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2013年1月14日,世界五大国际车展之一的北美国际车展在底特律拉开帷幕,共有40多个知名汽车品牌逾500辆车参展.而6天前（1月8日）,在拉斯韦加斯会展中心举行的国际消费电子产品展览会（CES）,更是吸引了近10家汽车生产厂商展示自己的新技术.与此同时,在国内,包括比亚迪在内的数家汽车厂商也先后发布了他们的“世界级”汽车技术.

一连串的汽车盛宴预示着,在2013年,汽车爱好者们梦寐以求的汽车新技术将成为现实.

开车,不用再担心PM2.5

2013年年初,包括北京在内的不少城市都笼罩在一片雾霾之中,一些城市的PM2.5指数甚至一度接近1000,硫磺味依稀可闻,很多人甚至因此住进了医院.

这样的天气还敢出门吗?

2013年1月10日,比亚迪在北京举行的世界级技术解析会上发布了一款名为“绿净”的汽车新技术,可以有效应对雾霾天气出行问题.

所谓“绿净”技术就是车内空气过滤技术,这项技术可以对车内空气进行三重净化,将车内PM2.5控制在12以下,为车内的乘客提供一个健康的空气环境,而整个净化过程只有几秒钟.

此外,对于不少饱受“二手烟”困扰的人来说,相信“绿净”技术也会是一项不小的“福利”.

无人驾驶真的来了

如果你足够懒,甚至懒到一开车就想睡觉,那么就请你在设定目的地后安心地睡吧,无人驾驶技术会把你带到你想去的地方.

这绝不是痴人说梦,汽车无人驾驶技术已经实现.

在2013年国际消费电子产品展览会上,雷克萨斯“先进主动安全研究车辆”平台亮相,此平台与车载GPS、雷达、激光测距仪和立体相机、超精准里程表以及可存储数据的加速器等设备相配合,可以侦测到汽车周围的环境变化,甚至能够判断红绿灯,让车辆与公路网络上其他车辆进行信息交换,从而帮助驾驶员修正驾驶,实现“半无人驾驶”.

其实早在5个月之前,完全的无人驾驶技术就已经实现.2012年8月,谷歌宣布其自主研发的无人驾驶汽车完成了约48万公里的无事故行驶,并获得了美国政府的上路批准.人们预计,无人驾驶技术或在不久的将来得到应用.

智能钥匙,手机当钥匙

如今,智能手机已经成为每个上班族的“标配”,但是,随着手机屏幕越来越大,衣兜留给车钥匙的空间却越来越小.在这种情况下,智能手机和智能钥匙合二为一成为趋势.

所谓智能钥匙一般包含两部分功能,即门锁控制（管控门窗）和发动机启动控制（管控发动机）.智能钥匙在使用过程中,所有信息传递均采用无线信号传递,车主无需掏出钥匙即可完成上下车、使用车载设备或者驾车停车等.

如今,包括比亚迪在内的一些汽车厂商已经在这方面跃跃欲试,并预计在不久的将来,智能钥匙系统将被嵌入智能手机系统中.当你接近你的“座驾”时,只需像手机解锁一样轻轻滑动手机屏幕,汽车就可启动.

如果你担心手机遗失会引起不必要的麻烦,智能钥匙系统还可以通过设定密码甚至指纹识别来加强安全措施.

路途“零颠簸”不是梦

虽然主动车身控制系统（英文全称为ActiveBodyControl,下称ABC）依然先进,但是江山代有才人出,奔驰最新的魔力控制系统即将替代ABC系统的地位.

所谓ABC系统,就是可以根据路况来改变悬挂系统的减震特性,在车辆起步或刹车时能够抑制车身姿态的改变,极大地减少了车辆行驶颠簸感的技术.

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而魔力控制系统,则是在前风挡上安装了两个摄像头来实时监测路面情况,可以探测到前方约0.5米～1.4米,精确到1～2厘米的起伏.该系统通过把数据传递给主动巡航系统,来为行车提供更安全的控制.

尽管ABC系统能够根据路面的反馈迅速做出响应,但即使反应再快也只能是“被动反应”.如今,魔力控制系统能够在遇到颠簸之前告诉车辆前面路况,悬挂预先做出反应,真正实现了“主动应对”,让“零颠簸”更进一步.

如今,该系统已经率先在奔驰F700概念车上得到测试,即将量产.

汽车也可遥控

如果你是一个刚拿到驾照的新手,如果你不擅长倒车,那么,干脆买辆带有遥控驾驶技术的汽车吧,这样你就可以站在车外用遥控器指挥,就像小时候操控玩具汽车一样简单.

遥控驾驶技术是指在10米可视范围内,驾驶人在车外使用遥控驾驶控制器,安全操控车辆的启动、进退和转向,控制车辆低速行驶,进而解决窄道取车

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遥控驾驶技术在比亚迪的努力下已经成为现实.继2012年推出一代遥控技术后,2013年年初,比亚迪宣布推出遥控驾驶的第二代技术,突破技术难关,实现转向、移动的同时操作.

比亚迪速锐是全球首款配备此项技术的量产车型.

别紧张,汽车比你更聪明

错误操作是交通事故产生的重要原因,而绝大数错误操作是由于驾驶员的技术不纯熟或情绪紧张所致,比如在紧急情况下误将油门当成刹车,或是在撞到物体时而没有松开油门等.

针对这些问题,丰田研究出了启动控制技术.所谓启动控制技术,是将车身侧面感应雷达与停车辅助雷达及车辆起步辅助系统相结合,避免驾驶员错误操作的技术.

当车辆行驶、停车、起步和入库停车时,该系统会自动监控驾驶员对方向盘、油门及刹车的操作.当错误操作时,车辆会自动忽略驾驶员发出的错误指令,完全避免由于误操作导致的车辆失控现象.

据了解,丰田的这项新技术将在2013年进行道路测试,并预计下半年开始配置在丰田量产车上.

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