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关于连锁超市方面论文范文检索,与连锁超市配送中心建设中存在的问题解决方法相关本科毕业论文
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【摘 要】我国的连锁超市市场进入快速发展阶段,特别是拥有自己的配送中的连锁超市所占的比重在逐步增加,本文以我国连锁超市物流配送中心的发展现状为切入点,指出并分析了我国连锁超市配送中心建设中存在的问题,重点从五个方面提出了解决问题的方法.
【关 键 词】连锁超市；配送中心；建设
当前,我国的配送中心还处于起步阶段,我国连锁企业的发展离不开配送中心的建设,配送中心必须结合我国实际.我们应该把配送中心和连锁超市作为一个整体来考虑,从基础设施及人员素质上来提高配送中心的运转效率.信息化、网络化、现代化的配送中心有利于实现高效的目标,为我国连锁超市更好的发展注入生机与活力,也带来我国连锁业发展的又一个高潮.
一、我国连锁超市配送中心的发展现状
从国内商业物流中心的发展现状来看,当前以北京、上海、广州等地的商品配送中心建设成效突出.南方以上海和广东数量最多,发展也最为成熟.东北以哈尔滨、沈阳、长春数量最多,发展速度很快.但是南北方发展不均有一定差距,南方发展好于北方.经过多年的发展,我国大部分连锁企业都拥有自己的配送中心,实行统一配送.
我国的连锁超市配送中心,要分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的数量折扣和加速资金周转的效益,足以抵偿配送中心建设和设备所花费的成本,才能取得预期的经济效益.根据我国连锁超市开展配送的实际情况,我国连锁超市大多数以自建配送中心自营配送模式为主,到2009年上半年,黑龙江省的配送中心将近4500家,其中连锁企业自建的将近1500家.庆客隆是黑龙江省最大的一家连锁经营超市.目前,庆客隆已先后在15个城市建立了33个门店.2005年4月,庆客隆加盟国际零售商联盟IGA,从此开始步入国际化发展轨道；2007年,庆客隆被中国连锁协会评为“最具潜力的十大连锁企业”；2008年,是庆客隆发展史上最为辉煌的一年,4月,庆客隆在美国成功上市,依托资本市场的资本优势,庆客隆在当年成功开设10家门店,并跨出黑龙江省成立第一家内蒙古海拉尔分店；同年11月,庆客隆被评为中国快速消费品连锁企业100强,并成为中国连锁协会理事,以此奠定了庆客隆在中国连锁超市行业“东北王”的基础；2009年,庆客隆将在拓展门店8家的同时,进入第三个战略省份――吉林省.就目前我国发展阶段而言,我国连锁超市的配送还处于发展的初级阶段.
二、我国连锁超市配送中心建设中存在的问题
1．配送中心的位置不合理.配送中心的位置不合理,影响配送中心的运作效率.配送中心规模较小,分布不均,发展不平衡.我国长期以来受行业限制,地域分割的影响,物流网点布局还不统一.小、散、差的分散状态普遍存在,在此基础上建设的配送中心形不成规模优势,不能充分发挥规模经济的效益.配送中心的选址不够合理.配送速度与配送中心的选址有关,由于我国许多配送中心选址不合理,因此配送速度较慢,影响了送货的及时性.目前我国物流配送中心存在两种不合理的格局,一种是配送中心在店铺分散区域跨度很大的情况下进行配送,运输距离过远,成本居高不下；另一种是店铺相对集中,配送中心在距离店铺集中的地方配送.而目前我国许多连锁超市在建配送中心时,没有考虑规模和分布的因素,没有用科学的方法去确定配送中心的选址,以致降低了配送中心的运作效率,影响了连锁超市的发展.
2．缺乏资金,形成恶性循环.我国连锁超市普遍缺乏资金,因而网点一般较少,难以实现集中和大批量进货带来的成本降低和价格优势,必然会影响配送中心职能的实现和作用的发挥,限制其进一步发展.同时,建设现代化的配送中心需要大量的投资,而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决,于是造成了连锁超市的配送中心设施落后,功能不全,名不符实,因此制约了连锁超市获得规模效益.而连锁超市没有规模效益,反过来又造成无力投资建设配送中心.
3．硬件设施薄弱,自动化程度低.配送中心是一种动态型仓库,其高质高效的运作需要现代化的配套设施来管理.目前,国外现代化的配送中心作业面积大,配有自动分拣机、自动传送带、自动升降机等机械化设备,而我国许多连锁超市在建配送中心时大多是在原有仓库的基础上进行改造和扩建,这样虽然能利用原有仓库的基础设施和设备,但原有的基础设施和设备已经跟不上时代的发展,缺少机械化设备,采取手工搬运、人力搬运.配送的机械化程度越低,配送的效率就越低,配送成本就越高,供货的及时性、准确性、经济性就会受到影响,许多配送中心在接到各分店的送货要求后,不能及时送货,与配送中心的高效原则相违背.
4．专业人员缺乏,管理落后.连锁超市的配送中心是与现代化联系紧密,我国配送中心的起步比较晚,参与研究的专业人员不多,在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面,专业人才都十分缺乏.而且从行业的整体情况看,就业人员素质普遍较低,对物流业的理解仍然停留在运输、仓储的概念上,没有上升到物流服务的理念上,这是我国连锁超市配送中心建设中普遍存在的问题.在管理方面,当前我国的配送中心的管理没有形成规范化和信息化,配送中心的集、配、送等功能没有形成一套规范的作业程序.计算机的应用仅限于
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5．建设存在盲目性.通常情况下,商业零售企业只有达到一定门店的规模之后走连锁配送才会显得较为适宜.因为对于一个只有几家或者十余家小型门店的中小型商业零售企业来说各门店的商品总体采购量并不大,因而即使不同门店能够做到统一采购.供应商给予的价格折扣也不会太大.此时建立一个配送中心来发展连锁经营其投入的资金与享受的连锁成本优势并不会成正比.
而我国许多超市未达到一定规模就自建配送中心,如北京的西克隆只有6家店铺,就建立了自己的配送中心；华强超市现在在北京仅有一家店铺,却有自己的配送中心,几乎与企业创建同时兴建,可以看出我国连锁超市在对配送中心的认识上存在误区.
三、我国连锁超市配送中心建设中存在问题的解决方法
(一)确定配送中心的合理位置
配送中心的选址应遵循适应性原则、经济性原则及战略性原则,综合起来即配送使运输成本最低,符合连锁超市将来的发展需要.配送中心的选址应符合城市规划,应符合国家及省市的经济发展方针及政策,与各连锁分店的分布相适应,商品的储存安全,适应商品的合理流向.一般来说,连锁超市配送中心的选址标准是：将商品运送至所有连锁分店所消耗的总成本最小,但在实际中,我们并不能只考虑运输成本一个方面,还应该考虑到对固定设施投资的成本,所以配送中心的地点选择应由连锁超市各分店的分布状况、地价、交通条件、运输条件、地质条件及基础设施等共同决定,综合考虑各方面因素,选择一个最优的位置.
(二)提高配送效率,节省资金
配送中心会根据各店的需求计划,合理安排配送,实现统一采购、统一配送,降低经营成本.连锁超市的配送中心应综合各连锁分店需求计划,制定一个比较合理的采购计划,统一向市场采购商品,这样连锁超市通过配送中心可以实现大批量的订货,享受数量上的折扣,采购价格比起各连锁分店独立订货时要降低许多,产生采购规模效益；另外,配送中心应该综合考虑各分店的需求状况,根据各分店的需求商品的种类、数量、时间以及各分店所在的位置、各分店之间的运输线路,制定一个最优配送计划及各分店之间
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