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汽车销售类有关论文范文,与《反垄断法》对我国汽车销售的影响相关论文怎么写
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0340;规范是《汽车品牌销售管理实施办法》.《汽车品牌销售管理实施办法》的规定并不利于汽车销售领域实现自由竞争,汽车生产商和经销商市场地位不平等,经销商始终处于从属地位,受制于生产商,无法实现真正的自主销售.消费者的权益也难以得到切实保障.目前看来,《汽车品牌销售管理实施办法》的许多规定与《反垄断法》相违背.那么如何才能够依靠《反垄断法》来切实保护消费者的权益呢?笔者以为应从以下几个方面着手.首先,应当实现汽车销售模式的多元化,大力发展汽车大卖场、综合维修厂等,让消费者买车、修车不再受到局限,拥有更多选择的机会,建立公平的市场竞争环境,从而迫使汽车生产商和4S店经销商提高服务质量,降低销售价格,让消费者获得真正的实惠.
其次,我国应当借鉴发达国家对于汽车市场管理的先进经验.以美国为例,汽车销售并不以4S店模式为主,虽然也采取特许经营,但是销售和售后基本上是分开的.汽车生产商会在不同地区直接建立维修店来满足消费者的需求,消费者如有问题也可以直接找生产商加以解决.近些年,美国也开始出现规模比较集中的销售模式,比如汽车商业一条街.此外,汽车金融、保险、改装等行业渐成规模,从传统的售后服务当中分离出来,还设置有配套的专业人才培养和资格认证制度,专业化程度越来越高.欧盟同样对汽车销售领域传统4S店模式存在的垄断问题采取有力措施,就在我国起草《汽车品牌销售管理实施办法》时侯,欧盟出台了《汽车销售服务新法规》.该法规对汽车销售采取开放形式,把汽车销售和售后服务完全分开,允许一个经销商同时代理经营多个汽车品牌,建立起了适应行业新形势的销售模式.欧盟《汽车销售服务新法规》的立法理念和实际操作性相比我国《汽车品牌销售管理实施办法》要先进很多.我国《反垄断法》已经实施三年,《汽车品牌销售管理实施办法》应该及时进行修订,借鉴欧美先进汽车行业管理模式,更好的保护消费者的合法权益.
结语汽车销售领域的垄断现象不是短时间内可以消除的,需要生产商、经销商、消费者和市场管理者多方面共同努力.2008年7月23日,广州丰田公司通知其全国各家4S店,取消汽车限价和销售点区域限制,以示对《反垄断法》实施的支持,《反垄断法》初见成效.可以肯定,《反垄断法》实施后,我国汽车行业会朝着越来越有利于消费者的方向发展.相信《反垄断法》的出台将促使汽车行业规范的更新,经过各方努力,我国汽车市场终会形成一套平衡各方利益的”游戏规则“.
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