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企业社会责任方面有关论文范文参考文献,与汽车行业环保责任与品牌效应、社会成本的关联相关毕业论文

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车社会政策的兼容性,以整治大气污染为契机,梳理相关法律法规,争取早日与国际标准接轨.在顶层制度方面明确今后10~20年我国汽车产业发展的方向,发挥战略引领作用.

对于地方政府而言,在推进城镇化建设中,要尤其注重将交通战略和运输规划纳入城市规划中.各地大气质量要进行实时监控,结合各地碳排放总量进行碳排放交易,提高大气不良地区的碳排放成本,降低PM2.5总量.

2.完善外商投资规则

对于合资品牌,应基于中国汽车国际化的长远规划,建立“奖优罚劣”机制,主导建立海外风险信息及防控平台;进一步完善海外投资企业的监管机制,建立海外直接投资保险制度;提供配套金融支持,提供更多更优惠的信贷和资金支持.

要从政策上限制以规模扩张为目的的外资进入或合资延期;严控一家外资车企在中国拥有两个合作伙伴;提高外资在技术方面对自主汽车的贡献度.在产业层面,加快推动产业结构调整和兼并重组,打破整合中的地方保护主义.

3.完善汽车技术研发自主创新的激励机制

(1)实践企业环保.随着汽车行业的壮大,整个产业应意识到有责任去减少自身生产对环境所带来的危害.应统一环保衡量标准,建立环保责任指标,如环保支出占当期销售额的比例和企业能源使用效率,使得考察环保支出的同时,也对能源使用情况进行的限制.

(2)研发新型环保车型.政府应鼓励国内汽车企业到世界主要汽车生产国设立研发机构,收购国外的研发机构,加大海外领军人才的引进力度,加速实现自主创新能力的赶超.同时,要提倡新能源汽车的建设,提高汽车现有燃料的质量,向国际标准靠拢.


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参考文献:

[1]范红:企业的社会责任理论与实践[M].北京:清华大学出版社,2010.

[2]高志华:低碳经济概述[J].理论学习与探索,2010.

[3]田虹.企业社会责任效应研究.吉林大学博士论文,2007.

[4]熊焰:企业社会责任与低碳竞争力[J].中国中小企业,2010.

[5]UKENERGYWHITEPAPER:Ourenergyfuture-creatingalowcarboneconomy,February2003,P6.

[6]《2011年汽车企业社会责任指数出炉》,汽车周刊,2011年12月23日.

[7]杨继瑞:汽车企业社会责任的治理及对策思考,福建论坛,2005.

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