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【摘 要】城市道路建设水平也会在很大程度上反映出一个城市的水平.在城市道路工程设计中,排水设施建设是其中众多组成部分中一个非常重要的组成部分.在这种情形下努力做好排水的工作是当前的首要任务.本文主要阐述了在城市道路改造的施工过程中有关排水设计方案的研究与分析.

【关 键 词】城市道路；改造施工；排水设计方案

在城市化建设的进程中,有效检验城市现代化的标准,主要体现为城市道路的通行状况以及交通运输情况.因此,一些城市都将道路交通建设列为城市建设的重要内容,城市道路的路面质量因此而备受关注.为了避免因为路面积水而埋下的诸多安全隐患,需要定期地对城市道路进行改造施工,其中制定有效的排水设计方案,能够确保城市道路质量的同时,还可以确保人们的生活正常有序.

一、设计目标

在进行城市道路施工时需要综合考虑许多的因素,像道路具有的等级、当地的气候条件和具有的地形与地貌以及每年的降水量等.需要认真考虑的是水源的不同,所安置的排水系统也有所不同,最终能够保证路基与路面具有非常好的排水系统,有效将损坏道路的水全部排到路面以外的范围中.对路基的水分也进行有效的控制,能够将其控制在固定的范围之内,最终保证了路面能够每一年都保持干燥.此外,也要能够保证地表积水以及地下水不会对道路的表面造成任何的影响.之后将路面与路基排水二者进行有效的配合,对地上排水以及地下排水进行综合的考虑,对暂时性以及永久性的排水设施也进行全面的考虑,并且将道路排水联系到农民的农业种植,最终有效将道路排水工程与防护加固工程也联系起来.

二、注意事项

在进行排水方案设计的过程中要注意进行综合的考虑,将相关的事物都要认真的考虑进行,能够有效利用当地的地形地貌.一般来讲,在进行设计的过程中要依据市政道路排水工程设计规范GB50318-2000《市政给排水工程规划规范》来进行操作.通常情况下,排水沟渠应该设置短些,这样就能够有效避免水出现了过分集中的现象,保证水流可以按时的进行分散.

工程设计施工之前,要对施工场的地质以及地貌以及周边环境进行调查.针对较为特殊的路段,需要综合规划.地表与地下的排水设计、排水沟渠的平面以及竖向布置都要有效结合,并且分好时段展开修建工作.无法规划排水设施的路段,可以配合路基防护和加固工程,并提出特殊的设计方案.

三、方案设计研究

对于道路而言,路基其一种非常基础的组成部分,路基的位置比较独特,因此对水会做出非常敏感的反应,如果路基含有蓬松土,经过水的浸泡后就会对工程带来非常严重的影响,甚至会造成工程的彻底毁灭.路基的排水主要指的是将在路基范围之内土的湿度进行有效的控制,最终能够保证路基可以始终保持干燥的状态,最终确保路基能够始终踏实与稳定.

一般路基在沟型的设计上,以梯形（60厘米×80厘米）为主,两边的下底角要超过45度.考虑到整体的视觉效果,在边沟线型的设计上不但要适用,而且要美观,尤其是转弯处,弧形的半径一般不可以小于10米.

在排水沟的设计上,对于浆砌排水沟的允许偏差和频率都有所规定.

浆砌排水沟的允许偏差和频率

如果地势比较低洼,一般最低点相比较于其他位置普遍要低4m左右,严重的时候还会出现盆地,从而造成路面积水严重,损坏路基.因此要做好排水方案的设计.

(一)自流排水方案设计

如果立交桥的附近出现了比立交桥最低路面还低的排水管区时,此时就应该采用非常常用的排水方法.最为合适而且较为有效的方法就是自流排水,采用这种排水方式是不会造成能量的消耗,能够在很大程度上将建设所需的成本节约下来.

(二)湿潮路基排水方案设计

如果路基比较湿潮,首先应该对其进行烘干处理,也可以选择干燥的土质将其进行填好；如果路基不是十分的潮湿,应该在准备开工之前,事先在路基的两旁设置好排水沟,要求方向为纵向,并且每间隔一定的距离同样要设置好横向的排水沟,将路基水有效的排入到排水沟中.如果路基的存水非常多,并且不能对其全部疏通彻底,在这种情况下就需要将原土进行换填,一般换成干燥的土即可,同样也可以选择透水性非常好的材料将其填入.

(三)路基地下水位的方案设计

为了确保路基能够始终保持干燥,将路基的地下水位是非常必要的.尤其是在地下水丰富的区域,需要采用科学合理的路基地下水位设计.以避免由于长时间浸泡而影响到路基的硬度和牢固性.

目前通常所采用的方法是在路基下的合适位置设置暗沟、渗井以及渗沟等.

1.暗沟的设计

相比较于明沟,暗沟的设计则较为复杂一些.从构造特点上来看,可以加强沟底的渗水设计,使地下水都可以汇集到暗沟内,然后沿着暗沟将水排泄到指定的地点.所以,在暗沟的沟内通常会使用一些颗粒状或者是透水性良好的材料.颗粒状材料一般中间回填粒径要局限在3厘米至5厘米之间.回填的时候,要注意按照细粒料、中粗砂和中砾的4：1比例逐次回填.

暗沟的长度设计上,鉴于其排水能力有限,所以,相比较于明沟的设计要稍稍短一些,而且沟底要有纵坡设计.为了防止有水倒流,出水口底标比沟外最高水位要高出20厘米.

2.渗井的设计

当地下有较多的存水的时候,就可以采用渗井来进行排水.渗井属于是横向排水设备,其作用是将路基上层的地下水,采取必要的措施,使其深入到更深的水层中去.当排水量比较小,而又不利于使用平式渗水沟,此时,就可以选择历时排水的方式.因为渗井的工程施工比较负责,而且投入成本很高,所以不建议采用.

3.渗沟的设计

渗沟设备是一种将地下水汇集到沟内,然后沿着沟底通道排放到制定地点.其可以起到地下水拦截的作用,而且还可以使地下水位降低.渗沟的尺寸设计需要通过水利计算获得,与暗沟相比会更大一些,而且埋植更深.

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(四)地面排水方案设计

城市的路面排水工程主要分为两种,分别为双坡排水以及单坡排水,为了能够保证地表水不会在路面停留很长的时间,双坡排水方式是一种首选的方法,每间隔固定的距离就应该在道路的两旁设置好雨水口,这样就能够有效的将路面水进行积聚,之后通过和它相连的支管将收集后的水全部排到路面下方的主干管中,之后将所有的水全部都排入到河流或者是湖泊中.

此外为了能够保证人们可以出行方便,需要将人行路面水进行彻底地排除,并且应该使人行横道坡应该面向主车道,这种设计能够有效保证人行道上的水可以非常容易就全部流向了车行道上,之后通过雨水口全部进行有效的排出；如果道路正在被施工,需要在道路的两端位置提前设置好挡土墙,并且要在挡土墙的上方来设置截水沟,这样就能够有效将快要流进人行道的地表水拦截.

总结：

在进行城市的规划建设的过程中,首先一定要对道路

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