预应力施工类有关论文例文,与针对市政桥梁后张法预应力施工的应用相关毕业设计论文

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摘 要：后张法预应力施工具有施工速度快、节约耗材、跨径大、自重轻、承载能力高等特点,在市政桥梁中取得了较为广泛的应用.论文重点探讨了后张法预应力箱梁预制施工工艺及质量控制,具有一定的参考意义.

关 键 词：市政桥梁；后张法预应力；施工工艺；应用

1工程概况

探讨市内某路延伸段桥梁工程共有三座桥,均为预应力连续梁桥.一号桥跨径为28+35×2+28m,为等高度预应力混凝土连续梁桥：二号桥跨径为32.44+45×4+32.44m；三号桥跨径为45+58+45m,均为变高度预应力混凝上连续梁桥.预应力连续箱梁混凝土均为C50,设置3%桥面纵坡,采用支座垫石调整坡度.本工程的预应力混凝土连续箱梁都采用后张法的施工工艺.

2工程施工特点

在高架桥基础、承台、墩柱施工并达到一定龄期后,进行预应力砼连续箱梁的施工.连续箱粱采取分段施工,每节段采用两次浇注,先浇注箱梁的底板、腹板砼然后立顶模浇注顶板砼.

工艺流程：施工工艺流程：支架基础施工→支架搭设→底腹模板安装→底腹板钢筋安装→波纹管安装、定位→混凝土浇注→顶模安装→顶翼板钢筋安装→上层砼浇注→养护→钢绞线编束、穿束→预应力张拉→封锚→继续养护→模板支架拆除.

3施工工艺

3.1支架与模板的施工

本桥地处某水库旁,地势高低起伏,地基承载力较差,采取了先砌浆砌块石条基,后搭设落地钢管支架.支架方案经详细计算并报监理审批后实施.支架搭设完毕经验收合格后,安装箱梁底模板,模板采用2cm厚竹胶板.安装时先底模、再侧模、后顶模.按设计要求

预留预拱度.在箱梁底板及腹板的钢筋绑扎完毕后,即可安装底板及腹板的侧模板.安装过程中注意平整度、垂直度满足验收规范的要求,并做到拼缝严密、顺直、整齐.在支架下设置沉降观测点,定时观测记录.

3.2普通钢筋和预应力钢绞线安装

箱梁钢筋绑扎分两次进行,第一次是在底模安装完成后绑扎底板及腹板的钢筋,第二次是在底板及腹板的砼浇注完毕、顶板和翼板底模安装好之后,再绑扎顶板和翼板的钢筋.所有钢筋在现场的钢筋加工场进行加工、配料,运送到现场进行绑扎、安装.绑扎钢筋时采用轨道筋固定法将预应力孔道固定,保证圆顺.钢筋骨架底垫以高标号水泥砂浆垫块,垫块错开布置,以保证钢筋保护层.按设计要求安装支座钢垫板、防撞栏杆预埋钢

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3.3硅浇筑与养护

箱梁采用C50商品砼,浇注分两次进行,先浇注底板及腹板,在顶板和翼板底模安装、钢筋绑扎后,再浇注顶板和翼板砼.施工中混凝土由汽车式输送泵泵送入模.浇注过程中采用插入式震捣器和插钎震捣.快插慢拔,直至砼表面泛浆不冒气泡为止,并注意避免损伤

波纹管.箱梁两端的施工入员要不时地（约15min一次）来回拉动波纹管内预先穿入的清孔器,清孔器孔尺寸（要求呈椭圆形,高度H比波纹管内径小4mm为宜.）砼浇注完后2小时内最后拉一次,拉动清孔器必须从梁的一端拉到另一端.预防波纹管堵塞.

3.4模板、支架的拆除

箱梁侧模在砼强度达到12.SMpa后拆除.拆除后应立即清理干净,堆放在便于取用的地方.内模在砼达到15Mpa后拆除.拆内模板时观察模板内壁表面有无砼脱落,孔道有无变形,以掌握最佳拆模时间.现浇箱梁养护达到40MPa的强度后,即可拆除底模和支架.

支架拆除时,从上往下依此进行.

3.5预应力张拉

当箱梁砼强度达到设计强度的90%以上,砼龄期不小于7d方可张拉预应力钢束.张拉准备：钢柬孔道通过无油污染的压缩空气加以清理,并且张拉前对锚具进行彻底的清洗,钢束端部也加以清洁.张拉顺序：按设计编号顺序分批张拉,第一批张拉到50%,第二批张

拉到80%.第三批张拉到100%.张拉以应力控制为标准,同时以伸长量作为校核.张拉程序：0→初应力→1.05σcon（持荷2min→σcon（锚固）.将钢绞线稍加张拉,以消除钢绞线松弛状态,并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上；当钢绞线初始应力达到张拉力控制值的10%时,可在钢丝上划记号,作为量测伸长量的参考点并检查钢绞线有无滑动；将张拉力加大到设计的105%,并持荷2min；将张拉力回复到设计张拉力的100%,并量测钢绞线的伸长量.如果伸长量符合要求,则封闭锚具并拆除千斤顶,如果伸长量和张拉力与设计计算值相差大于±6%时,则暂停张拉,待查明原因并解决后方可继续张拉.

3.6孔道压浆

（1）水泥浆制备：先将水加干拌和机内再放入水泥,经充分拌和后再加入掺加料.拌和应至少2rain,直至达到均匀的稠度为止.每次调配以满足1∶1的使用量即可；（2）孔道压浆：压浆分两次进行,每个孔道在两端先后各压浆一次,间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度,一般约30min；（3）压浆顺序：按先下后上的顺序压浆,将集中一处的孔一次压完；（4）压浆工艺：①1）预应力张拉后24h内即对孔道进行压浆；②由箱梁一测的压桨泵将纯水泥浆,经压桨胶管从压浆咀压入孔道内,压力最少升到0.7Mpa,当另一端饱满并渗出浓浆（排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆）时用木塞堵孔,并稳压10s后,关闲进浆管截止阀,拆卸进浆管,后安装至另一孔道上；③间隔约30～45min后,拔出两端排气孔木塞,在另一端安装进浆管,并将进浆管截止阀全部打开,用另一套压浆设备进行第二次压浆,待排气孔流出浓浆时再用木塞堵孔及关闭进浆管截止阀,并稳压10s以上后关闭截止阀.拆卸进浆管重新安装到另一个孔道上,该孔道的压浆工作即告完成；④为保证钢丝束全部充浆,进浆口应予封闭,直到水泥浆凝固前.所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开.

如何写预应力施工学位论文
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4预应力施工质量控制措施

4.1钢绞线与锚具

每次进场的钢绞线与锚具等,必须有出厂合格证,同时进行原材料试验、锚具组装件的静载锚固性能试验.不同格的钢绞线与锚具应分类堆放,做好标识.施工中,应校对所施工的钢绞线与锚具的规格与设计是否一致.

4.2预应力设备

张拉前张拉机具须进行标定,千斤顶与压力表配套检验,确定千斤顶和压力表之间的关系曲线,千斤顶与压力表配套使用不得互换.压力表的刻度不低于1.5级.

4.3预应力张拉

施加预应力前对砼构件进行检验,外观和符合质量标准要求,砼强度不得低于设计规定.检查夹片与锚孔是否有泥浆或杂物,对夹片处的钢丝束用钢丝刷进行清刷.

张拉开始前所有的预应力钢束在张拉点之间应能自由移动,各钢绞线松紧程度应一致,其应力值不得超过总应力5%.在张拉过程中,应边张拉边量测伸长值.预应力钢柬应以均匀的速度张拉.在总张拉力作用下,钢束伸长值与计算值相差不宜超出6%.当张拉力加至设计值,上紧主拉杆螺母.千斤顶的压力应在锚具和钢绞线束不受振动的方式下予以解除.

参考文献

[1]公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000.

[2]成育军.30m预应力混凝土箱梁施工技术与工艺[J].科技情报开发与经济,1996（3）.

[3]梅小峰.浅谈后张法预应力小箱粱的预制施工[7]科技信息（科学教研）,2007（15）.

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