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汽车营销方面论文范文数据库,与突破中职汽车营销专业校企合作瓶颈相关论文答辩
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【摘 要】解释了职业学校校企合作存在的问题,总结了汽车营销专业校企合作的一些方式,从校企合作认识,实践型师资队伍,合作模式,教学改革等方面提出了校企合作的一些新思路,对解决职业院校校企合作有借鉴作用.
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【关 键 词】校企合作汽车营销合作模式教学改革
一、汽车营销专业开展校企合作存在问题
（1）对校企合作认识存在误区.现在很多学校和老师对校企合作的认识觉得是处于解决学校在师资、实习基地等办学能力上的不足及解决学生就业渠道的需要,还不能够从满足企业对技能人才需要的角度来认识和开展校企合作.（2）实践型师资队伍存在缺口.职业学校年轻教师占多,年轻教师大多没有汽车4S店实践工作经验,实际动手能力普遍较差,理论教学常常与实践相脱节.汽车营销与普通营销有着本质的区别,在于汽车产品的特殊性,只有在具体汽车销售过程中才能真正感受汽车营销.（3）合作模式比较简单.大多数情况处于浅层次合作阶段,只是学校在专业方向上按照企业要求建立汽车营销实训场所,由于受到学校条件的限制,汽车营销实训场所并不完善,这样对学生还是缺乏系统的训练.（4）教学课程设计不够合理.目前大部分职业学校教学大纲,课程设置与汽车4S企业的实际需求有所脱节,一般情况理论课时相对较多,实训技能课时较少,并无专门的汽车营销实训教材,要完全实现技能的训练,缺乏实训设施.
二、我校汽车营销专业校企合作的探究
1．提高对校企合作的认识.校企合作是在双赢的利益驱动机制下所产生,职业学校参与校企合作是为了培养技能人才,而企业参与校企合作是为了获得其提高竞争力所需要的人才.目前,构建校企合作的动力机制在于校企合作如何在最大程度上培养满足企业需求的高素质技能型人才.学校要站在企业的角度考虑企业需求,主动为企业提供服务,建立师生与企业员工之间相互沟通的渠道.在构建动力机制时,学校通过和企业之间进行教师和销售顾问之间的校企汽车营销比赛,进行文化的互动,让校企文化彼此互融.以主动服务意识赢得企业信任,支持,配合,确保企业在合作中能获得预期利益.
2．要有一支业务过硬的实践型师资队伍.建设一支实践型师资队伍,是有效实施校企合作的保障,是职业教育办出特色的有力保证,如何加快师资队伍的实践能力的培养,
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3．积极探索多种合作方式.为能较好开展校企合作,我校分层次,分阶段形成校企合作.一是建立实训中心.在确定汽车营销专业方向时,按照汽车4S店企业需求建立实训中心,汽车营销实训中心完全模仿4S店的标准建立,分为汽车展厅,维修接待中心,结算中心,而实训中心的车辆和展厅布置由4S店企业所提供.企业在提供车辆的过程中对企业而言也是产品的一种宣传,另外,对学校而言,节省了教学资源,更方便于学生理论学习后的技能操作.二是顶岗实习模式.将在校学习二年的中技或在校学习四年的高技学生进行面试考核和基本技能考核,择优推荐学生到汽车4S店企业顶岗实习待就业或准就业.把毕业实习安排到企业,把实训课堂“搬到”企业.三是订单式.学校与汽车4S店企业签订人才培养协议,共同制定汽车营销人才培养计划,共同组织教学,学生毕业后直接到企业就业.也就是让学生“未进校门,已定厂门”,已“冠名班”形式出现.
4．改革教学课程设置.学校的专业设置、教学计划、教学内容和教学方法应紧密集合汽车4S企业来制定,只有使自己的教学符合行业、企业要求,学生才有出路,学校才有前途.我校从如下几方面着手进行教学改革.一是除传统的理论教学外,引进汽车营销仿真教学软件,让学生能够从直观上感受和模仿汽车销售.二是编写校本教材.汽车营销教师通过暑假下厂实习,熟悉汽车销售流程模块,相互合作,共同编写了适合学生学习特点的汽车营销校本教材.三是按照4S店要求,为每位汽车营销专业学生准备工作服,以4S店销售人员的服装标准来要求他们.四是实行小班化教学,按照汽车销售流程分成模块,把大班同学进行分组,实行小班化模块教学,小班教学,课堂容量减小,便于学生更好的实训.五是合理分配课时.模块教学时,每一模块根据4S店销售流程实际情况,合理安排理论课和实训课时的比例,这样才能最大可能地提高学生的汽车营销专业综合素质.
参考文献
[1]周新源．浅谈教学层面校企合作制度的构建［J］．中国职业技术教育．2007（31）
[2]郭家星,屈有安．高职校内实训基地建设实践［J］．中国职业技术教育．2006（33）
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