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设计施工方面论文范文参考文献,与公路桥梁下部构造的施工技术相关论文怎么写
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摘 要：分析了路桥过渡段路基、路面常见病害产生的原因,提出了施工质量控制措施,结合实体工程论述了路桥过渡段路基路面的施工方法与工艺.
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关 键 词：公路桥梁；施工方法；探讨
1明挖扩大基础施工
1.1围堰施工
围堰方法可分为草土围堰和土石围堰,要根据现场实际情况及材料来源决定.草土围堰使用的材料是粘土和稻草（杂草）.草土围堰的优点是,渗漏量小,容易抽干水.具备的条件是：施工现场附近有足够的粘土,水深不超过7m,地面线坡度较平坦,坡度不大干2%,草土围堰的施工方法是：
先将稻草（杂草）用麻绳编织成长2m、宽1.5m、厚0.1m的草排.围堰坝头从岸边开始,根据围堰设计的宽度,将草排一字排列,草排与草排搭接0.3m～0.5m,然后往草面上倒上0.3m～0.4m厚的粘土,再铺上一层草排,再倒上一层粘土,如此反复,直至草排及沉到水底地面,当堰体有一定重量后,缆绳自然会绷紧,当太紧时就要及时松动缆绳,随着草土渐渐的下沉,不断的加草排铺粘土,直至露出水面,然后分层铺散草分层铺上粘土.围堰向前进展时,在水下是先形成斜坡体,在斜坡体上分层铺草排分层铺粘.围堰向前进占时,堰体高于水面0.3m～0.5m为宜.围堰合拢后,要及时加高堰体,增加堰体的重量,将浸于水中的堰体压密实；在围堰过程中,堰体也会不断的沉降停止.围堰合拢后,堰体经过几天的自然沉降后,就可以进行抽水.抽水时水位下降的速度不能太快,因堰体没有完全密实,重量还没达到设计的重量,快速抽水,在水压力的作用下,很容易塌堰.抽水的速度宜掌握在0.2m/h,当抽干水后,堰体还会有沉降,这时,堰体仍需要加高加重,增加堰体的稳定.为了增加堰体的抗滑动安全,宜在围堰内侧堰脚抛填片石护脚,抛片石宽度及高根据水深而定,一般当水深为6m～7m时,护脚为21.5m（宽高）.围堰设计计算方法：按挡水结构物校核抗倾复抗滑动的安全系数,基底抗滑动磨擦系数视基底地质情况选用,堰体容重按抽千水时的容重,一般选用1.3t/m3,荷载按抽干水时堰体外侧水深计算最大水压力,有波浪时还要计算波浪压力.
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1.2沉井施工
该方法适用于土质较软弱,岩层埋藏深,周围有建筑物,或在岸坡上.该方法的优点是；土方开挖时少,不造成邻近建筑物的坍塌.缺点：因沉井是采用钢筋砼结构,造价高,施工时间长.沉井的施工方法是：先用土填平地面,将沉井准确测量放样,并铺上枕木,在枕木上安装刃脚及钢筋,然后安装沉井内外模板浇注砼,拆除模板,养护几天后.人工下到沉井内开挖土方,用机械将土提出沉井外弃土.开挖时先从沉井中心挖深而后往沉井周围扩挖.分层往下开挖,沉井在自重作用下往下沉,当沉井下沉停止后,将沉井接高,每节一般3m～4m高.沉井接高后,再继续往下开挖,这样沉下一节再接高一节挖下去,一直沉到设计标高,然后灌注砼封底,沉井内回填砂或片石,封顶浇注砼,然后在沉井项上施工墩（台）.沉井开挖下沉过程中还会遇到水渗漏进来,这样不需要进行抽水.
2桩基础施工
2.1桩基钻孔施工方法
桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机,这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎,然后利用泥浆循环的方法,将废碴清出桩孔外.施工方法：
（1）搭设钻机平台,搭设的标高高于设计施工水位以上,不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔.一般是采钢桩钢平台.
（2）打钢护筒,钢护简直径要大干桩径10cm～20cm,钢护筒底要嵌入强风化岩层并穿过软弱层,钢护筒顶标高要高于设计施工水位.钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水,钢护筒钢板厚度一般用8mm～10mm钢护筒的作用：墩桩位置定位,钻孔导向,桩孔内外隔开,不复水位变化影响钻孔施工（孔内水位要高于孔外水位）,泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内,当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水,泥浆就不能循环,废碴清不出孔外,桩孔就钻不下去；桩基灌注砼时,砼面要露出水面才能干地接桩,从水底地面至水面这段,钢护筒作为模板使用.留在水下不拔出来.
（3）机械钻孔；钻机平台搭好后,将钻机安装在平台上,将钻机准确就位,钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位.然后启动钻机钻孔.
（4）循环泥浆清碴：一般配备高压泥浆泵,泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部,泥浆将废碴粘住形成悬浮物,泥浆泵不停运转,不断给孔底施加压力,当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时,泥浆从钢护筒顶部满出来,泥浆经过溜槽流回泥浆池内.溜槽内泥浆流速要慢,给泥浆有一定的沉淀时间
设计施工方面论文范文参考文献
（5）在实际施工中,有可能因路面结构层和桥面结构层施工不同步,在标高控制上产生误差.
（6）为增强桥面结构层强度,将原设计的沥青混凝土铺装变更为5cm粗粒式沥青混凝土加4cm中粒式沥青混凝土,并向桥头两侧各延伸10m,并同时在40m范围内用1%的纵坡进行调整.
为保证路桥结合顺畅,结构形成一致,对变更前已施工的沥青混凝土统一用铣刨机进行铣刨处理.
（7）伸缩缝施工不好也可能产生桥头跳车现象,伸缩缝的常规作法为先在伸缩缝处填土或砂并压实,待整体沥青混凝土铺筑完成后,再挖出伸缩缝内填土,进行伸缩缝施工,则在沥青摊铺时可能因伸缩缝内填土不实或伸缩缝、桥面、路桥过渡段三者标高不连续,造成悬导梁和摊铺机跳动,摊铺厚度不均匀.
3结论
通过实体工程修筑实践,对路桥过渡段路基、路面的施工技术进行了较为系统的总结和研究.
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