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摘要：近年来由于公路的设计标准和工程质量要求的不断提高,使得我们必须重视和加强公路工程现场施工中的工程质量管理,提高公路工程的施工质量.加强工程质量管理,提高公路使用质量和资金效益,是非常必要的.本文结合近年来在公路工程施工上的工作经历,就加强公路施工中的工程质量管理问题做以初步分析.

关键词：公路工程；施工；质量管理

公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广,尤其是高等级公路,工程量大、投资高,因而对其影响的因素就多,管理起来也比较困难,这就要求我们全体人员在实际工作中抓住工作重点,主次分明.

一、提高全员质量意识

做好质量宣传工作,是搞好质量管理的一种重要手段.由于参加施工的大部分工人的文化程度不高,所以质量意识的灌输要分层次,一级一级地下去,使得往往是很复杂的理论,逐渐变得浅显易懂,而且符合大众的口味.对质量的认识,有一个自下而上和自上而下的过程,这样经过多次循环,质量意识才能深入人心.要提高全员质量意识,就要把宣传工作循环、循环、再循环,具体、具体、再具体.天下没有木头脑袋和石头脑袋,只要我们有信心、有耐心、有诚心,相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中.

二、在现场施工中对工程质量管理所采取的措施

在经济社会,质量管理理所当然地要和经济挂钩,但这只是一种手段,而不是真正的目的,在实际操作过程中,千万不能本末倒置.质量管理措施要强硬有力,不能讲人情,不能拖泥带水,该一票否决就一票否决.质量管理搞不下去的原因,往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了.质量管理不得力的人该换的要换,不得力的施工队该清退的要清退,决不能心慈手软,否则会给工程质量带来隐患.现在的质量管理体制有一个弊病,就是管理质量的人没有真正的否决权,技术和行政相对来讲还是分家的.

质量管理措施要有可操作性,过高过低都不能解决实际问题.现在,指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状,光有这些大目标还不够,还要具体细化,并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标.

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三、工地试验室的重要作用

施工单位往往对工地试验室不加重视,试验室的房屋简陋,试验仪器残缺不全,完全不能适应高速公路建设的需要.

工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节,是企业自检的一个重要部门.施工人员住的条件可以简陋一点,但试验室一定要按标准建设；人员工资可以少开一点,但试验仪器一定要装备齐全.

试验人员的素质一定要高,要有强烈的工作责任心和实事求是的精神.施工产品符不符合要求,要由试验室拿出第一手材料,一切应以数据说话.不合格的资料,千万不能擅自修改合格后往上报,千万不能存有侥幸心理.密实度该是达到90%的,89.9%就绝对不行.宁愿自己先返工处理,也比监理组抽查出来不合格后,再返工要好,这样才能真正确保工程的质量.工程施工质量管理的实践证明,只有合格的施工员和试验人员,才能生产出合格的产品.

四、现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法

工程质量的许多问题,都是通过现场跟踪检查而发现的.要做好现场检查,质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤.腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤观察,手勤就是要勤记录.要在施工现场发现问题、解决问题,让质量事故消灭在萌芽状态中,减少经济损失.

质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工,并随时抽查一些项目,如混凝土的砂石料、水的称量是否准确,钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求,模板的搭设是否牢固紧密等.质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范,遇到质量难题,质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题,不能把责任一齐推向施工人员.质量管理者只有做深入细致的调查研究工作,才能做到工程质量管理奖罚分明,措施得当.

五、工程质量管理与进度、效益的辨证关系

施工单位往往有这样的错误认识,认为要搞好工程质量,就要影响工程进度和效益.其实,搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾,他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体.工程质量搞上去了,减少了返工,相对来讲就节省了时间、加快了进度,也就节省了人力、物力的消耗,提高了经济效益.

六、现场施工要密切关注设计质量

目前,施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量.设计

工程质量管理方面有关论文范文数据库质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的.然而,由于目前设计单位的工作量较大,因此很难做到精心勘探、精心设计,现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上,所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题.把设计的最后一道关交给施工单位,这是非常危险的现象.施工单位水平高还好,如果施工单位水平低,预先发现不了设计问题,等到产品出来后才发现不对头,这就造成了许多麻烦和损失.施工中发现的设计问题很多,有些桥从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更,变更图纸比原设计图纸还多,这让施工单位还怎么能做到按图施工.遇到变更问题,都是要施工单位先拿出处理方案,然后再由设计部门审批,这不是硬要考验施工单位的设计水平吗?施工单位为设计变更做了大量试验,花费了许多资金,而这些钱又无法计量,只能自认倒霉.

公路工程施工中的工程质量管理参考属性评定
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