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汽车维修方面论文范文检索,与李耀培博士引领汽车工业相关论文目录怎么自动生成
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李耀培博士,卡特尔汽车控股有限公司CEO,香港汽车工业学会会长,机电工程署车辆维修技术询委员会（专责小组）主席,员再培训局交通及支持服务行业询网络（专责小组）召集人,教育局汽车行业培训询委员会副主席,国际汽车及航空工程师学会（香港分会）会员拓展副主席,香港汽车会副会长,香港汽车服务业联会秘书长,香港汽车修理同业商会荣誉会长.担任香港左汽车商会、香港汽车（机械零件）商会等多个组织荣誉顾问.
香港汽车工业学会会长李耀培博士是一位爱车之人,擅驾各种车型,喜欢在行车过程中放逐心情、感悟人生.他加入诸多社会团体,热心付出,只为坚持一个汽车工业的梦.管每日为会内琐事奔波,但他感到欣慰而满足,在他的带领和一批优秀骨的共同努力之下,香港汽车工业学会不断往前进步,向社会散发光热,也为香港汽车工业的发展培养出一批有质素的专业人才.
手握方向盘,就能去到想去的地方
李耀培博士出生於香港,自小对汽车兴趣颇为浓厚,他将几十载光阴全部倾献於汽车行业.中学毕业後,他有幸进入政府机电处工作,成为汽车部门第二批正式技术人员.在政府这个作风严谨的大环境下,李耀培博士接受了系统、正规的专业训练,也常常拥有去英国等地参加精英培训的机会.他年纪虽小,但十分有定力,故能投入百分之百的热情学习技术,四年时间过去了,在政府机电处,李耀培博士不仅掌握了一技之长,还学会了许多为人处世的道理,跟政府机构也建立了非常熟络的关.
由於很早就对商业充满了向往,离开政府机电处後,李耀培博士渐渐走上从商的道路.但无论他的职业如何变化,他的事业永远只有一个,那就是汽车工业.
辗转来到一家大型汽车公司,李耀培博士在继续做着汽车维修工作的同时,也凭借自身的努力走上了管理及培训岗位.久而久之,他在汽车维修方面有着自己独特的看法,对汽车的驾驶更是产生了浓厚的兴趣,21岁就考取了摩托车、卡车、大巴等各种车型的牌照.他最享受的是手握着一个方向盘就能去到想去的地方,最重要的是,在车上驰骋时那放逐的心情让他更能清楚地听到内心的声音,清晰自己的人生方向.日子久了,他对汽车的热爱已经达到了一种忘我的境地,因此,他能在汽车行业倾注整整三十多年的心血.他不断摸索,不断学习,一路前往英国、澳洲、美国等地进修,取得了高级汽车工程师、汽车电机学士、工程管理硕士及荣誉博士等多项专业资格.
李耀培博士一直是个追求精神富足的人,这体现在他对运动的热衷和对汽车工业梦想的执著当中.回忆起青年时候的自己,李耀培博士总会提及他对运动的那份喜欢,他说自己经常会参加各种运动会和越野赛事,不是为了获得多大的荣耀与光环,而是希望在运动中释放自己的情感,磨练坚强的意志.对於梦想,他也始终保持着一份运动的精神,勇於追逐,敢於较量.在他不懈的追求下,属於自己创业的公司――挑战者、酷车库、卡特尔汽车,於李耀培博士而言,这是对自己莫大的鼓励,但也只是在创业内的一个新开始.
在有限的年华选择了奋斗,只为一个汽车工业的“梦”
几年前,李耀培博士看到香港的汽车行业存在这样一个现象,那就是市面上开了许多私人代理车房,在流程、管理上均没有严格的标准,导致整个汽车行业的服务水平滞後.於是,他突发奇想,自己为何不创办一家公司,专门把一些中型车房合过来,然後制定一套标准的、完善的业务推广流程,让售前售後服务规范起来呢?在梦想的驱动下,卡特尔汽车控股有限公司正式创立.如今,卡特尔汽车控股有限公司虽然成立不久,但因其完善的管理体系和
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创业容易守业难,李耀培博士每天考虑得最多的就是如何用一些新的理念将公司更好地经营下去.他正在努力,将所有收购来的公司统一标准化,用卡特尔的logo,以连锁方式经营,做好做优,这是公司成立以来的第一个重要项目.其次,他会将业务拓展到对一些加油站的管理和服务上,让公司的发展方向更加多元化.第三个项目是为国外的一些汽车品牌做代理,丰富国内市场；第四个项目是创办一个汽车车主专享会员服务卡,囊括汽车维修美容、汽车加油优惠、汽车保险、汽车买卖等项目,给汽车用户提供一站式的服务.李耀培博士说,这四个专案是他现今最想做的事情,“在制定和完善标准的过程中能不断优化公司的对外服务,为汽车使用者带去最难忘的专业汽车服务体验.三年後,我希望能合成所有力量,成功做一个香港汽车服务名牌.”
为了更加深入地了解汽车行业,李耀培博士除了每天打理好自己的公司外,还投身於诸多社团,与其他汽车爱好者们共同交流学习,一起体验玩转汽车的乐趣.
香港汽车工业学会,迄今成立已有32年,母会在英国.因其前身是英国汽车工业学会,故所有人申请成为合格会员都必须经过英国母会的考评与审核,获取资格後方可入会.正是因为入会要求高,所以香港汽车工业学会的会员大部分是工程师级别或者汽车公司的高级行政人员.同时,该会还面向学校招收汽车专业的学生会员,给他们设立专门的培训课程,为培养香港年轻一代汽车专才做出了积极的贡献.
身为香港汽车工业学会会长,李耀培博士每天自是忙得不亦乐乎.据他介绍,汽车维修、汽车销售、汽车零配件和专业训练等,都是会的日常事务.香港汽车工业学会属於非牟利机构,自成立以来就尤其注重汽车人才的培养和训练,也积极与其它商会政府部门及国内外汽车团体合作,为更好地促进香港汽车行业的发展献心献力.
除了香港汽车工业学会,李耀培博士还加入其它组织,默默地为汽车工业努力着、付出着.在机电工程署车辆维修技术询委员会,他协助政府做一些监管工作,负责汽车维修工、维修场所的安排与协调及发牌等工作；在教育局汽车行业培训询委员会,他协助教育局执行在职人员资历级别认证；在员再培训局交通及支持服务行业询网络,他协助政府将要转行到汽车行业的职工召集起来,施行员再培训计划等所有的努力,不为什麽,只为了不浪费生命,让自己在有限的年华为梦想、为香港汽车行业的发展散发一片光和热.无间断付出,寄愿香港汽车发展绘蓝图
随着在汽车行业的探索越来越深,李耀培博士开始将专注的目光转移到中国的汽车行业中来.他言,自从WTO开放,中国汽车行业的发展十分迅速,然而,今年中国将迎来一次汽车工业的大整合,原因是近十几年来中国的汽车代理太多,这反而形成了不良的恶性竞,国家需要多一些时间去做整合、去调试.李耀培博士大胆断言：“以前美国是最大的产车和用车国家,日本等国家汽车行业的发展势头也很旺盛,但现在放眼全世界的汽车行业,发展前景最好的当属中国.所以,中国创造汽车的脚步不能停,一旦停下,後面就会有国家追上.”
现如今,全世界都面临着一个最大的能源问题――石油危机,未来地球上的石油越来越少,传统的汽车已经不能满足环保、低排的要求.为此,政府提出政策,会加大力度支持节能减排项目的开拓与发展,这意味着汽车的改革将会由传统的内燃机转变为用电、天然气等的模式.看到这一好的契机,李耀培博士甚是欣慰,他指出,外国百年工业,中国才经历十几年,在传统燃油车的建造上,中国较比其他国家已经落後了,相反,电动车的建造全世界共同起步,再加上中国的电动技术十分成熟,国内和国外的技术竞显然就在电动车上.
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如今,国产的电动大巴已经领先一步走在电动车生产的前方,在价钱和质量方面据着很大的优势,这预示着中国整个汽车工业将迎来一次大洗牌.李耀培博士欣喜地看到,今年中国无论是电动大巴还是国产国标大巴的生产都取得了不错的成绩,每次出行国外,他最大的骄傲就是到哪都能坐上中国出产的巴士,他相信未来中国在汽车工业行业一定大有作为!
目睹中国汽车行业的可观前景,李耀培博士不禁对香港汽车行业的未来陷入了沉思.他看到,香港由於地少,资源少,无法实现汽车生产,但因其是自由贸易港,世界上最好的、最漂亮的车都会进来,天然的优势有助於香港发展汽车销售和服务等业务.近年来,管很多工厂都搬迁到内地,但汽车服务业始终留在香港,成为香港唯一
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