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关于经济发展方面论文范文文献,与城市物流与物流城市相关毕业论文致谢
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城市,应该成为哪个级别的城市.这个定位必须考虑几个方面,即地域、行政级别、影响辐射能力、交通辐射、经济发展程度、本地的主要经济类型等.一旦定位为物流城市,必须在软件和硬件上有所完善.软件上,政策,包括第三方企业扶持政策、税收政策、人才政策、招商引资政策、土地政策、商贸政策.一个区域物流中心城市也必定是区域零售批发中心周转城市,如广州的白马衣服市场,深圳的华强北.因此必须发展现代商贸物流节点,推进集群发展.规划设立一批现代商贸物流节点,建立商贸物流园区发展机制和政策,通过市场运作加强园区基础设施配套,充分发挥园区集聚和带动作用,吸纳同类型的物流企业和商贸经营者入驻,推进商贸物流集群发展.
硬件上,具有地域优势的城市以转化区域优势为导向,加快构建商贸物流、公路、铁路、航空等现代区域服务中心,着力提升城市影响力和辐射力.调整提高、发展占位,适时调整城市经济结构、产业结构和城市
关于经济发展方面论文范文文献
培育龙头企业,形成产业支撑.建立健全商贸物流产业发展机制,引导企业既兴建现代专业市场,又积极投身商贸物流业发展,促进企业向开发建设与发展产业并重转变,形成“企业+市场+产业”的发展模式.引进战略投资者,以项目带动,建立健全项目带动与产业发展的良性互动机制,开发好高质量的项目、核心项目、前瞻性项目和大项目,通过扩大开放、招商引资,吸引更多的战略投资者发展商贸物流业.支持和鼓励骨干流通企业通过自由连锁、挂大靠优等形式扩大投资,培育一批现代物流企业集团.
在政府层面,消除城市发展物流和区域发展物流城市的障碍.首先,政府的重视不应该在理念上,而应该付诸行动,如在国家允许范围内废除阻碍物流发展的各项规章制度,出台政策法规来支持城市物流发展,加强城市物流的研究与规划.其次,成立专门的物流部门,来统一协调城市的物流发展,改变城市物流无人管理的历史和现状,整合物流资源.如在现有交通主管部门的基础上扩大和延伸其职能,把全市的交通运输、仓储保管、装卸搬运、加工包装、配送服务的能力统筹统管起来.政府对本市的这些物流设施资源,不但要心中有数,而且能够制定政策法规,控制其运作,规划其发展,使其为城市物流的总体优化服务.再次,大力吸引各物流企业,特别是第三方物流.政府创造环境,而经济的主体,经济的活力来源于企业.所以物流的发展,最终还是得这些物流企业来实施.政府只是做好保姆,提高良好的公共服务.最后,人才是21世纪的根本.就世界范围而言,物流发展到今天,其价值的创造已经形成一大产业,其知识体系已构成一门学科,其专业人才正日益成为物流企业家、物流专家和物流学者.然而,在我国这一切的发展距离国际水平的差距还很大,其中,物流知识的普及和物流专业人才的培养是二项重要使命.政府要做好这个工作,吸引培养物流人才,提供人才给企业.在经济受外部市场影响的今天,发展物流城市对区域经济是机遇,对企业是机遇,对政府同样是机遇.
【参考文献】
[1]李斌：物流的时空效应分析[J].时代经贸（下旬刊）,2007（S8）.
[2]张文杰：城市化物流中心的建设与规划[J].北京商业,2000（3）.
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