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;.因此我们假设从2010年开始到2019年公司的资产负债率基本保持在57%的水平上.

综上预测,我们可以通过下表来计算上海汽车2010到2019年的剩余收益.

表6上海汽车剩余收益预测单位:亿元

3.3估算股权价值

3.3.1估算2010年到2019年的剩余收益现值

由于已经算出上海汽车的权益资本成本为12.73%,而且对2010-2019年的剩余收益作出了预测,因此,可以用12.73%为折现率估算出PV1:

PV1+等+

3.3.2估算2019年之后持续价值的现值

由于上海汽车在我国市场上已经有一定的市场占有率,公司已经形成规模,因此我们假设其2019年之后的剩余收益增长率保持8%不变,那么其持续价值的现值为PV2:

PV2×532.59

3.3.3估算上海汽车的股权价值

上海汽车2009年末的股东权益账面价值为424.62亿元,根据公式计算出2009年末上海汽车的股权理论价值为:

VB2009+PV1+PV21278.52

3.3.4估算上海汽车的每股价值

2009年上海汽车的总股本是1278.52亿元,总股本65.51亿股,采用简单平均法计算的每股价值为19.52元每股.

3.4小结

我们运用剩余收益法计算出上海汽车2009年12月31日的股权理论价值为1278.52亿元,每股价值为19.52元.对比2009年末的收盘价26.13元,上海汽车的股价被高估了.总体而言,汽车行业经营环境持续向好,行业产能利用率大幅度提升,从产品价格的方面来看,2009年以来轿车及载重汽车价格指数走势平稳,因此我们认为上海汽车未来业绩稳定有保障,具有较大的投资价值,但是投资的时候应该参照评估每股价格19.52元,选择恰当的时机.

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4总结与建议

综上所述,上海汽车的净资产收益率指标保持在较高的水平,资产周转率稳步增长,流动比率高,这说明公司资产利用效率高,流动性强,获利能力强,具有较大的投资价值.但是企业的销售净利率指标却出现明显的下滑,资产负债率高,偿债压力大,这主要是营业成本占比较高,企业贷款逐年增加造成的,企业今后要加大对其成本的控制及对负债的监管的力度.

“十二五”规划总体目标强调我国汽车工业发展要从汽车大国向汽车强国转变.汽车行业应抓住机遇,加快培养战略性新兴产业,着力支持重大关键技术研发,加强创新能力建设,加大投入,提高资金使用效率.在宏观及产业政策有利于行业稳定发展的同时,应注意供需风险、技术风险、进出口风险对行业的影响.

参考文献

[1]黄世忠.财务报表分析理论框架方法与案例[M].北京:中国财政经济出版社,2009.


本篇论文来源:http://www.sxsky.net/jingji/0700976.html

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