关于教学改革方面论文范文文献,与汽车发动机构造与维修教学改革相关毕业论文致谢

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汽车发动机构造与维修这门课既是专业基础课,也是必修课.学生能否学好,对今后学习专业课有很大影响.这门课不仅有汽车构造知识,也有汽车维修技能.学生既要懂机,又要懂电,甚至要懂微机、液压、气压等知识,学习内容多,知识面广.特别是刚接触汽车专业的学生,基础差,功底薄,学习困难.为了让学生真正学到汽车维修方面的知识技能,教师就必须找出教学中存在的问题,制定出合理的教学方案.

一、教学中存在的不足

1.教材、教学内容落后,教学设备有限、陈旧

教材、教学内容跟不上汽车科学技术发展的节奏,有些内容已经过时,没有及时更新.像化油器、传统式汽油泵等知识已经在汽车上不应用了,但还占教材大量章节；企业新的技术、工艺、方法没及时引入教材,使教学和企业实际结合的校本教材十分欠缺.另外,教学设备有限、陈旧,与教材不能配套使用,教学的针对性、可操作性

不强.

2.教学方式落后,教学方法传统

多年来,本课程的教学经常是一本教科书、一块黑板,一幅挂图和教学模型来讲解,讲解完后到车间参观学习.学生仅靠听讲,结合文字,静态图片,难以理解工作过程,零件与零件之间连接与拆装.

3.教师整体素质不高,“双师型”教师缺乏

技工院校教师不管素质还是学历,都不会很高.要么只懂理论不懂实操,要么只懂实操不懂理论.也就是说能文能武的“双师型”教师十分缺乏.

4.理论与实践脱节,教学质量不高

先理论后实践,使理论和实践在时间上脱节,学习知识与实训不能有机结合,教学质量不高.加上师资不强,从而导致培养出的人才和社会需求的人才脱节.

二、教学改革思路

根据以上教学不足,结合汽车专业特点,汽车发动机构造与维修教学改革要从教材的整合、教师的培养、多媒体教学、一体化教学,校企合作等方面进行,注重学生动手能力的培养,充分调动学生的学习积极性,促进教学改革取得好成果.

大学教学改革论文怎么写
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1.整合教材,引进先进设备

在当今汽车行业迅速发展的时代,要及时编写汽车发动机教材.在旧发动机基础上,增加电喷技术,引入电控发动机知识,删除过时的化油器知识.在理论知识基础上,插入实践操作的方法和步骤,配以大量的图片、图表,并且加入一些任务检验教学效果.在教材编写过程中,强调激发学生的学习积极性、注重学生的动手能力,力求教材更贴紧汽修企业,更具实用性和可读性.同时要及时采购先进的发动机设备,与教材配套使用,满足教学需求.

2.加强师资队伍建设,培养大量“双师型”教师

首先,尽量招进能在专业建设中起到带头作用的汽车人才.其次,教师之间相互听课,甚至跨专业学习、交流.老的教师培养新的教师,新老教师相互促进,共同提高业务水平.特别是不要区分理论和实操教师.最后,加强师资培训.积极派遣专业教师参加教研培训,去企业实践进修学习发动机的新技术,提高自己的技能水平.

3.充分利用多媒体教学,提高教学效果

发动机教学绝对不是一本教科书,一块黑板和一幅挂图就能上得好的教学.我们要充分利用多媒体技术的文字、图片、动画、影像等资料,丰富学生感知认识,提高学生学习兴趣爱好,提高教学效果.但在发动机构造与维修教学中要注意以下几点：

（1）用大量图片展示零件图,来学习发动机构造.

（2）动画结合文字讲解工作过程.

（3）用录音影像一步一步表达清楚发动机的拆装、诊断维修过程.

（4）不断研究、制作多媒体课件,满足发动机教学.

4.改进教学模式,提高教学质量

改变“先理论后实践”教学模式,实行一体化教学.把发动机构造与维修的教科书、挂图、模型、实物和多媒体技术有机结合教学.按发动机一体、二个机构、五个系统分解为8个模块,师生双方边教、边学、边做,理论与实践交替进行,直观和抽象交错出现,理中有实,实中有理,加强实践能力,充分提高学生学习兴趣.但在一体化教学中,不能采取教师先做学生后模仿的教学方式,要充分发挥学生能动性,善于引导学生独立思考完成教学任务,提高教学质量.

5.加强校企合作,培养社会需要的人才

校企合作是每个职业学校都重视的问题,在汽车专业中同样是相当重要.首先,校企合作可以为学生提供良好的顶岗实习和就业机会.其次,通过校企合作,可以加强师资培训,从企业中引入技术人员到学校兼职,有利于教学与社会实际需求的人才培养,提高师资水平.最后,通过校企合作,可以引用企业先进的教学设备,弥补校内发动机实训设备的陈旧和不足.所

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通过以上“发动机构造与维修”教学改革,会更加有利于教师的教学,有助于调动学生学习的积极性,提高教学质量,从而培养出更多满足社会需要的汽车人才.

（作者单位：广东省国防科技技师学院）

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