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电子商务类有关论文范例,与基于供应链管理思想民营快递与电子商务共赢合作相关毕业论文格式
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【摘 要】随着电子商务的飞速发展,电子商务对快递物流的需求越来越多,然而由于民营快递自身的服务水平不高、实力规模有限,电子商务和民营快递物流之间的合作存在诸多问题亟待解决.鉴于此,本文从供应链管理的思想出发,为电子商务和民营快递物流的共赢发展提出了基本思路和具体操作,以期为电子商务和民营快递的共赢合作提供相应的指导.
【关 键 词】供应链管理思想；民营快递；电子商务；共赢合作
1.电子商务与民营快递概述
1.1电子商务的概念与范围界定
1.1.1电子商务的概念
电子商务是指运用计算机技术、网络通信技术、自动控制技术、数据库技术和多媒体技术等,借助因特网进行联系,有效地组织商务贸易活动,实现整个交易过程的电子化.这个过程既包括网上广告、订货、付款、客户服务,也包括货物的投递、销售、市场调查分析、财务核算等.
1.1.2本文所探讨的电子商务范围的界定
传统的观点是将企业的电子商务模式,归纳为B2C、B2B、C2B、C2C等四种经营模式.本文探讨电子商务与民营快递的共赢发展,主要从B2C和C2C这两种电子商务模式入手,探讨电子商务与民营快递共赢合作的可能性和途径.
选择这两种模式的电子商务作为研究的对象,主要是因为目前这两种模式的电子商务与普通老百姓的生活联系最为密切,对民营快递的需求最为迫切,而且民营快递与他们之间的供需矛盾也最为突出,因此希望通过对两者共赢合作的可能性和方式进行探索,以期对他们的矛盾现状有所改善,这使本文的研究工作具有一定的现实意义.
该文出处:http://www.sxsky.net/jingji/0460439.html
1.2民营快递概述
1.2.1快递与民营快递的概念
快递（Express）,是兼有邮递功能的Door-to-Door物流活动,即指快递公司通过铁路、公路和航空等交通方式,对客户货物进行快速投递.
新《邮政法》认为,快递是在承诺的时限内快速完成将信件、包裹、印刷品等物品,按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动.
综上所述,所谓民营快递即民营快递公司通过铁路、公路和空运等交通方式,在承诺的时限内快速完成将信件、包裹、印刷品等物品,按照指定的姓名和地址递送给特定个人或者企业的寄递活动.
1.2.2民营快递的业务板块及特点
目前,我国快递市场分为国内同城快递、国内异地快递和国际快递三大市场板块,相应地有民营快递公司、国有快递公司和外资快递公司三大市场主体.民营快递作为三大市场主体之一,其经营范围也包括国际快递、国内异地快递和同城快递三大业务板块.
（1）国际快递业务
国际快递业务主要是指物品的发运地和收货地分别位于不同国家的快递业务,是集资本、技术和知识为一体的业务,因而也是利润最高的业务,被喻为高端快递业务.由于国际快递区域跨度非常大,对物流软硬件设施的要求也非常高,再加上境外业务准入门槛高、服务要求高.民营快递经营国际快递业务的并不多.
（2）国内异地快递业务
国内异地快递主要是指物品的发运地和收货地分别位于国内不同城市的快递业务.由于国内异地快递要求企业具有相应的快递物流网络和硬件设施,所以只有那些实力比较雄厚的民营快递企业才有能力经营国内异地快递,如“四通一达”和顺丰等.
（3）国内同城快递业务
国内同城快递主要是指物品的发运地和收货地位于国内同一个城市的快递
电子商务类有关论文范例
2.电子商务与民营快递的现有合作模式及存在的问题
2.1电子商务与民营快递的现有合作模式
2.1.1C2C环境下的合作模式
C2C环境下,电子商务与民营快递典型的合作模式是推荐物流.推荐物流策略是2006年由淘宝网提出的,淘宝网以自己的名义将各大快递企业组织起来建立的一个全国性第三方快递物流服务系统,快递公司通过与淘宝网签约进入其推荐物流行列,买方在购物时可以选择网络平台上所提供的快递企业,快递企业因此可以直接通过网络平台获得买方的姓名和地址等运单信息.目前淘宝网的推荐物流包括EMS、申通、韵达等十多家快递企业.
2.1.2B2C环境下的合作模式
B2C模式中的B类型多样,公司种类差异较大,对物流需求的差异性也较大,选择了多种物流模式,大致可分为自营、外包和混合模式三种.
由此可见,B2C电子商务环境下,企业对物流的需求差异比较大,对民营快递的需求主要体现在价值链末端配送的部分,因此其对民营快递的依赖比C2C电子商务环境下的要小很多.
2.2电子商务与民营快递现有合作模式存在的问题
无论是B2C还是C2C电子商务模式下,双方的合作都存在一定的问题,主要体现在以下几个方面：
（1）民营快递目前实力有限,处于发展初期阶段,与电子商务的高速发展比较起来,还有一定的差距.
（2）民营快递在电子商务快递物流价值链上处于末端被动地位,双方合作模式欠佳、尚未统一认识,民营快递的作用没有得到充分发挥.
（3）快递物流相关的法律法规不够健全,电子商务物流市场监管有待完善.把目前电子商务快递送达不及时、货物丢失、开箱验货等所有跟电子商务快递物流价值链末端相关的客户抱怨和市场反映全都归结到快递物流身上,显失公平.
3.基于SCM思想的电子商务与民营快递共赢合作
3.1基于SCM思想的电子商务与民营快递共赢合作的基本思路
基于供应链管理的思想,把电子商务和民营快递所形成的价值链看做一个整体来规划和运作.这个价值链共有三方主体：⑴民营快递物流的需求方,即B2C和C2C电子商务环境下的卖方；⑵民营快递物流供给方,即民营快递物流企业；⑶电子商务网络平台下的买方.基于供应链管理思想的电子商务与民营快递共赢合作的基本思路如下图1所示：
图1基于SCM思想的电子商务和民营快递合作运营流程图
（1）C2C电子商务模式下双方的合作
借鉴日本“宅急便”的运营模式,民营快递在城市内的各个合适地方设立代理点,审核收取寄件人的货物,送往城市内的区域分拣站进行分拣,如果是同城快递直接派送,否则送往区内配送中心；然后再通过干线运输运往目的城市所在地的区内配送中心,如果民营快递的服务网络覆盖的范围足够大,则需在区内配送中心下设区内分拣站,功能相当于二级配送中心,在经过分拣后派送至各个代理点,等待收件人取件,或者送件上门.
（2）B2C电子商务模式下双方的合作
B2C电子商务模式下的卖方都是有相应规模和实力的生产企业或者商业销售企业,他们的货量比较大,网上销售前可把货物集中存储在区内配送中心,民营快递企业通过与电子商务共享的信息平台接受配送信息,如果是同城的货物直接配送,否则由民营快递企业通过干线运输调货至目的地城市所在的区内配送中心,然后通过分拣配送中目的地各个代理点等待收件人取货或者送货上门.
3.2基于SCM思想的电子商务与民营快递共赢合作的具体操作
在上述电子商务和民营快递的共赢合作模式中,合作思路比较清晰,但在具体操作过程中,始终要把最终消费者的利益放在首位,确保整个价值链的一体化运作,才能达到共赢的最佳效果：
（1）电子商务平台企业和民营快递共同投资建立相应的硬件设施,按照投资比例共享利润,这里的硬件设施主要指在整个价值链中发挥核心作用及初期投资较大的区域配送中心和二级配送中心,比如区内分拣站等.当然,也可以通过需求政府支持,电子商务企业、民营快递、政府三方合作整合现有资源,建成社会型的配送中心,主要由民营快递物流企业进行具体的运作管理,除了合作双方使用配送中心外,还可以以租赁的形式承租给需要
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