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摘 要：在建筑工程应用模块中,桩基工程的质量问题是需要引起我们重视的问题.所谓的桩基础就是由桩顶的承台及其基桩构成,我们把低承台桩基称之为桩基工程的一部分,桩身的上部分称之为高承台桩基.在建筑桩基工作模块中,其是低承台桩的应用基础.这在一系列的高层及其大跨度建筑中,经常得到应用,在建筑工程工作中,比较常见的桩型有灌注桩及其预制桩.
关 键 词：建筑工程；桩基工程；质量优化
1关于桩基工程施工现场模块及其质量模块的分析
1.1在建筑工程施工模块中,进行桩基工程施工环境的探讨是必要的,从桩基工程的施工特点来看,其施工现场条件更具复杂性,具备
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在桩基工程应用中,如果测量放线出现较大的错误,比如建筑物的错位或者桩位过大的偏差,就会影响建筑工程的正常开展,这就需要单桩承载力的优化,进行其设计值的积极优化,保证其桩基的有效承载力.在建筑工程应用过程中,过大的桩倾斜也会影响桩基工程的开展,比如预制桩的接头断离情况,这就需要进行灌注混凝土施工质量体系的优化,避免灌注混凝土施工质量失控,发生断桩事故.桩基验收时出现的桩位偏差过大.离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等.灌注桩顶标高不足.施工控制不严,在未达到设计标高时混凝土停浇；另一种虽然标高达到设计值,因桩顶混凝土浮浆层较厚,凿出后出现桩顶标高不足.在单桩承载力优化过程中,进行设计值的优化是必要的,毕竟由于施工内外因素的限制,桩倾斜情况、接头断离情况、桩位过大偏差问题等都是普遍存在的.通常来讲,桩承载力如果不能得到有效设置,就会导致后续工作的质量事故问题.桩沉入深度不足.桩端未进入设计规定的持力层,但桩深已达设计值.最终贯入度过大.其他,诸如桩倾斜过大、断裂等原因导致单桩承载力下降.勘察报告所提供的地层剖面、地基承载力等有关数据与实际情况不符.
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1.2由于预制桩较差的质量,桩顶面及其桩尖的位置也不能得到有效优化,也会出现桩倾斜情况的出现,如果不能保证桩机的有效安装,其地面与桩架也容易出现不垂直的情况,这就需要展开桩身、桩帽中心线的重合,进行桩距的良好控制,避免其不协调的打桩顺序而导致的挤土效应问题,保证基坑土方开挖模块的优化,实现桩倾斜模块的优化.除了桩倾斜过大可能产生桩断裂外,其他原因还有三种：桩堆放、起吊、运输的支点或吊点位置不当.沉桩过程中,桩身弯曲过大而断裂.如桩制作质量造成的弯曲,或桩细长又遇到较硬土层时,锤击产生的弯曲等.锤击次数过多.如有的设计要求的桩锤击过重,设计贯入度过小,以致于施工时,锤击过度而导致桩断裂.
2建筑工程桩基工程质量方案的优化
2.1在建筑工程模块中,桩基工程的质量优化是重要的管理模块.这就需要进行打桩模块的优化,这需要施工单位与业主、监理形成良好的沟通交流关系,进行相关部门的积极合作,针对其合同设计模块、勘察模块等展开积极处理,这需要设计部门按照工作需要,展开设计通知的优化,进行事故处理模块的优化,保证其安全性、可靠性,进行施工期限的控制,积极做好施工的预防及其改进工作.比如在事故处理中采取补桩时,会不会损坏混凝土强度还较低的邻近桩等.事故应及时处理,防止留下隐患,避免事故的再次发生.桩基事故处理方法较多,但要对方案进行技术经济比较,选择安全可靠,经济合理和施工方便的方案.要根据现场实际情况选用最佳的处理方案.一般处理方法有补沉法、补桩法、送补结合法、纠偏法、扩大承台法、复合地基法等.
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在建筑工程施工模块中,补沉法的应用是必要的模块,其针对预制桩入土深度,展开具体施工模块的控制.补桩法的应用需要根据合同设计模块、监理模块及其参与者的意见展开优化,进行补桩方案的正常应用,进行投资的控制,进行施工工期的优化.补送结合法,当打入桩采用分节连接,逐根沉入时,差的接桩可能发生连接节点脱开的情况,此时可采用送补结合法.首先是对有疑点的桩复打,使其下沉,把松开的接头再顶紧,使之具有一定的竖向承载力.其次,适当补些全长完整的桩.
2.2在纠偏法的应用中,要针对其桩身的倾斜情况、断裂情况、桩身长度情况等展开具体纠偏复位法的处理应用.在扩大承台法应用模块中,其能够针对桩位的偏差展开优化,进行承台平面尺寸的构造设计,进行扩大承台法的积极处理.这也需要进行桩土共同作用的考虑,进行单桩承载力的积极设计,进行地基与承台工作的协调,进行上部结构荷载力的有效分担,保证其桩基质量的均匀性,避免其承台的不均匀性沉降情况.复合地基法此法是利用桩土共同作用的原理,对地基作适当处理,提高地基承载力,更有效的分担桩基的荷载.常用方法有以下几种.承台下做换土地基.在桩基承台施工前,挖除一定深度的土,换成砂石填层分层夯填然后再在人工地基和桩基上施工承台.桩间增设水泥土桩.当桩承载力达不到设计要求时,可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法,形成复合地基基础.
在桩型优化过程中,其沉桩参数法的应用是必要的,比如针对预制方桩进行预应力管桩模块的开展,进行桩入土深度的改变.比如预制桩在工作过程中,碰到一些粉土层,下沉受到阻碍,这就需要进行桩数量的增加,进行桩身的缩短.在沉桩过程中,要进行地下障碍物的积极应对,可以进行桩位的改变,来满足沉桩工作的需要,保证变沉桩设备的优化,从而保证桩沉入深度的控制,这需要展开多种沉桩模块的优化.
2.3在底板架空模块中,要进行底层地面工作模块的优化,进行填土自身重量的优化,保证承台承载力的降低,进行上部结构卸荷模块的应用,从而有效应对一系列的重大桩基事故,进行积极的处理,实现其资金的控制,通过对上层建筑物层数的消减,来进行桩基荷载的控制.可以针对桩身并不充足的混凝土强度状况展开分析,进行安全事故的
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