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摘 要:航空公司对于空乘人员选拔的标准越来越高,没有较强的核心竞争力,很难在激烈的竞争中立足.本文旨在对我校空乘专业进行SWOT分析,进而明确空乘专业学生的核心竞争力,以期提高空乘专业未来毕业生的对口就业率.

关 键 词:空乘专业核心竞争力提升对策

1.我校空乘专业的发展现状

(1)专业设置.2008年我校经济管理学院开设公共事业管理(空中乘务与空港管理方向)本科专业,自成立以来,一直以艺术类专业进行招生,学科管理则隶属于经济管理学院.我校08级和09级颁发管理学学士位,2010年教育部政策调整以后改为颁发文学学士位.

(2)师资队伍.我专业现有专职教师五名,负责大部分基础课程的教学.另外还有多名外聘教师,分别承担部分英语、体能及实训课程的教学.

(3)学生规模.根据我校招生计划,每年面向全国招收艺术类(文、理)空乘专业学生60名.我校08级毕业生58名,09、10、11在校学生均为58名.2012年计划扩大招生规模到70名,但目前还在审批中.

(4)实训资源.由于我校并不是航空类专业院校,校内没有模拟机舱,目前尚采用外包式模式,与多家企业合作.另外,游泳、体能、形体课程暂借用我校体育学院、艺术学院和服装学院的资源.

2.我校空乘专业的SWOT分析

在我校空乘专业的发展过程中,虽然面临诸多限制,如教师资源和实训资源,但仍有很多的优势和发展机遇.“十二五”计划明确提出加速民航业的发展,同时在我校专业建设中,我专业根据市场需求和专业特点不断完善教学计划,通过一系列的改革和实践,使我专业学生的核心竞争力得到不断提升.

(1)我校发展空乘专业的资源优势.中原工学院服装学院于1986年开始招收服装专业学生,是全国最早开办服装类专业的高等院校之一,服装设计与工程专业作为河南高校中开办最早、规模最大、实力最强的专业.我校服装学院也是我校创建较早、发展较成熟的学院之一,服装学院的艺术设计(服装设计与表演方向)、艺术设计(形象设计方向)拥有功能齐全的多功能表演厅、时装表演排练厅等设施,可为我专业发展提供完善的软件和硬件资源.这是我校开设空乘方向本科专业的重要依托.

其次,我校主校区(中原工学院龙湖校区)距离新郑国际机场不到20公里,为我专业学生到机场参观实习提供了非常便利的交通条件.

(2)我校空乘专业发展的劣势.首先,在硬件资源方面,我专业目前没有自己的模拟机舱和形体训练室.目前,我专业正在申请专用形体训练室,这一要求有望在短期内得以满足.但是,建立模拟机舱不仅需要大量资金投入,还需要配备专门的培训人员,实现这一目标还不太实际.现阶段我校空乘专业的专业培训还采取外包的方式.虽然外包的方式能够满足培训的需求,费用较高,但还存在我专业发展目标配合和协调的问题.

其次,在软件资源方面,我专业的专职教师基本都只有管理学背景,没有空乘方面的专业知识,无法承担专业课程,如:空中援助与救生、紧急撤离等.这些课程目前基本也是采用外包的方式,同样存在与我专业培养模式统一协调的问题.

(3)我专业发展的机遇.根据2011年出台的《中国民用航空发展第十二个五年规划》,到2015年民航运输总周转量将达990亿吨公里,旅客运输量达4.5亿人次,货邮运输量达900万吨,年均分别增长13%、11%和10%.规划明确,加快通用航空快速发展,到“十二五”末其作业量和飞机数量翻番.从2011年4月7日召开的中国民航规划暨机场工作会议上了解到,目前中国运输机场已达175个,到2015年全国运输机场总数达到230个以上,将覆盖中国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行单元.如此井喷式的发展势必增加民航业的人才需求,“十二五”规划的出台,既是民航业发展的新时期,也是空乘专业发展的新时期.


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(4)我校空乘专业发展的挑战.民航企业为了提升自己的服务质量,增强自身的竞争力,越来越强调空乘人员的综合素质.很多航空公司不断改变招聘模式,由单一的校招到社招、校招相结合,再到电视选拔.在需求市场的不断扩大,竞争日趋激烈的形势下,航空公司对空乘人员选拔条件的越来越苛刻.

其次,2008年之前,我国招收本科空乘专业只有3所二本院校,分别是:南昌航空大学音乐学(空乘方向)、沈阳大学广播电视编导(空乘服务方向)、郑州航空工业管理学院旅游管理(空乘方向),以及2所三本院校,分别是:南京航空航天大学金城学院播音与主持艺术(航空服务)、中原工学院信息商务学院艺术设计(空乘与管理方向).2009年,招收空乘专业的本科院校的数量逐年递增.目前,全国已经有10余所院校招收本科空乘专业,例如内蒙古师范大学旅游管理(空中乘务)专业、贵州民族学院音乐表演(空中乘务方向)、郑州大学旅游管理(空乘方向)、北京国际经贸学院民航管理学院民航服务管理(空乘、地勤、安检方向)、北方工商管理学院航空旅游学院的英语(航空乘务),等等.如何在日趋激烈的竞争中树立专业特色,提升我专业毕业生的核心竞争力是我们未来发展面临的巨大挑战.

3.提升我校空乘专业学生核心竞争力的对策

提升我校空乘专业学生核心竞争力的参考属性评定
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(1)继续做好宣传工作,严格控制生源质量.生源质量是空乘类专业保证对口就业率的关键因素.首先,由于航空运输环境的特殊性,对于空乘人员的人体素质要求较高.另外,航空公司为保证服务质量,提高行业知名度,对于空乘人员的选拔条件越来越高,除了要求掌握一门外语,还要求具有较好的外貌、气质和才艺条件.虽然通过在校期间一系列的专业和素质教育,学生的气质、形象可以得到提升,但外在条件不可能改变.因此,必须通过招生环节进行控制,选取外在基础条件较好的学生,确保通过一段时期的素质和气质培养顺利实现上机.

(2)推行半军事化管理,提高学生的服务和服从意识.2012~2013学年我专业管理改革的重点就是礼仪规范和服务标准化构建.我国的航空公司普遍实行军事化管理,而我专业的学生自我管理意识不强,处事娇气、拖沓.如果实行与普通本科专业同样的管理,很难让他们适应航空公司的工作环境.我专业已在航空公司服务和培训&

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#30340;学生都存在适应期长的问题.因此,礼仪规范和服务标准化实训以培养学生服务和服从意识为目标,加强他们对行业规范的认识,提高服务技能和服从意识.

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