关于道路规划方面论文范文文献,与城市道路规划设计相关毕业论文格式

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【摘 要】我国城市建设的发展正经历着质的飞跃,城市建设已取得了巨大的成就,城市化的进程突飞猛进的发展.城市道路规划设计是城市道路建设中的一个重要组成部分,具有系统性和复杂性的特点.本文分析了城市道路建设的现状以及存在的问题,并提出了相应的规划设计对策措施.

【关 键 词】城市道路；规划设计；环境；发展；措施

城市道路是一个城市的骨架,是展现一个城市风貌的重要组成部分.城市道路规划设计是一项综合性强,内容繁杂的工作.随着社会经济发展、人民生活水平的提高,市民对城市生态环境、居住条件、出行要求及城市的空间景观等均产生了新的要求,使城市功能更加复杂多样,以致对城市道路的功能需求、城市路网规划布局与设计等也提出了更多、更高的要求.因此,我们不得不对交通环境、道路功能、网络结构等作进一步认真的思考,使道路交通达到安全、快速、经济、便利和舒适的要求,并为城市营造优良环境.

1道路规划设计的主要因素分析

1.1交通要顺畅

城市路网是城市平面的骨架,道路功能首先是交通,所有景观因素均要在道路功能正常的前提下,即交通顺畅的前提下才能谈得上,试想在人车处于拥堵状态之下,有谁还有心情欣赏景观,因此,城市环境景观首先是交通要顺畅.

1.2道路绿化率

一个城市的道路绿化率要达到《城市道路绿化规划与设计规范》的要求,使道路绿化成为城市一道亮丽的风景线.

1.3路面结构对城市环境的影响

在上世纪90年代以前,许多城市道路在选择路面结构类型时侧重经济效益而选用刚性路面.上世纪90年代末至今,大中城市建设的经验使决策和设计工作者选用路面结构时,更加注重路面结构对城市环境影响和行车的舒适性,多数采用柔性路面结构.随着先进工业产品的不断出新,各种改性剂和路用工程纤维对刚性路面和柔件路面性能的改善,使城市道路路面结构设计有了更多的选择.

1.4注重景观设计

随着城市建设发展,道路景观越来越受到重视,许多城市把道路的绿化、景观设计划分出来,由绿化、景观专业人员进行设计.城市道路景观设计包括道路绿化带设计、滨江景观道路栏杆、桥梁栏杆设计、道路构造物景观设计、人行道铺装没计,人行道上小品设计等.道路景观专业化精细化设计,使现代城市道路更加美化,配上两侧现代建筑、高档的店面,更加富含人性化的韵味,对美化城市环境起到

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2城市道路规划设计的现状分析

2.1城市道路规划随意性

城市建设依附与道路的规划,所有的城市建设都应列入到城市道路规划的行列中.而目前在城市建设中很难看到完整的道路规划,通常表现的很随意.首先,所有的事物都在不断的变化,没有一成不变的事情,计划没有变化快；其次,从中牟取相应的利益,无论是地方政府还是个体的经验者,他们更愿意在利益的驱使下,为寻求更多的财力,将土地出让,影响到城市的道路规划的问题.

2.2城市道路规划缺乏权威性和严肃性

城市的道路规划作为城市的重要一部分,所有城市的道路规划权威性和严肃性应突出地表现出来,一旦城市的整体道路规划确定下来,不能因为人为的因素的改变而改变.但目前的城市道路规划中存在这样的现象,即换届、换领导,道路规划马上就变,以个人的意志为转移,没有考虑到道路规划的权威性和严肃性,导致消耗了大量的城市的资源,影响城市的发展速度和质量.

2.3城市道路规划中没有体现出“以人为本”的原则

首先,从道路规划过程看,人们群众参与的程度是不够的.其次,在道路规划过程中,领导们总是以自己的意志进行判断好坏是非,使道路规划的独立性和公开性被打破,人们的需要得不到反应.

2.4在道路的交叉口设计缺乏合理性

大的交叉口是整个城市各类交通汇合、转换、通过的地点,更是交通控制的地点,在交叉口范围内,车速运行速度慢,通行的能力小,事故的高发地.在交叉口的设计中,交通设施不够完善,主干道数不足,通行的能力与路段成反比,在交叉口排水的设施不畅,在下雨阴天雨水堆积.

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2.5道路规划中有一系列不良的影响

首先,在城市的道路规划中,忽视了对文化的保护意识.一个城市的发展壮大,需要有一个长期的历史过程,伴随长期的历史过程必然会有大量的文化遗产遗留下来.在城市的道路规划的过程中,那些有深厚文化的底蕴的文物古迹,名胜风景,文化遗产已经遭到严重的损坏；其次,在城市的道路规划中,生态环境遭到破坏.城市建设规划一方面带来了经济的发展和焕然一新的城市面貌,另一方面却对城市的生态环境产生强烈的冲击；再次,在城市的道路规划中追求速度忽视质量.

3加强城市道路规划设计可持续发展的对策措施

3.1道路交通规划设计

首先,交通性道路设计要以车行交通服务为主,路灯、护栏、候车廊及人行天桥等设施的设计要简洁明了,突出使用功能.交通标志、标线的选位应有一定的提前量,以便驾驶员在快速行驶中能够提前了解前面的路况条件及管理要求.其次,对于生活性街道,由于人车混杂,交通情况非常复杂,所以设施规划设计要细致入微,标志标线方面做到充分利用现有路面,更有效地组织交通街道的停车需求,合理布置各类型的停车位和组织交通,引导和限制性的设施是设计的主要手段,其主要措施是通过在路边、路中设置各种设施来控制车流、限制车速,以换取居民更多的活动空间.

3.2道路绿化规划设计

道路周围环境和立地条件是道路绿化设计的基础.在规划设计前应详尽调查周围绿化现状,土壤性质及地下、空中管线和大型公共场所和设施等基本资料,然后仔细分析,合理规划.为充分体现城市的美观大方,不同的道路或同一条道路的不同地段要各有特色.行道树、分车带,中心环岛园林绿地内道路、林荫带的布局和植物品种的选择应密切配合,做到景色的相对统一.

3.3在城市道路的规划过程中坚持“以人为本”的原则

在城市道路规划过程中,要采用先进的理论与实践知识相结合来规划城市的建设,要依据本城市的经济发展水平和城市所起的作用和所处地位,给城市做一个好的定位,制定一个有效的城市发展目标.城市道路规划要坚持维护权威性和严肃性,不要频繁的变换,否则必将导致建设工作的失误.不能脱离实际的问题,可以从基础着手,根据形势进行研究.不断的结合本身的问题,不断完善城市道路的规划体系,因地制宜,编造出更详细更专业的道路规划设计.

3.4加强规划实施监督

要做好土地的审批,使用,建设工作,严格监督正在进行的规划工程,按照主管部门提出的要求完成.要经常进行监督检查,若发现有些违法的行为,要按照相关的制度进行纠正或处理.只有相应的制度才能维护监督的权益,使得管理规划工程更顺利的进行下去.

3.5提高道路规划设计人员的业务素质

城市道路规划设计的工作需要进一步落到实处,需要具体的操作,而规划人员的业务素质和道德水准的高低,直接关系到道路规划的效果,关系到能否正确的实施.有效的提高城市道路规划工作人员的业务素质和道德水准,是保障规划道路切实发挥作用的关键一步.

4结束语

城市道路规划设计要反映城市特色.随着人们

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