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关于电子商务方面论文范文集,与电子商务对现代物流活动的影响相关本科毕业论文范文
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物流硬件上来讲,我国物流的现代化水平普遍不高,物流基础设施建设上均存在投入不足的问题.物流企业在仓储、运输、配送等各个环节中仍多以手工作业为主,大部分物流企业的物流设施比较陈旧,技术水平较低,资源闲置和浪费的现象比较严重.从物流软件来讲,我国绝大多数物流企业没有自己物流信息网络,不能优化调度和有效配置物流资源,对物流新技术的应用也不够充分.这些技术的落后不仅降低了物流速度和效率,还增加了物流成本,造成了物流环节上的不合理,严重影响了我国物流业的发展.(四)物流管理体制落后
目前,我国条块分割的管理体制在很大程度上制约着物流业的发展.我国物流环节限制较多,政府管理和通关程序处理复杂,缺乏规范管理、统一的标准、和物流法律制度的规范,导致资源整合困难,流通效率低.运输工具的使用限制过多,利用率不高,增加了成本.
四、电子商务环境下我国现代物流发展对策
(一)增加对物流系统建设的投入
中央政府及地方政府在物流基础设施的建设上应该进一步加大财政支持力度,增加投入,在基础设施建设上开展多元化融资策略,进一步吸收社会资金.物流企业要加大对现代物流技术研究的投资,通过更先进的物流技术,为客户提供快捷的服务,提高竞争力.尤其是要加强主通道和主枢纽的建设改造,以提高内陆交通运输设施的现代化水平,并且要组建运输集团公司、区域性仓储集团公司,在重要港口和城市建立现代化的、大型的、区域性的综合物流中心.
(二)加快现代物流信息化步伐
在电子商务背景下,物流系统必须要有良好的信息处理和数据传输系统,以帮助企业真正了解客户需求.物流信息化,包括商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等等,目前还有很多工作有待实施.没有现代化的信息管理,就没有现代化的物流.物流企业应该利用先进技术进行物流整合,降低成本,提高效率.鉴于我国发展现代物流存在的问题,我国的物流企业更应该采用现代新技术,尤其应大力采用电子商务技术,实现跨越式的发展.
(三)推进物流标准化体系建设
我国尚处于物流标准化起步阶段,存在运输装备标准不统一,物流器具标准不配套,物流包装标准与设施标准缺乏有效衔接等问题.因此,必须加快我国物流标准化建设,建立国家级的物流标准化建设管理协调组织,借鉴并修订各部门行业的相关标准内容,注重国内物流标准的国际性以及与社会环境的协调；加快物流信息标准化建设,建立专家数据库,加大资金投入和支持力度,强化对物流标准的贯彻实施和监督管理.同时,国家政府应该搞好发展现代物流的宏观调控和服务工作.加强发展现代物流产业的政策导向,鼓励、支持我国大型物流企业向综合化、国际化服务型的现代物流企业转变；采取适当的优惠政策促使我国大型物流企业间跨行业的合作、重组和兼并,鼓励上市,增强企业自身的融资和市场竞争能力.制定有利于现代物流产业发展的政策、法规和标准体系.大力提倡和推广标准化和规范化服务,促进企业管理水平和行业服务水平的提高,加强物流人才的培养.
(四)建立全国物流网络,加强横向联合
第一,积极发展专业物流经营企业.现在我国物流业的较大企业除交通运输企业外主要是各流通部门.即内外贸系统的储运公司等.它们是物流业的骨干企业.今后要进一步积极发展这类专业性的物流企业.同时,逐步打破部门、系统、地区之间的界限.加强横向之间的联合,使物流企业逐步走向规模化、集团化和社会化,提高社会经济效益.
第二,物流业务兼营企业应走社会化之路.由流通部门的专业公司、批发站附设的储运站部、运输队、仓库等是兼营的物流企业.不实行独立核算.从数量来说.这种类型的兼营企业很多,遍布全国各地.担负着本单位的物流业务.这些物流兼营企业.如果规模较大,并有一定的物质基础,应逐渐面向社会,扩大业务,拓展服务面,走社会化之路；规模较小的,在目前情况下应加强内部管理,提高物流效率,继续发挥其应有的作用.
第三,重视支持集体和个体物流企业.改革开放以来,我国涌现了一些集体和个体物流企业,它们是国有物流企业的重要补充和有力竞争者.它们的出现和发展打破了过去独家经营的状况,开创了物流业的新局面,今后对集体和个体物流企业,如运输、仓储公司和专业户,应重视和支持其发展,使各种所有制的物流企业相互竞争互相促进、优胜劣汰、共同提高,为社会提供更多、更好的物流业务服务.
第四,建立物流中心系统网络.在大、中城市建立一些物流中心,它是专业性、跨部门的物流企业.根据当地情况,可设专业型和综合型的.一个地方可设一个或几个物流中心,为各生产、流通部门服务.这样,在全国范围内就能逐步建成以大、中城市和物流中心为骨架,由国有、集体、个体和合营的专业性和兼营的物流企业共同构成的全国物流系统网络,把流通业搞活.
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