论文网
关于座椅论文范文文献,与高级追逐赛相关论文目录怎么自动生成
本论文是一篇关于座椅论文目录怎么自动生成,关于高级追逐赛相关毕业论文题目范文。免费优秀的关于座椅及后排及空间方面论文范文资料,适合座椅论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
东风本田艾力绅
我们首先试驾了这款车,之后还独家采访了它的开发总负责人,可以断定的是,艾力绅由外及内的高级感,不是空穴来风,而是风头很劲.
如果不是赶时间,我更愿意坐在后排,即使前排的司机喜欢把音乐放很大声,或是频频猛踩刹车,可是在被座舱两侧和脚边地板上的空调出风口送出的冷气包围着,瘫软地靠在座椅上等你看出来后排对我的诱惑有多大了吧,这也是这辆7座MPV艾力绅的重要特点——足够的舒适与高级感.
不过当天的我们需要赶时间,好像现在很多事情都需要赶时间,很少有人会提早到达.就像上海通用别克在1999年就开始国产GL8,而东风本田在今年6月刚刚迎来艾力绅的下线,所以GL8在中端MPV市场有着无可撼动的月平均5000台左右的销量,而艾力绅期望日后可以实现1500～2000台,至少与本田在中国另一家合资企业广汽本田的奥德赛不相上下.
这篇论文来源 http://www.sxsky.net/jingji/0463599.html
那么艾力绅会不会有更好的表现,突破销量预期,甚至追赶上GL8?
我关闭了ECON节油模式,这是在我坐在驾驶席后的第一个决定,因为油门需要更灵敏的反应,暂时不要让发动机进气门的开合受到过多干涉,尤其是在决定追赶前面的同伴,以弥补我们刚才因为拍照而延误的时间.
前面那台2.4L发动机的峰值扭矩为202Nm,其实我不想听它声线大变将其榨干,而且从数据上,相比GL8或者丰田进口车埃尔法的同排量发动机,它的扭矩不是最大的,但有一个特点是,在2500～5500rpm时,它都可以达到最高峰值.
所以这意味着在范围更广的转速区间,伴随着每次油门的深踩,再按下位于5挡自动变速器挡把上第三加速挡,都可以轻松地在短短几秒内,让这辆车的扭矩接近峰值,然后超车,加速,尽快归队.
没想到的是这辆车的高速稳定性让我印象深刻,包括在高速拐弯的时候,虽然来自轿车平台,都为前后双叉臂悬挂,虽然有车辆稳定性辅助系统的协助,但MPV在车体、整备质量增大后,还是可以明显感到艾力绅的悬挂调校相对偏硬,但又没有失去轿车的舒适性.
在这方面,文章的最后部分对艾力绅的开发总负责人的采访中会详细谈到,在对减震器进行调校后,不论车上是坐1个人还是7个人,都力求保证良好的乘坐感受.
为了验证一下,我决定在此时关心一下后排的乘客,譬如询问一下当时坐在车里第二排的女士有没有觉得过于颠簸,第三排一位没有吃早餐的空腹先生有没有感觉晕车.还好,他们的回答就像一开始我在后排的感觉一样.
对于舒适性,也如前面我所说,虽然这款车的车身尺寸相比GL8并不是优势,但是内部足够的舒适与高级感,一定是它的特点,就像GL8现在就是MPV市场当之无愧的明星,而艾力绅可以是某些方面的单项冠军.
首先在内部空间,在车长比对手短300mm的情况下,车内空间反而加长了100mm,而且通过座椅的灵活布局——第二、三排座椅移动、灵活组合,不论存放行李还是乘客更好的休息,都做到了更加人性化.
而内饰材质包括座椅的材质、3D仪表盘和咖啡色桃木装饰条纹,不仅仅在视觉上有更高级的时尚感,在触感上,不论艾力绅三款车型搭配的不同织物面料座椅还是皮质座椅,或是中控按钮、门把手、车顶织物,用料、做工都很细致,成为它在MPV市场上的一个重要特点与优势,也成为它追逐领先者的资本.
幕后故事：如何更加高级?
采访东风本田研究开发中心所长安木茂宏
它虽然是一款MPV,但是为什么不能拥有比对手更好的内饰氛围、舒适性以及灵敏的操控呢?当有了这一梦想,虽然在开发之初虽然遇到很多困难,但是我们都一一克服.
比如,艾力绅脱胎于东风本田另一款轿车平台,但是作为一款MPV车型,第一,它要保证足够的车内空间；第二,要实现与高级轿车同等的享受,特别是避免在车体变大后出现像坐船一样的摇摇晃晃,因而车身尺寸要进行适度缩小.
可是,车身尺寸的缩小,不意味着内部空间的妥协,因为从人的角度来讲,都希望从心底得到一个最大化的车内空间,所以,我们要实现的是在整车比对手短300mm的情况下,车内空间反而加长100mm.
不仅仅在空间上,我们为了让这款车得到市场的更多认可,还在以下3个方面精心准备：
| 有关论文范文主题研究: | 关于座椅的论文范文数据库 | 大学生适用: | 电大毕业论文、学院论文 |
|---|---|---|---|
| 相关参考文献下载数量: | 97 | 写作解决问题: | 毕业论文怎么写 |
| 毕业论文开题报告: | 文献综述、论文总结 | 职称论文适用: | 职称评定、职称评初级 |
| 所属大学生专业类别: | 毕业论文怎么写 | 论文题目推荐度: | 最新题目 |
1.高端沙发座椅.为了让驾乘者实现贵宾级的享受,所以我想到给艾力绅装上高端的沙发座椅,但是也要考虑到座椅安全和排列组合,最后在考察了数家汽车内饰供应商后,才最终确定了要使用哪种材质.
2.车内静音.当车内空间变大,如何避免前后排交流不因为空间&
关于座椅论文范文文献
具体来说,噪音不能完全避免,而是对其进行整理.首先如果只是单纯的通过在座舱周围加厚隔音、吸音材料,就会让人有憋在里面“嗡嗡”的感觉,这种感觉比胎噪和风噪更难受.所以,对于发动机的噪音,我们会在仪表台下部的钢材周围加上隔音材料；对于胎噪我们会在轮罩周围也加上隔音材料；风噪的处理更多在设计上——通过前风挡与发动机舱盖和A柱的角度、间隙,车门与玻璃相接的角度,来调整气流走势,以降低风噪.
3.电动滑门.其实当客户站在这辆车外面的时候,看着电动滑门缓缓打开,象征着里面贵宾级的享受才刚刚开始,首先从这一步就让他们在心理上感受到贵宾级待遇.而电动门有被夹的危险,因此需要具备防夹功能.
最后对于底盘调校,因为MPV比轿车要重,所以车体相对下沉,那么就要对悬挂中的弹簧进行加固.艾力绅是7座车型,所以在开发的时候就要平衡,不论车上有7个人还是1个人,舒适性都不能下降,这就非常考验悬挂的调校,我们的办法就是对减震器内的部件进行不断调校,让其受到地面反馈时,起到更好的缓冲作用,提高舒适性.
关于座椅论文范文文献,与高级追逐赛相关论文目录怎么自动生成参考文献资料：