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摘 要：汽车工业作为我国的支柱性产业之一,为我国的经济发展起到了不可估量的作用,作出了不可估量的贡献.作为世界上的第一大汽车生产国,我国汽车产业的从业人员,尤其是汽车后市场的从业人员无论从数量上还是质量上都不能满足市场需求.目前许多高校都开设了汽车专业,对学生的培养方式大体相同.本文以独立学院为研究目标,针对独立学院汽车专业的学生特点实行实践教学培养方案的改革,以期强化教学效果,迎合社会岗位需求.

关 键 词：汽车工业汽车专业实践教学

一、现状分析

独立学院的汽车专业培养模式想要遵从二本或者重点本科院校的培养模式是完全不切合实际的.

原因有二：一是培养目标不相同,独立学院培养的学生应该立足于应用型人才的培养,更侧重于生产管理、营销、售后服务等汽车后市场项目,而二本或者是重点本科院校的学生主要立足于产品研发和设计方向；二是学生底蕴不相同,独立学院学生的自我管理能力、自我学习能力、空间想象能力相对于二本或者重点本科院校的学生有明显的差距.由此,在制订独立学院学生培养计划的时候,照搬其他本科类院校培养计划是不合适的.

大多数独立学院以上的本科汽车专业都遵从理论讲述加实验验证的方式进行授课,作为汽车方面的专业课程,学生最早也要在大学二年级才能够初步接触.而独立学院的大多数学生到了大学二年级的时候,基本已经适应了其自身定义的“大学生活”,丧失了高中时代的学习热情.

二、改进培养计划

我拟进行的实践教学改革,时间上从大学生活的第一个学期开始.基本步骤（如下图1所示）：从实践教学中学习汽车的基本构造知识,到课堂的理论讲述,再到结合理论知识从事一些零部件的设计类教学.循序渐进,逐步培养学生学习兴趣,从而避免直接接触理论知识的枯燥感.

三、改革措施

从目前各大高校汽车专业的教学进程来看,二、三年级的教学模式大体相同,本文着重阐述对于独立学院的汽车专业一年级学生的教学改革.目标是使独立学院的一年级学生升入二年级的时候,能够缩小与其他院校学生的差距,甚至是做得更好.

1.建立汽车总成解剖视教展示台,从入学开始激发学生的学习兴趣.

在汽车实验室建立整车解剖模型,用电动机提供动力代替燃油动力系统,对发动机壳体、变速箱壳体等部件进行外形解剖,当提供动力输入时,能够使模型的各个系统正常运转,使同学们亲眼看到发动机气门的开关与闭合、活塞的往复直线运动,曲轴、凸轮轴的旋转,变速箱内档位的变换,传动轴的动力传递,直至车轮的旋转运动.这些在直观上激发学生的学习兴趣有着显著的效果.

另外,建立各个总成的拆分展示台（配备总成、总成零件、讲解稿和图纸）,学生可以通过展示台进一步了解汽车构造；通过展示台上的讲解稿,了解各个零件的作用和总成的工作原理；通过观摩学长绘制的图纸,激发竞争意识,降低学习压力.

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2.建设各总成拆装区域,开展实物结合多媒体教学,分环节实行小班授课.

对实验室进行规划分区,利用拆分的总成零部件,结合多媒体（PPT,动画视频）分成四个环节分别实行小班授课,四个环节分别是发动机及其附件、变速箱、汽车底盘、车身和电器.

发动机及其附件环节主要分为两大机构、五大系统为线索进行发动机构造的讲解；

变速箱构造环节主要对手动和自动两种变速箱进行结构的讲解；

汽车底盘环节主要从车架种类、悬架、传动系统、制动系统等部分进行讲解；

车身和电器系统利用拆分的整车,从汽车车身的整体构造入手,细分为发动机点火线路、空调、音响、灯光、车门、窗控制系统等环节分别讲述构造知识.

在这个环节中采取讲述和动手实践,这个环节不要求学生能够系统掌握整个汽车构造的知识,重要的是通过直观可视的感官教学培养学生的学习兴趣,为后续的课程打下坚实的基础.

3.开发视频、多媒体等辅助教学系统,改革传统的实验课模式,建立开放汽车实验室.

汽车的专业知识是比较复杂的,课堂上的讲解对于大多数学生来说,是很难马上完全领会和理解的,那么建设开放性实验室保证随时满足学生对知识的探索和追求就成为了必需.同时,针对有代表性的总成构造和工作原理可以录制成拆装视频和教授讲座,作为知识点的补充在实验室循环播放,可以为全校师生所共享.

开放性实验室实行规范化管理：

（1）每个实验室在完成上课时间以外的教学任务时,实行预约管理；

（2）实

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四、实践教学改革效果验证

教学质量的提高最终要体现在学生的能力提高上,理论教学考核的重点在于学生的接受、理解能力,其评价体系一般体现在平时成绩和考试成绩的综合；而实践教学不同于理论教学,考核的重点在于实践过程中的知识理解能力和动手操作能力.而本次教改的最主要的目的在于调动学生的学习积极性,单纯从这个目的出发,基本实现了当初的设想.这一点从课堂授课教师反馈,从实验室使用预约登记统计都得以体现.至于其他的可以评价本次教改效果的方法还需要进一步探索.

五、结语

汽车专业实践教学体系的改革在不断学习、交流和探索中逐步形成和发展,对专业内涵的认识在此过程中不断得到清晰和深化,对独立学院院校人才的培养目标和任务在此过程中逐步有了新的体验和提高.在这里,要对吉林大学珠海学院的领导们表示感谢,在整个汽车专业实践教学改革过程中涉及诸如费用投入、培养计划更新等方面的工作,学院领导都给予了大力支持,使整个教改项目得以顺利实施.整个教改团队不会以教改课题结题为任务结点,在今后的工作中会不断搜集来自老师、学生、其他兄弟院校的反馈信息,不断完善自身,为培养适应社会工作岗位的毕业生而努力.

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