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关于驾驶员方面论文范本,与节约燃油延长汽车寿命的建议相关论文答辩
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[关 键 词]燃油；节约；正确使用
掌握一些正确的驾驶技巧不仅可以提高驾驶技术,也有益于节约燃油和延长车辆的使用寿命,更对环境保护有利.在此介绍几种节约燃油的措施及延长汽车使用寿命的方法.
一、熟悉道路状况,有计划地行车
在发动机的各个工况中,低速、大负荷是最耗油的,而在城市道路上行驶,车辆拥挤,经常需要停车,使车辆不经意之间多消耗了不少燃油.因此在每次出车之前,要查清行车路线,了解沿途道路的情况,避免走不必要的弯路,尽量避免中途停车问路,因为车辆起步较为费油.要避开交通高峰期经过繁忙路段,以免堵车而白白浪费燃油和时间.即使是在自己熟悉的路段行车,也应随时收听交通台的路况报道,了解最新的路况信息,保持行车的顺畅.以车队
关于驾驶员方面论文范本
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二、正确操作,忌猛加油猛刹车
驾驶汽车时,驾驶员、汽车、道路三者之间,驾驶员是主体.驾驶员若能使汽车与运行推荐紧密配合,提高他们的适应性,并根据运行推荐选择正确的驾驶操作,就可节约燃料.据报道,技术水平不同的驾驶员在同一条道路上驾驶同一辆汽车,油耗可相差15%—25%.因此,行驶时勿使发动机以不必要的高速运转,应尽量挂入高挡行驶,在发动机运转不太平稳时再挂入低速挡.加油时要轻踏轻放,切忌猛踩猛踏,不要有事没事就轰几脚油门,这种习惯很不好.在日常城市道路行车时,一般来说速度都较慢,在跟车行进中常有停顿、待车,这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛踩刹车,这样不但增加了耗油及车辆的磨损,还很容易发生碰撞事故,更不利于环境保护.
三、中速行驶经济又安全
中速行驶是汽车行驶中耗油量最小的,也是最经济的车速.如果车速过高,克服行驶阻力所需功率就越大,耗油量就越多,若低速行驶,虽然汽车克服行驶阻力所需功率较小,但发动机热量损失增多,耗油量也增加.经验表明,保持中速行驶能解决发动机耗油量并克服汽车行驶阻力所需功率之间的矛盾,能获得明显的皆有效果,即使在汽车上坡时也是如此.汽车上坡时,行驶阻力增大,必定多耗油,但如果及时换挡,选用适当的档位,使发动机在经济车速下运转,而不是在高速下工作,便可以达到既克服上坡阻力节油的目的,又减少了机件的磨损从而对延长汽车的寿命有好处.不同车型在不同载荷,不同道路和不同挡位上行驶,具有不同的经济车速,若以最高车速的3/4行驶,与最高车速相比,耗油可降低28%～38%,各种车型都有最佳的经济车速,即安全车速.
四、低档通过泥泞路
汽车陷入泥泞道路是一件很麻烦的事,在泥泞路面上行驶,如果泥泞不是很厚,阻力较浅,下面路基较硬,阻力不是很大,可以挂二挡,但车速不能太快,进入泥泞道路中间不能停车或换挡,因为在泥泞中轮胎表面与泥土的接触面相对比较大,阻力也相应增加,一旦驱动力减弱停止前进,就再也无法前进了.在行驶中还要注意把握好行驶方向.直行穿过,否则车轮斜向前进,阻力增大,容易打滑.因此,在泥泞道路上行驶,要根据路面情况,选择一档或二档,确定方向尽量直线匀速行驶,中途不要换挡和停车.
五、定期保养车辆
一定要严格按照《汽车保养手册》的规定到特约维修服务站定期保养汽车.特别是对底盘部分的保养尤其重要,因为底盘部分的保养技术状况对燃料消耗、行车安全都影响很大.底盘上任何部分的阻力增加、发热、发响都会增加功率的损失和耗油量.因此,要加强底盘保养,使之润滑良好、配合适当、阻力减少,以达到安全、节约的目的.1.轴承润滑良好,调整得当,轮殻轴承要填满润滑油脂,轮殻空腔只需一薄层润滑脂防锈,否则会阻力增大.轴承间隙要调整适当,过小会使滚动阻力增大,过大会使车轮歪斜,行驶中易摇摆,不仅方向难以掌握,而且使制动鼓歪斜失正,与刹车蹄片接触,使滚动阻力增加.2.前束调整适当.前束不准,滚动阻力增加,而且当车速超过35km/h时,方向盘难以操纵,只好降低车速,从而油耗量增加.3.脚制动间隙调整适当.间隙过小行驶阻力增加,增大了燃油消耗；间隙过大制动失灵,影响行车安全.4.离合器踏板自由行程调整适当.行程太小离合器容易打滑,为获得需要的行驶速度就要提高发动机的转速,使一部分功率消耗于离合器零件间无益的摩擦上,使油耗量加大.间隙太大离合器分离不良,换挡困难,也会增加油耗,加速机件的磨损.5.轮胎气压正常,轮胎类型正确,应经常检查轮胎气压,若轮胎气压比固定值低0.5帕斯卡,油耗姜增加5%.此外,轮胎气压偏低还将增加车轮滚动阻力,加剧轮胎磨损,检查气压时轮胎应处于常温状态.6.定时定量添加规定牌号的润滑油、润滑脂及其他油料.油料使用不当,会增大机件磨损和油耗量.冬季使用夏季润滑油,燃料消耗增加8%—10%.提前更换润滑油、润滑脂会造成浪费,但如果变质会使机件磨损加剧,阻力增大.增加燃油消耗且造成安全隐患.因此,定期保养不仅能保证燃油经济性、提高行驶安全性,延长汽车寿命,并且还能减少环境污染.
六、正确选择汽油标号
有些驾驶员认为,车辆使用标号越高的汽油越好,高标号的汽油会增加发动机的动力.其实这种说法是不科学的,盲目选择高标号的汽油,虽然能避免发动机发生爆震现象,但高标号汽油配低压缩比的发动机,往往会改变点火时间,造成汽缸内积碳增加,长期使用往往会缩短发动机使用寿命.所以要根据发动机压缩比选择相应标号的燃油,并要到正规的加油点加油.
七、冷却液的作用及正确使用
冷却液（又称防冻液、不冻水）是汽车发动机的专用化学品,主要用于发动机的冷却.冷却液是一种加入冷却水中以防止结冰的专用的低冰点冷却溶液.它作为发动机冷却系统的一种冷却介质,其特点是冰点可以根据使用地区温度来调配.因为水结冰时,其体积膨胀力足使气缸体与散热器破裂,所以在冬天时,冷却水中加冷却液,使汽车处在最低温度时,能保持水循环流动,而且对冷却系统能预防过热,结垢后无腐蚀作用；经行驶一段里程,不失其防冻能力.每当冬天来临,发动机内加换冷却液已成为驾驶员必须考虑的问题.严寒低温当发动机处于行车状态时,若环境温度低于发动机冷却系统中冷却水的凝固点温度0℃时,气缸体和散热器内的冷却水将会因冻结而体积膨胀,造成缸体破损,散热器渗漏,影响车辆的正常使用.因此必须加注和使用凝固点比环境温度低的冷却液来代替冷却水,从而达到保护发动机、减少损失、节省人力的目的.□
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（编辑/刘佳）
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