钢结构类有关论文范文集,与欧式建筑楼盘与景观桥梁结合的与实践相关论文目录怎么自动生成
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摘 要:桥梁一般位于城市中结构要害,这使桥梁成为城市景观的重要构成,本文从另外一个角度了探讨,桥梁与城市之间的关系,那就是建筑楼盘与景观桥梁,其都是城市重要构成部分,那么如何更好地把两者巧妙的结合,本人结合实际案例,谈谈个人的见解.
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关 键 词:欧式建筑楼盘,桥梁,景观,设计
0引言现代的桥梁已不纯粹以满足功能为目的,桥梁强烈的形体表现力、超凡的尺度均对城市或大地景观产生影响.桥梁景观总是与地景、城市景观相伴生,有的桥梁甚至成为了城市的标志性建筑和景点.如国内的澳门的澳凼大桥、上海南浦大桥、杨浦大桥等.桥梁成为城市的一道亮丽的风景线以得证明,那么建筑楼盘与景观桥梁如何更好的相结合值得我们思考.本文重点介绍了该项目设计理念,通过借鉴国内外的实例方案,并结合该项目的实际情况选择了最为切合方案.
1.背景项目
本项目为欧式建筑楼盘与景观桥梁结合的探讨与实践,该工程为世纪外滩北入口桥梁,世纪外滩属中国国际水城规划配套房产项目,地处杭州市萧山区东北方向,钱塘江南岸,钱江八桥东侧,与九堡、下沙隔江相望.建筑风格以法式排屋为主导,高层与之呼应.
2.桥梁设计方案
本次桥梁方案设计为响应业主提出的建筑外观的风格,本次设计吸取法式桥梁的建筑特色,同时提出单跨与多跨相比较的方案以供选择;梁桥梁底考虑3m左右的通航高度,通航水位为4m,通航宽度不小于16m;桥梁全长79米,海塘侧接线长度约61米,小区方向接线长度约27米;桥梁方案主体结构以梁桥及拱桥为主,通过装饰达突显桥梁景观.
因为本项目提出吸取法式桥梁的建筑特色,那么我们就来看看法国本土桥梁的一些特色,塞纳河在巴黎市内段一共有37座桥.四座桥是只供行人使用的行人天桥,两座是铁路桥梁.三座桥将圣路易岛与巴黎其他地方相连,西岱岛则有八座这样的桥,还有一座将两岛连接.在这些桥中,有巴黎最古老的桥却被称为新桥;最新建造是一座有着凸凹透镜形状的人行天桥.(如图二)
(图二)
本节通过塞纳河从自上游而下依次介绍贝西桥PontdeBercy、圣母院桥PontNotre-Dame、新桥PontNeuf、亚历山大三世桥PontAlexandre-Ⅲ、荣军院桥PontdesInvalides、米拉波桥PontMirabeau,分析法国城市河道桥梁的特征及文化.
贝西桥:为多跨石拱桥,全长175米,全桥共5跨,最大跨度29米,始建于1831,1909年为了通地铁而建造拱廊.贝西桥是巴黎罕见的桥上桥,底层桥面两边通车,中间是行人的步行廊,上层是露天的地铁道.(图三)
(图三)
圣母院:长106米,宽20米,自罗马帝国时代起就几经毁坏和重建.第一座石桥建于1500年至1511年间,1910年至1914年间,桥的三个中央拱门被一个已预先建成的60米长的金属拱门所替代.而另外两个1853年建成的拱门则被保留了下来.
巴黎新桥:桥长140米,宽20.5米,与它的名字相反,是巴黎最古老的桥梁.1607年,亨利四世为桥的建成而举行了落成仪式,将其命名为新桥,这座桥经历了几个世纪的洗礼.这是第一座没有住宅建筑的石桥,并为行人提供了人行道.桥建在12个砌石拱上,桥的两侧装饰着381个古怪的面具,每一个都互不相同.(图四)
(图四)
亚历山大三世桥:全长154米宽45米,金属主拱跨全长107.5米,1900年落成.作为俄法联盟的象征,在桥拱面向上游和下游的拱顶上分别装饰着两个雕像.面向下游拱顶上的是手持着巴黎纹章的塞纳河女仙,而面向上游的则是俄罗斯的涅瓦河女仙.
米拉波桥:长165米,为三重铰链金属拱结构的工程.中央桥跨96米,由两端两个分别为34米.米拉波桥将巴黎15区塞纳河沿岸的高楼与巴黎16区的
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根据本章的归纳,巴黎塞纳河上的城市河道桥梁,主要为上承式的拱桥,多跨小跨径的一般为实腹式石拱桥,大跨度的一般为钢结构拱桥.
结合工程实际,本次主推的两个方案,分别为方案一是多跨小跨径,采用石材贴面的砼拱桥;方案二是大跨度采用钢结构桁架拱桥.同时在桥梁建筑上多表现法式风格的装饰元素.
3.方案对比
方案一:为三跨上承空腹式拱桥,桥梁采用钢筋砼结构,外贴面采用石材效果,桥墩雕塑、栏杆均与小区景观的欧式风格一致.
方案二:为主跨钢结构的上承式拱桥,桥梁采用钢结构桁架拱,外里面装饰成欧式铁艺德腹拱,栏杆与腹拱采用相近的铁艺效果.主跨两侧的桥台考虑抵抗较大的水平推力,体积较大,借鉴塞纳河桥的做法,桥台做成拱门形式.另在桥台、拱顶均装饰欧式的雕塑.
方案三:为钢管砼桁架梁桥,该桥结构形式较新式,整体桥型不属于欧式古典风格,但是结合桥上受力的钢管桁架,进行装饰,使其具备欧式拱门的元素,也可以达到与法式景观相结合的效果.
方案四:为三跨上承式拱桥,结构上两侧两跨为半跨拱圈,该方案在立面装饰上基本仿造亚历山大三世桥,立面装是比较华丽,类似桥梁风格国内在多个城市已经有建设.
本篇论文出处 http://www.sxsky.net/jingji/0205394.html
总结,本次桥梁方案设计充分结合当地实际,综合考虑桥梁施工方法、两端接线要求、地质条件等因素,在注重桥梁与周边规划景观相协调的前提下,考虑桥梁与道路衔接性、桥梁自身的均衡性以及与周围建筑迟钝的协调性;在达到景观效果的前提下,力求节约建设投资,降低后期养护成本,因而推荐造价相对较低的方案一为推荐方案.
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