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冬季施工类有关论文范文例文,与桥梁混凝土裂缝探析相关毕业论文致谢

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)检查外加剂的品种、型号及掺量.

b)测量水和骨料的加热温度和搅拌后的温度.

c)测量混凝土出机温度、入模温度、浇筑完成后温度,确保每个环节温度达到要求.

2、混凝土的养护对蓄热法养护时至少每日早、午、晚各测一次,并将结果做好记录.

四、混凝土桥梁裂缝的修补

混凝土裂缝是最常见的工程病害,但大部分裂缝都可以通过修补使混凝土构件基本恢复原有功能.常见的修补方法有:表面涂抹水泥砂浆法、表面涂抹环氧胶泥法、表面凿槽嵌补法、表面贴条法、压力注浆法、开槽填补法等.随着技术的发展,出现了许多新的修补材料,如混凝土修补胶、注缝胶、混凝土快速修补剂等,使裂缝修补的效果更好,工艺更简单,费用更省.这些新材料、新机具和修补方法经过近十来年的现场考验,证明耐久性还是比较令人满意的,目前这几种方法已经在许多维修改建加固项目中得到推广应用.

修补混凝土裂缝的工序如下:裂缝清理→粘贴注浆咀和封闭裂缝→试漏→配制注浆液→压力注浆→二次注浆→清理表面.

1)裂缝清理:缝中如被泥土粉尘堵塞,可用小型工业吸尘器吸出.沿裂缝两边约5cm的混凝土表面要用湿布擦去尘土,但要注意缝中不得进水.

2)粘贴注浆咀和封闭裂缝:注浆咀宜用粘咀用浆骑缝粘贴.施工时首先在预计要贴咀的裂缝位置贴上医用白胶布,再用窄毛刷将封胶用浆沿裂缝来回涂刷,使裂缝封闭.大约10分钟后,揭去胶布条,露出小缝.然后,用粘咀浆将注浆咀在预留的小缝处骑缝粘

关于桥梁混凝土裂缝探析的函授毕业论文范文
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上,整个底座都要用粘咀用浆包严,固化后周边可能有裂口,必须反复用封缝用浆补上,以免注浆时漏浆.

3)试漏:试漏要逐条裂缝进行.每条连通的裂缝,先将注浆咀用铝铆钉堵上,留一个咀用补缝器压气,在封闭的裂缝上涂肥皂水进行试漏.对于有经验的操作者,也可不必试漏.

4)配制注浆液:注浆操作一般在粘咀的第二天进行,气温在30℃以上时,半天时间就可注浆.注浆前要先配好注浆液.

5)注浆:用补缝器吸取注浆液,插入注浆咀,用手推动补缝器活塞,使浆液通过注浆咀压入裂缝,当相邻的咀中流出浆液时,就可以拔出补缝器,堵上铝铆钉,将补缝器移到相邻注浆咀重复注浆.垂直缝,一般由下往上注浆,水平缝,从一端向另一端逐个注浆.如果裂缝较细时,可以使用补缝器上的弹力装置对注浆液自动加压,此时,一个人可以同时照看若干个补缝器.


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6)二次注浆:为了保证浆液充满,在注浆后约半小时,可以对每个注浆咀再次补浆.

7)检查:注缝胶的强度发展与环境温度有很大关系,一般情况(20~25℃)1天后开始固化,1个月后达到要求强度.检查注缝质量可以用小型空心钻机,跨缝钻取芯样,进行检查.

8)缺点:混凝土裂缝修补、处理困难,特别是大面积的裂缝处理,费工费时,并且修补后的混凝土构件使用性能肯定比不上完好的构件,所以修补是后续的补充,是没有办法的办法,希望我们能在源头上解决,减少和避免混凝土裂缝的产生.

结语:

综上所述,混凝土桥梁出现裂缝是难以避免却又有措施可以预防、减少的,因此,一定要加大施工监管力度严格执行国家规定的相关技术标准,确保工程项目的顺利安全完工,并在施工过程中不断加强监督检查,有效预防并从源头控制裂缝产生,发现问题及时研究并处理,提高桥梁使用的安全性能.

参考文献:

[1]公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000).北京:人民交通出版社,2000

[2]公路施工手册-桥涵.北京:人民交通出版社,1999

[3]JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程.北京:人民交通出版社,2005.

[4]谢寅党,刘国忠,黄开路,聚合物混凝土及砂浆喷涂在水库除险加固中的应用[J],黑龙江水专学报,2005年01期

[5]樊立波,混凝土裂缝的预防与处理[J],黑龙江水专学报,2005年03期

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