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关于金融危机相关论文范文检索,与我国汽车防盗系统产业技术路线图相关本科毕业论文
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摘 要:运用技术路线图分析方法,在分析我国汽车防盗系统市场需求要素和产业发展目标的基础上,探讨了我国汽车防盗系统产业的关键技术和研发重点,最后确定了其发展的技术路线.
关 键 词:防盗系统,技术路线图,关键技术
中图分类号:X734.2文献标识码:A文章编号:16723198(2009)21029002
汽车防盗系统是一种安装在汽车上,用来增加盗车难度,延长盗车时间的装置,它是汽车的保护神.它是通过将防盗器与汽车电路配接在一起,以达到防止车辆被盗的目的.目前,汽车防盗系统按其结构可分机械式、机电式、电子式和网络式四类.随着时间的推移,越来越多的新技术被应用到这个领域,特别是电子信息技术、数据通讯技术、信息传感技术、网络控制技术等有效的应用于汽车防盗,促进了汽车防盗技术的高度智能化和功能多样化.
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1汽车防盗系统产业现状
1.1国外现状
1986年,通用公司首次推出了汽车防盗系统(VehicleAntiTheftSystem,缩写为VATS).到目前为止,通用公司已经开发出了第四代汽车防盗产品.在汽车领域,所有美国、日本和欧洲的主要汽车制造商最新开发出来的防盗系统,在面世之初就要准备迎接更加先进的防盗技术的冲击和挑战.目前,国际上汽车防盗技术发展主要包括以下三个层次:(1)数码防盗装置.这是以美国为代表的部分发达国家研制出的汽车防盗装置,它主要包括&#
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1.2我国汽车防盗系统产业现状SWOT分析
伴随着我国汽车产业和汽车零部件产业的发展,我国汽车防盗系统产业迎来了新的发展机遇,现对该产业SWOT分析如下:(1)优势.中国已经成为名副其实的全球最大汽车消费国,市场的巨大需求.从世界上第一辆T型福特牌轿车被盗开始,偷车已成为现今城市里最常见的犯罪行为之一.随着我国汽车保有量的增多,担心车辆被盗,成为困扰每一位汽车用户的难题.因此,客户对更好、更安全的汽车防盗系统的需求也就越来越旺盛.(2)劣势.我国汽车防盗技术是近几年才逐步成长起来的,因此技术水平与发达国家和地区的差距还很大.虽然与发达国家的合资能一定程度上解决技术瓶颈,但核心技术依旧过度的依赖国外.目前我国以传统机械为主的零部件企业对新兴的汽车电气电子装置没有充分的认识,研发投入不足、高科技人才缺乏等一系列因素阻碍着我国汽车防盗系统的智能化、电子化发展.(3)机遇.金融危机对实体经济的影响已日益显现,尤其给美欧等发达国家成熟的汽车产业带来致命冲击.中国作为汽车消费的新兴市场,在各国汽车销量锐减的情况下,我国汽车企业依然保持较好的销售业绩.全球各主要汽车厂商为突破金融危机影响,获取超额利润,不断兼并重组,纷纷到我国寻求机遇.我国的汽车防盗系统生产企业可以通过技术合作、人才引进,借助政府的大力支持,研发出科技含量高、性价比高的汽车防盗系统.(4)威胁.由于技术的落后,始终受制于外国企业,国外汽车防盗系统技术几乎处于核心垄断的地位,国外企业大量的申请专利保护,即使是技术合作,我国企业也始终无法获得核心技术,因此在技术创新方面难度较大.
2我国汽车防盗系统产业发展技术路线
2.1产业目标分析
结合SWOT分析结果,通过市场调研和专题研讨,对我国汽车防盗系统产业的目标要素进行分析,确定产业发展目标,同时根据产业目标分析中得到的产业优先序列,构建分析矩阵,得出汽车防盗系统的产业目标:(1)近期及中期目标:性价比高.目前,市场上推出的传统机械式防盗装置,因其价格便宜、安装简便、牢固可靠、破坏困难等优点深受广大商用车消费者的青睐,但存在防盗不彻底、放置不方便等弊端,然而现有的电子防盗装置价格比较昂贵,因此功能齐全、价格合理的防盗装置受到大家的密切关注.(2)远期目标:功能齐全,网络化、集成化、人性化.集声音和灯光报警功能于一体的防盗电子装置,从视觉和听觉上全方位的保证车辆的安全,随着通信网络的发展,网络式汽车防盗电子装置也将成为日后市场的新宠,随着人们收入水平和生活质量的不断提高,防盗装置的智能化、人性化也将成为主流需求.
2.2技术壁垒分析
目前,我国汽车防盗领域主要存在以下技术壁垒:(1)缺乏零部件防盗技术研究.有媒体报道,在某省会城市一月内连续发生了数起偷盗机动车零部件的案件,据办案警方称,盗贼主要是盗取汽车车头内部的一个重要零部件,此零部件可以卖到2万多元.由此可以看出,我国目前对于汽车零部件的防盗技术研究还是一片空白,盗贼偷不到整车,可以偷重要零部件,这对于汽车防盗技术的发展又提出了新的挑战.(2)缺乏汽车主动防御安全技术研究.利用定码、跳码防盗器技术,以及利用传感器技术,是车辆主动防御安全技术的一个技术优势,但这些技术的研发我们还在不断的摸索中,加强与国外技术的交流与合作将是突破技术瓶颈的一个出路.(3)缺乏将防盗装置与GPS定位系统联合防盗的研究.随着电子信息技术、数据交流技术、卫星网络技术的发展,GPS定位系统在汽车防盗装置的应用也将越来越普遍,但我国欠发达的网络基础设施,导致这一技术不能够有效的发展应用.
2.3技术路线图分析
采用技术路线图分析方法,遵循“市场需求―产业目标―技术壁垒―研发需求”这一科学的路径,针对不同时期的主要技术壁垒问题开展研发,最终筛选出的不同时期的研发项目,设计出近、中、长期的技术路线,如表1所示.这些项目的有效实施,将会提升我国汽车防盗系统产业的技术水平,同时拉动该行业上下游产业的快速发展.
3实施建议
(1)国家主管部门需要加强对汽车防盗行业规范性的管理与领导,推行准入制和许可证制,废除小作坊、低质量的生产制造,出台择优支持和大力扶持的行业政策,从源头上保证行业技术的高起点,逐步形成有序竞争和良性发展的局面.(2)行业协会积极发挥中间桥梁作用,加强与政府、企业的沟通合作,积极推进行业标准的制定进程,建立并逐步完善产品的标准体系.(3)企业对外需要加强与国外企业、技术机构等相关部门的合作,保持技术交流与信息的沟通,对内还需要加大技术研发投资力度,加强企业间及产业上下游之间技术、信息的共享,努力提升我国汽车防盗行业的整体水平.
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参考文献
[1]曾路,孙永明.产业技术路线图原理与制定[M].广州:华南理工大学出版社,2007.
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[3]杜小艳,周恩德.湖北汽车零部件产业对策研究[J].现代商贸工业,2009,(20).
[4]王伟.浅析汽车防盗器的类型与应用[J].中国新技术新产品,2008,(21).
[5]刘波,何云信,景世青.基于GPS、RFID的汽车防盗系统设计[J].大众科技,2005,(11).
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