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0340;情况,毕竟大大减少了盲目性.由于同类型的桥梁,其变化的规律和速率不尽相同.因此,所确定的周期,对具体的每座桥梁来说,还要“因地制宜”,不能“一刀切”,要以状态控制来调整保养或维修或大修的间隔时间.还由于桥梁设备中桥面、梁体、支座、墩台及附属设施的变化规律也各不相同,在确定周期时,也要进行合理的匹配.

5.4建立体系

为了使“状态修”的原则在维修养护中切实应用,还必须作出实施的具体规定,建立起保养、维修和大修工作管理体系.

5.4.1保养体系.通过观测分析找出不同部件的变化规律后,要重点找出与行车关系较大的部件的状态变化速率.根据变化规律,统筹考虑,使每次保养后留有一定的储备能力,对保养作业做出具体规定,也就是做到什么状态的标准.克服劳力多,多保养,劳力少,少保养或追求“格上格”等盲目保养的状况.要对状态质量和作业质量实行全面控制.对设备的检查,要根据“状态修”的需要,除做好常规检查外,还需开展全员、全设备、全项目的检查,建立检查负责制和状态分级控制的办法,对作业质量的控制,除强调作业标准化,严格作业纪律外,对关键项目运用质量管理图,实行作业质量控制.

5.4.2维修体系.根据设备状态变化规律和整体功能的需要,确定维修的控制项目和控制条件,建立状态标准.以改善设备状态、均衡质量、延长大维修周期和设备使用寿命为目的,明确维修的项目范围和做法要求,建立工作标准.明确维修在技术上和作业上的要求,也就是做到建立作业标准.

5.4.3大修体系.按照桥梁设备整体功能和安全可靠度的需事,根据状态变化规律和故障特性,确定大修的修程范围和控制条件.以提高质量、均衡状态为目的,通过对更换桥面、钢梁涂装寿命周期最佳经济效益的分析研究,合理匹配三大修程周期,逐步走上设备良性循环的轨道.明确大修工作的技术管理要求,建立作业标准和工作标准.

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6综合维修

这是桥梁维修加固的重要修程,其作用是:部分恢复桥梁各部件功能,按照“预防为主,防治结合,有病治病,治病除根”的方针,遵循“全项目”的原则,对设备进行适时预防性修理和病害整治,保持整座设备质量均衡等强,以达到延缓劣化速率、延长大维修周期、延长使用寿命的目的.其重点内容是:全面整平桥面,更换失效桥枕,联结零件整修或更换,钢梁维护性涂装,伤损构件整修或更换,圬工裂损修补,支座整平加油,隧道漏水的小量整治,排水沟清理,衬砌小量圬工修补,隧道内整体道床混凝土修理,隧道通风、照明设施等.

7大修整治

这是桥梁维修加固的重点关键,其作用是:根据桥梁技术状态和运输发展的需要,有计划地进行周期大修、重点大修和一般大修等.

周期大修是指整孔桥面更换、整孔钢梁(或钢塔架)重新涂装等工程；中桥以上更换梁跨、扩孔、墩台大修、基础加固、复杂的钢梁加固等列为重点大修工程；其他病害整治和大修列为一般大修工程.

桥梁建筑物大修工作范围主要包括:整孔更换桥面,包括整孔更换桥枕,换铺分开式扣件,更换护轨,钢梁上盖板、上平纵联的保护涂装,更换上盖板松动、烂头铆钉等；更换或增设整孔人行道和安全检查设备,包括避车台、防火设备台；整孔钢梁或整个钢塔架重新涂装；加固钢梁或钢塔架,包括更换、加固、修理损伤杆件,提高载重能力,扩大建筑限界,改善不良结构,更换大量铆钉和高强度螺栓；换支座包括跨度80m以上钢梁支座的起顶整正；更换钢梁或圬工梁；整孔圬工梁裂缝注浆、封闭涂装或保护层中性化裂损、钢筋锈蚀整治；更换或增设整孔圬工梁拱防水层；加固圬工墩台及基础；更换或增设墩台；桥梁扩孔；修复或增设防护及河调建筑物；整治威胁桥梁安全的河道.

8结语

通过近期对已维修加固桥梁的使用情况、外观质量、老桥病害有无发展等的现场检查可以看出,维修加固效果显著,满足了桥梁的正常使用要求.由于桥梁病害发生的不确定性,桥梁维修加固又无现成的理论体系,因而桥梁维修加固工作是一项探索性、实践性较强的工作.只有不断地积累经验,总结分析后期的使用效果,才能判断维修加固方法的科学性、适用性和针对性.

参考文献：

[1]《混凝土结构加固技术规范)》中国计划出版社,1992．

[2]《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》中国计划出版社．2003．

[3]《结构可靠性鉴定与加固技术》中国水利水电出版社