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方航空还开通了短信值机系统,通过航空公司发送的二维码短信,直接通过安检登机.除上述自助值机系统之外,自助出票早已经成为航空购票的最主要方式,2010年的调查数据显示,网上购买并网上支付的的纯电子客票在购票方式中所占的比例已经达到49.28%,并且在过去的十年中,这一比例在不断的快速攀升,这也会导致民航运输专业就业市场受到一定程度的侵蚀.

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2.科技进步及劳动生产率的提高.科技进步及劳动生产率的提高会使得就业市场的增长速度慢于经济的增长速度,航空业也不例外.更何况航空业是一个充分竞争的行业,且竞争非常激烈,航空承运人在为旅客提供高品质服务以获得旅客青睐的同时,努力降低自己的运营成本,而通过采用最新的科技成果,以提高劳动者的生产效率是一个重要的方向.我们在调研国际客票销售代理企业时,这一点感受最为深刻.目前的国际客票销售,因为涉及到航程中不同国家的政策要求存在差异,且联程国际客票运价的计算十分复杂,所有的这些都会导致国际客票销售代理公司需要强大的后台支持,以实时解析世界上不同国家的出入境法律,并针对旅客千差万别的旅行要求,准确的按照国际航协的规则,计算出运价,也就是说目前的国际客票销售业务,很大程度上仍然依赖人工.如果将来这些操作均可以实现自动化,国际客票的销售能够像目前国内机票销售一样简易,那么在国际客票销售这一领域将会有大量的人才需求被侵蚀,而这一趋势,现在已经开始了.


航空运输学位论文撰写
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2012年,全行业吸纳的就业人数已经达到120万人,其中直接从业人员为59.7万人,直接就业人数和从事航空客货运销售代理的间接就业人数之比约为1比1,预计到2020年,民航从业人员总量将达到240万人,其中,直接从业人员140万人,客货销售代理等相关从业人员100万人,从事航空客货销售代理的人数占总从业人数的比例将下降到约40%.

(三)新的航空运输专业人才需求领域将会出现并快速发展

1.公务飞行对民航运输专业人才的需求.目前我们讨论的最多,也是我们最为关注的在商用航空,而随着低空开放政策的逐渐实施,在可预见的将来,通用航空业务,主要是公务飞行业务将出现井喷式发展.根据美国国家公务航空协会(NBAA)统计数据,截至2011年7月,全球共有3万架公务机在运营,其中美国超过15000架,占50%,巴西约有2000架,位居第二,中国(含港澳台地区)只有不到200架.而在2007年,中国内地仅有二三十架公务机,但是2009年到2011年,交付给中国的公务机数量超过80架,两年时间就远远超越此前近

10年的订单总和.此外,根据《2011年胡润财富报告》,中国国内现有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪,其中1/6的富豪计划购买私人飞机,可见这个市场之大.在未来的一段时间内,随着公务机市场的不断膨胀,围绕着公务机的从业人员也将迅速增加,其中就包括销售人才和公务机地面服务人才,这将是我们需要关注和研究的重要领域,也是未来民航运输专业人才的含金量极高的从业方向.

2.大型跨国企业对民航运输专业人才的需求.全球化使得跨国企业越来越普遍,企业经营开始超越国界,资金、货物和人员也大面积的在全球流动,其物流和人员流动数量如此之大,使得越来越多的跨国公司开始意识到,组建自己的,或者隶属于自己的航空客货销售代理企业的重要性,这些企业内部的出票量和货运量足以维持其客票销售代理企业的日常运营,通过本企业原有客户的合作关系,更能够迅速的扩展其航空客货运销售代理市场份额,从而在保障本公司人员流动和货物流动便利的前提下,获取额外的高额利润.中国企业越来越开始在国际舞台上成为主角,越来越多的跨国公司开始参与国际竞争,并不断成长壮大,其中诸如华为、联想、中兴等公司,均有下属的航空客货运销售代理企业,可以预见,将来这种趋势还将延续.

3.国内航空快递业的发展对民航运输专业人才的需求.

对于航空货运来说,有一个重要的领域,国内尚处于发展时期,即航空快递业务.国际上最知名的航空快递企业例如联邦快递(Fedex)和联合包裹(UPS),在中美航空快递和航空货运市场上起着主宰作用,甚至于美国经济界以两家快递企业的经营状况作为美国宏观经济的晴雨表,但受困于航权问题,包括这两家公司在内的国际巨型航空快递企业尚没有进入我国国内航空快递市场.目前除原有的民航快递和中国邮政航空之外,国内民营快递企业仅有顺丰速递组建了自己的航空快递公司,机队规模不断扩大,经营状况良好,圆通等其他市场份额较大的快递企业也蠢蠢欲动,在可预见的将来,航空快递公司将越来越多,业务量也将越来越大,这又将成为民航运输专业的重要就业市场.

(四)航空运输专业人才电子商务化

如前文所述,航空运输自动和自助设施将在一定程度上侵蚀民航运输专业就业市场,但是与此同时,保留下来的岗位将或多或少具有电子商务化的特征,从客票销售到机场地面服务,都是如此,未来民航运输专业学生要具备基本的电子商务素质,否则难以胜任,我们未来的人才培养要考虑到这个趋势.

五、结语

广州民航职业技术学院民航经营管理学院民航运输专业的发展,离不开专业教师的教学和研究实践,离不开学校的重视和培养,更离不开社会的关注和支持,尤其民航政府管理部门和以中国航空运输协会为代表的行业组织以及民航运输企事业单位关注和支持.中国民航事业的壮大需要一个强大的民航教育体系,民航职业技术教育是其战略性的组成部分,期待在各方的共同努力下,将中国民航职业技术教育做的更好,为中国民航强国战略贡献我们的力量.

参考文献

[1]中央人民政府网站:http://.gov./zwgk/2012-07/12/content_

2181497.

[2]民航人才队伍建设中长期规划(2010-2020年)

课题项目:广州民航职业技术学院民航运输专业应用型创新人才培养模式改革探析(XY13143C)的阶段性成果.

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