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工程监理有关论文范文例文,与200t桥式起重机载荷试验大纲相关发表论文

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摘要：受新疆吉林台水电梯级开发有限责任公司建设项目部的委托,伊犁哈萨克自治州特种设备检测所于2004年9月22―24日对新疆伊犁喀什河吉林台一级水电站工程发电厂房两台型号为200t/50t/10t-20m单小车桥式起重机进行了初步验收．由于此次验收是全疆目前最大吨位的起重机械验收,为确保载荷试验顺利完成,我所验收人员特编制载荷试验大纲,于2004年10月24―26日顺利完成载荷试验工作.同时满足了水电站工程水轮发电机组安装进度要求,检验工作受到了参加载荷试验工作各方的充分肯定.现将载荷试验大纲编制如下,供广大同行参考和探讨,以便提高检验工作的质量.

关键词：200t桥式起重机载荷试验大纲

1桥式起重机载荷试验的依据

1.1《起重机械监督检验规程》

1.2《通用桥式起重机》(GB/T14405―1993)

1.3《起重机试验规程和程序》(GB5905-1986)

1.4《起重设备安装工程施工验收规范》(GB50278―1998)

1.5《电气装置施工及验收规范》(GB50256―1996)

1.6新疆伊犁喀什河吉林台一级水电站起重机系统设备采购合同

1.7厂家设计图纸和技术文件

2主要技术参数

2.1型号:200t/50t/10t-20m

2.2主钩起重量:200t

2.3付钩起重量:50t

2.4桥机跨度:20m

2.5小车跨度:5780mm

2.6起升高度:24m/32m(主钩/付钩)

2.7轨道型号:QU120

2.8工作级别:A3

2.9运行速度:2.0-20.0/1.0-10.0m/min(大车/小车)

3试验的准备工作

3.1载荷构件制备:制作了9件钢筋混凝土构件,每件重25t,共计225t,配重25t,合计250t.

3.2桥机试验检查由中国水利水电第七工程局吉林台一级水电站工程项目部牵头,四川二滩国际工程咨询有限责任公司吉林台一级水电站工程监理部和新疆吉林台水电梯级开发有限责任公司建设项目部参加联合监测,在伊犁哈萨克自治州特种设备检测所负责指导监督下进行验收检验.

3.3试验具备的条件

厂房框架结构完成,桥机轨道钢梁安装验收完毕.

桥机安装完成,机电调试工作完成.

桥机大车轨道安装完成.

试验方案已编制.

伊犁哈萨克自治州特种设备检测所验收人员及桥机制造厂家代表在试验现场参加试验工作.

试验工作的组织机构已成立.

4桥机试验方案

4.1试验项目和程序:目测检查----空载试运行----静载试验----动载试验----双桥机并车试验.每一种试验只能在前一种试验合格的基础上进行.

4.2目测检查

4.2.1目的:目测检查主要是检查轨道钢梁、轨道制造安装及桥式起重机的制造安装状态是否符合设计和质量验收规范的要求.目测检查时,应打开正常维护和检查时应打开的盖子.

4.2.2检查内容

起重机的各机构、安装装置、电气设备等系统,

金属结构及其连接件、梯子走台司机室和栏杆等,

所有防护装置,

吊钩滑轮组钢丝绳及其固定件,

制动器减速器和润滑情况,

限位开关传感器等信号系统及照明,

起重量限制器高度限制器调试并投入使用,

桥式轨道的形位公差,

制动走道板焊接制动走道板与排架柱的连接,

轨道钢梁的直线度及下挠度.

4.3空载试运行

4.3.1目的:检查桥式在标准电源电压及电动机额定转速时作各方向的动作初步检查和测试,所有机械和电气设备运行应无异常,为负荷试验作准备.

4.3.2试验程序和内容

起升机构正反(主付钩)空运转各三次,

大车运行机构全行程往返三次,

小车运行机构全行程往返三次,

主付钩同时运行如下表:

注:试验累计动作时间应不小于10min.

4.3.3检查项目

(1)空载试验时应动作平稳、可靠,行走车轮不卡轨道不打滑或产生振动和冲击,

(2)桥机电源三相电流平衡,电气设备无过热现象.各安全保护装置动作正确可靠,

(3)大车行走时安全滑触线滑动平稳、可靠无卡阻,无接触不良现象,

(4)制动器应灵活、可靠、无跳动,带闸现象,

(5)钢丝绳受力时无异常现象,传动定、动滑轮灵活可靠,

(6)电动机运转正常,无异常现象.

4.4静载试验

4.4.1目的:检验桥机各部件和金属结构的承载能力.

4.4.2试验内容及程序

静载试验重量为起重机额定载荷的125%,试验按50%、75%、100%、125%额定载荷分级进行.试验载荷含混凝土试件的重量、吊钩和索具的重量.

试验在厂房安装间进行.将桥机停放在厂房排架柱附近,小车停放在桥架跨度中间,定出基准点,加试验载荷(应逐渐加载),起升高度100-200mm,悬空时间不少于10min.卸载后检查基准点处是否有永久变形主梁的油漆是否有脱落连接处是否有松动或损坏等现象.如此进行三次,每次试验间隔时间不少于10min.各级试验载荷均按如上方法进行.

4.4.3检查内容

制动器动作可靠性,是否有下滑、冒烟等现象,

桥机的结构件

工程监理有关论文范文例文是否有裂纹、永久变形、油漆脱落或对起重机的性能与安全有影响的损坏,

连接处是否出现松动或损坏,

测量各级载荷桥机主梁的中部的上拱度,在125%额定载荷试验后桥机上拱度应小于0.7S/1000,下挠度应不大于S/700mm,

记录起重量限制器的显示值,其误差不大于+0--5%,

检查开式齿轮啮合状况.

4.5动载试验

4.5.1目的:验证桥机各机构和制动器的功能,检查轨道钢梁的安装质量.

4.5.2试验内容及程序

动载试验重量为起重机额定载荷的110%,试验按50%、75%、100%、110%额定载荷分级进行.动载试验中,应严格按照操作规程进行控制,将加速度、减速度和速度控制在正常工作的范围内,每次动作停稳后再进行下次启动,

在可能的最大范围内,起升机构提升试验载荷上下升降三次,行走机构往返三次,运行过程中进行三次大车横向和小车纵向刹车制动,三次提升及下降制动,每次试验时间不少于1h,

将负荷小车置于桥架中部,起重机以额定速度沿厂房可能的行程来回行走三次,并做反复提升及下降制动.

4.5.3检查内容

各机构和构件是否出现松动或损坏,

行走机构能否刹住大车和小车,同时车轮是否有打滑、振动和冲击,

制动器能否制动试验载荷的升降,且动作平稳、灵活、可靠,

卸载后,检查机构和桥架是否有残余变形.

该文来自:http://www.sxsky.net/jingji/0563273.html

4.6双桥机并车试验

4.6.1目的:检查两台桥机并车后大车小车和起升机构动作的同步性.

4.6.2试验内容及程序

连接好并车电缆和并车机构,将桥机设置为并车运行装态,

设置标志,启动大车小车行走机构,来回动作,两台桥机应基本同步,

动作主起升机构,上下全行程,相同档位时,两台桥机应基本同步,要测量起升高度的偏差,

并车后,两台桥机只能在指定司机室内控制并车桥机的运行.

5保证措施

5.1载荷试验有专门成立的指挥机构统一协调指挥,试验过程的起吊指挥由现场总指挥负责,并只对总指挥负责.

5.2载荷试验过程桥机钢梁及桥机应有专业人员监测,试验人员之间通信应保证通畅,遇到异常情况须及时向现场总指挥报告处理.试验过程出现异常声响和缺陷应立即停止试验.

5.3要确保混凝土构件(载荷)和配重平衡,谨防重心偏移.

5.4现场总指挥、技术、监测、操作、记录及安全人员应明确分工,指挥信号清晰准确.

5.5试验现场须设警戒线,现场的安全和保卫工作有专人负责.

6试验组织机构

6.1试验组织机构包括指挥部、专业作业组(下设检查监测组、安全监察组、施工机械组等.)

6.2指挥部

6.2.1职责:组织讨论和确定试验方案、试验程序,指挥试验工作,负责设备缺陷分析,制定设备处理方案和安全评价的组织工作.

6.2.2指挥机构

总指挥:建设项目部(指定人员)

副总指挥:工程项目部(指定人员)、工程监理部(指定人员)

现场总指挥:工程项目部(指定人员)

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