品牌建设方面论文范例,与江淮汽车出口现状相关论文查重
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对终端市场信息的掌控不全面等.(5)品牌建设不足.江淮汽车国际化面临的最大挑战是品牌建设不足.虽然江淮汽车已经为此做出了诸多努力,如:联合经销商参加一些国际性专业车展,鼓励当地经销商通过当地媒体开展本土化的品牌宣传.但是目前江淮汽车国际化品牌建设任然任重道远,主要原因有:品牌传播缺乏系统策划,各国经销商受各自特殊环境影响,品牌建设工作中心不同,差异较大;经销商进行的品牌传播活动以促销为重点,不利于最大化地发挥经销商品牌建设资源,不利于公司整体品牌形象的塑造和建设;此外公司品牌建设投入不足,难以充分调动国际经销商品牌建设的积极性.(6)风险防范体系薄弱.江淮汽车在国际化过程中由于缺乏风险管理流程和经验,对风险的识别、预防、控制的重视不够,导致其在国际化过程中出现被动局面.公司由于对汇率风险的研究不足,对美元和欧元的走势判断不及时,造成无形中巨额的汇率损失;此外,对市场风险的预应不够,由于2008年初没有预见到世界经济变化对汽车行业的影响,造成2009年出口业绩直线下滑.为应对海外业务加速拓展,对于政治风险、法律风险的认识和研究也需要快速加强.三、对策及建议
(1)加强品牌建设.要想提高品牌的国际竞争力,保证品牌的持续发展,必须全面整合各路营销资源,系统策划.有效推进国际品牌建设首先要强化与终端顾客的沟通,策划、指导、开展形式多样的终端促销活动,促进终端销售;其次要整合国内外优质媒介,以广告宣传、展会为主要平台,以网站为传播渠道,塑造公司整体品牌形象.还要充分利用中国和东道国政府资源,开展高层营销,扩大品牌渗透;以国际商标注册为抓手,夯实国际品牌建设的基础.(2)加大人才、技术投入.目前江淮汽车已经同全球100多个国家或地区建立联系或实现产品出口,对于各类国际化人才的需求非常大,远远跟不上快速增长的市场需求.当务之急是要大量引进各种语言类、技术类、营销类和国际贸易类等相关领域的成熟人才,培养和引进一批精通商务、通晓海外风情、熟悉和了解海内外汽车市场、能够独当一面的国际化关键人才.目前江淮汽车的研发投入比例不足汽车销售额的5%,而国际上大的汽车企业这一比例一般都在10%以上,这种差距是很大的.因此,江淮汽车要真正的实现“走出去”,当务之急是要加大科研经费的投入,将提升技术和科技创新的能力作为重要的战略方向.(3)完善服务网络建设.汽车作为耐用消费品,易损件的更换、售后维修等服务是必不可少的,服务是可持续出口有力保障.江淮汽车简单出口模式,使其在海外未能建立有效的售后服务系统.而纷繁复杂、日新月异的国际市场需要的是快速、有效服务体系.这就要求其加强规范、完善的服务管理流程建设,建立销售、配件供应、维修、汽车保险、金融等服务网络系统.此外还应根据高端市场、门槛市场以及无门槛市场的不同特点,选择灵活多变相适应的服务策略,提升多元化服务能力.(4)加强风险防范体系建设.建立一系列风险控制体系、风险追偿机制;并设置专门的风险防范管理部门无疑会大大提高出口企业风险防范与管理的能力.
参考文献
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