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新能源汽车相关论文范文检索,与广东省新能源汽车的市场调研和展望相关本科毕业论文范文
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间产品、终端产品的需求量均大大增加.消费市场的需求拉动产业的发展,为新能源汽车产业提供了不少的机遇.2.3.3租赁模式受热捧
政府通过补贴,促进租车公司购入电动汽车,实行租赁模式,消费者只需要支付小额的租金,即可得到电动汽车一段时间的使用权,实际操作、亲身体验电动汽车,以优越的感官体验来促进他们购买电动汽车.电动汽车租赁模式推出不久就受到消费者的青睐,得到政府和车企的认可,或许电动汽车租赁模式能凭借其自身的特点和优势,成为电动汽车商业模式推广的突破口.
2.4潜在威胁分析
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2.4.1国际技术冲击
广东省的新能源汽车相比日本、美国、欧盟等发达国家,在电池、电机、电控系统等核心部件,以及整车设计上还有一定的差距.目前广东省的新能源汽车产业化进程较慢,市场培育的周期也比较短.带有广东特色的新能源汽车产品、服务、理念等还很难普及全国,冲向亚洲.
2.4.2电力供给不稳定
广东作为人口大省之一,用电量年年攀升,由于广东地处热带、亚热带,在夏季用电高峰期,许多城市电网负荷达到峰值,一度出现电荒,电力的不稳定供应会对新能源汽车的充能带来影响.
2.5SWOT矩阵分析
通过以上分析,运用SWOT矩阵分析法,广东省新能源汽车产业的发展战略组合如下表所示.
广东省新能源汽车SWOT矩阵分析广东省发展新能源汽车SWOT矩阵分析1优势S
地理优势
产业链、集群优势
市场优势1劣势W
标准缺失
产业链未有效结合
基础设施建设缓慢
运营模式未成形、补贴不到位机遇O
政府大力扶持
市场需求的提高
租赁模式受追捧1SO战略
政府引导产业结合、加强合作
多种商业化模式运行1WO战略
加大基础设施建设力度
加快新能源汽车的补贴效率威胁T
国际技术冲击
电力供给不稳定1ST战略
建立产业协会,抵御外来冲击
利用市场加快推广新能源模式1WT战略
加强技术研发,掌握核心科技
制订行业标准,促进行业结合
3研究结论与建议
3.1建立行业协会,协调利益关系
目前新能源汽车产业在广东省处于初级阶段,整个新能源汽车产业链从上游电池电芯,电控系统,整车,到下游销售、客服、维护等环节尚未能有效结合,行业内企业之间组织松散,沟通、合作较少.建立广东省新能源汽车协会,统一省内相关企业,协调生产商、供应商、物流商、销售商等运营商的利益关系,根据公共消费模式（消费特点、采购政策、操作机制）,企业消费模式（订货运输、价格评估、供货商选）和个人消费模式（价格比较、产品选择、采购渠道）来降低整体财务成本、提高人事绩效、完善物流设备,提升服务质量,更好协调上下游产业利益.有利于企业间的有效沟通、良好合作,促进行业的良性竞争.
3.2广泛听取意见,出台补贴政策
现阶段的新能源汽车,因为电池、电控系统价格高昂,导致目前市面上的电动汽车售价普遍较高.所以应广泛听取各阶层、各方面意见,尽早出台科学的补贴方案；同时也应该科学规划整个广东省的基础充电站建设、电费计算标准、车辆上牌等,加快建设基础设施,为新能源汽车的市场普及打下坚实
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3.3有选择性补贴企业,鼓励技术创新
在国内新能源汽车行业,关键的核心技术和零部件都靠进口,日本、美国等发达国家的电动汽车技术最成熟,是其最大受益者.广东省应有选择性投入财政资金对有创新、有技术的企业进行补贴,以此鼓励企业进行相关的技术研发和购买设备,建立和优化新能源汽车开发流程,突破整车设计、动力总成、整车匹配等关键性技术,推进新能源汽车的研发和产业化,从而加大广东省新能源汽车产业的核心竞争力.
3.4引导多种商业化模式
针对目前新能源汽车较高的售价,政府应联合新能源汽车生产企业、消费市场,引导、鼓励新能源汽车的市场化、商业化.
目前较为广泛的商业化模式有比亚迪出租车市场破局、奇瑞以租代售、特斯拉直销模式、电池租赁模式,以及旅游租赁模式.通过租赁方式,不仅能够让用户以较低的成本体验到新能源汽车,引起消费欲望,更能获得大量的用户使用数据,建立用户数据库,对未来新能源汽车的技术、体验、人体工程等方面的改进提供借鉴.
此外,电动汽车租赁对政府来说也有利.按照现在的政策,购买新能源汽车的消费者可以领到一笔补贴,政府针对一个一个单独的个体,管理起来相对麻烦；但是由新能源汽车租赁公司出面购买,政府就可以把精力放在管理这些法人组织上,可以节省行政资源,管理也能统一进行,方便高效.
4广东省新能源汽车的发展展望
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