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日,长城汽车发布公告,在2013年所有品类车型总销量75.4万辆的基础上,将2014年的销量目标定为89万辆.而按照凤英2010年提出的战略规划计算,长城汽车2010年～2015年汽车销量年均复合增长率为41%,2014年的目标销量为127万辆.其2014年89万辆的目标销量与此相比,亦下滑了30%.目标销量不断缩减除了市场因素,内部人员流失也是重要原因之一.
2012年,一向以稳健著称的长城汽车发生了一次人事地震,当时长城汽车副总裁、国内部销售总经理贾亚权和主管战略规划的副总裁崔之愚离职,物流中心、轿车及SUV中心、促销活动部等数个中层岗位部门受到震荡.
由于长城汽车坚持“人才自给”的策略,关键岗位人员流失后均是通过内部人员接替,这种策略显然存在一定的风险性,一旦出现大批量的人员流失,关键岗位将会面临无人可用的窘境.
长城汽车人力资源部负责人曾向媒体表示,“长城汽车曾尝试从外部高薪聘请高管,但外聘高管往往很难融入企业.”
随着市场竞争日益激烈和国家政策的逐步放开,未来国内车企的生存空间可能会被进一步压缩,长城汽车的目标销量可能会再度缩减.
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