中职学校,培养的对象和目标、就业标准与高级技工班不一样,以汽车检测与修理专业本身的特殊性,当前的实训教学环节还是比较薄弱,制约了该专业在教学质量的进一步提高.而我们要培养高素质的汽车应用性人才,就必须高度重视实训环节,因此必须加强汽车维修、汽车检测、汽车拆装与调整、汽车营销等课程实习、毕业实习、课程实验、社会实践和社会调查等各类实训教学环节.汽车维修是一项实践性很强的技术工作,汽车维修教学的成功依赖灵活多样的教学手段,如：多媒体视频、“教、学、做”一体化教学模式、仿真教学软件等,特别是仿真教学软件,能清楚地展示汽车各零部件工作时的内部运动关系和结构原理,直观、动感性强,便于学生的理解和掌握；在教学设施方面,专业教室、实习和实验基地必不可少.因此,必须配备先进典型、完整齐备的整车和总成及零部件,汽车电器、电路,各类电控系统,现代化检测诊断仪器设备等实习、实验设施,保证每一位学生都能亲自动手反复操作,以巩固和运用所学知识,提高操作技能和解决实际问题的能力及水平；同时,应充分发挥校企合作优势,选择一批具有代表性、维修技术先进的大型维修和“4S”店,建立稳固、实用的校外实习实训基地,发挥社会教育资源的效益,缩短与生产实际的距离,促使学生能很快掌握汽车维修技能要积极改革实验教学内容,改进实验教学方法.
要巩固现有的校内、外各类实习基地,并不断扩大和发展新的实习基地.要倡导产学研结合,积极拓展校企之问、校校之间、学校与科研单位之间的合作,并建立稳定的合作关系.制定合理的实训教学方案,整合实训教学资源,保证实训教学时间,加大实训教学的经费投入.要根据专业的特点和条件,建立有效的实训和实习教学质量监控机制,建立公正、准确的学生技能评价体系.我校在高级技工班这方面还没有成立系统的学生技能评价体系,只是单纯的通过劳动局高级工考核系统来评价,笔者认为高级技工班的技能水平考核应该由导师、学校、实习和实训机构或单位、劳动局作出综合评价,最重要的评价是实习和实训机构或单位的意见,因为在工作岗位真枪实弹的维修技能展现才是学生水平真正客观准确的体现.
四、注重技能考核,技能竞赛
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