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EMS布局电商物流业将加速其他快递企业改善盈利能力,对整个行业形成正面和积极的影响.
今年7月,证监会发布了首次公开发行股票申报企业名单,中国邮政速递物流（以下称“EMS”）的状态由“中止审查”回归“通过发审会”.在业内人士看来,其上市已成定局,但更让人关心的却是EMS上市之后.
2013年10月23日,EMS江苏公司与中联网仓（CNSS）签订了合作协议.预计在今年底,EMS将与国内第三方电商物流集团中联网仓（CNSS）探索构建电商物流新生态.快递物流咨询网首席顾问徐勇对本刊记者说：“虽然这件事对整个市场影响不大,但我认为,这是EMS布局电商物流市场,调整业务结构,参与市场竞争,转型发展的标志之一,值得肯定.”
电商件短板
曾经的快递业老大哥,而今已成昨日黄花,是什么改变了它的地位?随着电子商务的增长,EMS市场份额也在不断下滑.根据中国互联网络信息中心（CNNIC）的统计,2011年,我国网上零售市场交易规模已达到8019亿元（人民币,下同）,同比增长56.3%,与之相伴的是快递市场的膨胀.但数据显示,EMS的市场份额却从90%降至30%.
中国电子商务研究中心数据显示,从2007年至2011年,我国网购快递企业营业收入规模从78.2亿元发展到780.6亿元,短短4年增长了9倍之多,民营快递“三通一达”（中通、圆通、申通、韵达）就在这个市场厮杀出一片天地.
以天猫和淘宝为例,在以往的“双十一”中,“三通一达”的市场份额超过50%,汇通、EMS、顺丰则位于第二梯队.
事实上,EMS并非没有看到电商物流这块大蛋糕.早在2006年,EMS就与阿里巴巴合作推出了专门针对电商的经济型快递产品——E邮宝,资费低于EMS,省际起重资费为15元,省内以及江浙沪互寄和京津互寄起重资费更是低至10元.在2010年,中国邮政集团公司与TOM集团共同出资合办了B2C购物网站“邮乐网”,进军网购市场.
徐勇讲道：“EMS进入电商件领域是大势所趋,大型企业要发展综合物流,产品线要丰富,政府快件、商务快件和网络快件,形成产品系列,这是它的必然选择.”
这些年,EMS似乎错过了许多电商快递发展的最佳时期,包括E邮宝在内.究其原因,徐勇分析认为：“主要是价格原因,运营成本比较高.还有就是体制限制,缺乏灵活性.”“国内民营快递发展迅猛,如果再不改革,营业收入第一的位置恐怕也难保.”他评价道.
筹谋布局
2013年7月,EMS推出了“在线EMS”经济类产品,将形成“在线交易+在线EMS下单+在线邮政揽收+在线售后服务”的EMS国际电商运作模式.
据了解,EMS近年来一直在进行国际电子商务平台的搭建,为此做了多项业务的整合与创新尝试.2010年7月,EMS推出国际E邮宝业务,覆盖美国、澳大利亚和英国全境.2012年12月,在郑州试点,开通了跨境贸易电子商务业务,据称该服务大大降低了出口企业报关成本.2013年1月,EMS针对电子商务推出了经济快递业务,对原E邮宝、经济快递、中邮快货业务进行了整合.在EMS披露的信息中,截止2013年4月20日,经济快递通达范围已经覆盖全国,其中68个重点城市时限缩减到了3天以内,全国运营时限80%以上缩减在了5天以内.
EMS相关负责人透露,EMS已经在全国新建和改造了100万平米的仓储资源.此外,为了搭建中小电商企业融资平台,EMS已经与工商银行、平安银行、建设银行、民生银行等达成合作.
对于EMS在电商市场的布局,徐勇说：“我认为EMS已经精准地定位于B2C市场,还有就是有个性化需求的市场,与‘三通一达’形成错位化竞争.”
而实现这一切的基础是EMS所拥有的众多优势,其中之一就是其在全国范围内的超过45000家运营网点.作为与EMS同为直营模式的顺丰速运网点数量只有2000多家.民营快递“三通一达”的网点数量也大致在3000-5000家左右.在网络布局方面EMS显然是遥遥领先.
在市场份额方面,2012年,EMS的业务量虽然排在申通、圆通、顺丰等企业之后,但其收入占比位居市场第一位.2011年,中国邮政集团营业收入为2586.23亿元,由EMS贡献营业收入为259亿元.徐勇介绍：“EMS在装备配置和标准化建设、员工素质、政策方面也较民营快递具备较大优势.”
根据EMS的招股说明书,未来其上市募集的资金将主要用于基础设施建设,购买飞机、运输车辆等相关资产,陆续加大关键省市的转运中心建设等.在业内人士看来,EMS上市后,其优势也将更加明显.
影响整个行业
日前,在快递业最发达的“长三角”地区,EMS从上海发往该地区的快件已经降价五成.对于此次调价,上海市某邮局相关负责人表示确有其事.EMS不断提升市场占有率,力争成为电子商务、民用快件等领域主渠道的发展战略也已经越发明确,而发起价格战是
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据悉,在EMS期待实现的目标中,电子商务业务被列为重点,官方称将努力成为电子商务快递服务的主渠道,进入国内电商快递运营商前列.种种迹象表明,EMS正在加紧电商快递市场争夺的步伐,将对这个市场带来一定的影响.
徐勇对EMS在短期内的市场竞争力持保守态度.他说：“EMS作为国有企业,不一定就意味着竞争实力很强.在现有体制下,EMS依然受到制约,不能将自身的资源优势发挥出来.未来能否真正与民营快递进行竞争,关键也要看其能否突破自身体制的束缚,改变现有的发展方式,提高市场化程度.”
至于中长期的影响,徐勇说：“目前其与‘三通一达’是错位竞争,EMS主要针对B2C市场,仓储,以及为大电商提供增值服务,代理包装,欠款返还,退货等个性化服务.这样的方向是正确的,也必然对整个行业带来积极的影响.”
虽然,EMS眼下不会与“三通一达”形成正面竞争,但民营快递也不会停步不前.正在争做“民营快递上市第一股”的圆通宣称将减少对淘宝电商业务的依赖,未来的快递竞争策略主要是比拼“质量、品牌、时效”.申通则坦言,预计将直营率做到80%以上.
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徐勇表示：“毛利率水平偏低、增长空间潜力巨大是快递行业现状.2015年以后,快递企业或许要陆续上市.EMS不断渗透进入电商快递业后,其他快递企业会紧随EMS的步伐,对整个行业来说,是正面和积极的,值得鼓励.”
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