关于铁路运输论文例文,与集装箱运输替代传统包装运输模式相关毕业论文致谢

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云南云天化国际化工股份有限公司天湖分公司位于滇中腹地玉溪市境内,北距昆明约80公里.通往东盟、滇东南、进出“两广”交通便捷,区内公路网四通八达,公路运输业发达.目前,天湖分公司已发展成为年生产能力为硫磺制硫酸70万吨、湿法磷酸20万吨、粉状磷酸一铵35万吨、粒状磷酸二铵20万吨化肥的大型高浓度磷复肥生产企业.产品畅销全国20多个省、市、自治区,并出口日本、韩国、澳大利亚以及印度、孟加拉等东南亚国家,深受用户青睐.

随着生产规模的不断扩大,天湖分公司传统的化肥产品与原材料的包装和运输方式暴露出很多问题,而当地铁路运输能力不足对企业的发展制约也越来越明显.为了适应国家发展循环经济的要求,进一步降低成本,天湖分公司积极探索适合自己需要的产品包装与运输方式,取得了显著效果.

传统包装与运输方式存在诸多弊端

以前,考虑到产品搬运、堆码、储存及装卸方便,并可以最大限度地利用库存资源,天湖分公司生产的粉状磷酸一铵及粒状磷酸二铵产品采用50Kg／包标准编织袋进行包装.其产品运输流程是：产品经过人工包装后,搬运至仓库进行堆码、贮存；出库产品经人工装卸上货车后,运输至昆明火车站装上火车；当产品运达港口(防城港)后,再以人工方式把袋装产品拆包,以散货形式装上船出口.

同时,公司生产硫酸所需要的原料为进口硫磺,其运输流程是：散装进口的硫磺由货轮运至港口,下船后经过人工采用编织袋进行包装、堆码、储存、装卸等流程,以铁路运输方式运至昆明火车站,再改由汽车倒运至公司厂区硫磺库内进行储存；生产时,由人工拆包.

适应循环经济发展的要求

发展循环经济是当代社会发展的主题,而节约资源与保护环境是国家对企业的必然要求.

天湖分公司每年进口硫磺近20万吨,需要包装编织袋近400万条.硫磺进厂后,必须经过仓储、搬运、装卸、使用等环节,包装编织袋的回收、循环利用率不足10％,造成资源浪费和环境污染,也增加了企业成本.此外,硫磺经过一系列的物流环节到进入生产工序,其间难免产生破袋、包装物损坏,产生物料损失并造成二次污染.与此同时,公司每年出口化肥产品近20万吨,需要包装编织袋近400万条,产品同样经过包装、仓储、搬运、运输、装卸等环节,到达港口后再拆包装船,包装编织袋的回收、重复循环利用不足15％.

面对物料多次包装、装卸、拆包造成的人力、物料浪费,公司领导层认识到,这不符合发展循环经济的要求,必须改变传统的包装方式,以降低损耗,减少生产成本,提高工作效率.铁路运输带来的矛盾

云南省是一个边疆大省,各种交通基础设施建设十分滞后,出省铁路运输矛盾尤为突出.近几年,虽然各级政府都加大了交通基础设施的建设,但是随着经济的快速发展,铁路运力不足已成为制约进、出省物资运输的“瓶颈”.天湖分公司化肥产品的出省、出口也同样面临困境.一方面是化肥市场需求旺盛：另一方面是产品受到铁路运输的制约,形成库存积压,导致工厂不能正常运作,进口硫磺原料的人厂也十分困难.

积极采取应对措施

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市场营销和物流是企业正常运行的双“引擎”,任何一方面出现问题,企业的发展都将面临严峻的考验.对于天湖分公司来说,一方面要适应企业经济和社会的可持续健康发展,另一方面,企业进口原料及出口化肥产品受铁路运输的制约日益严重.因此,公司认识到必须采取有效的对策.

为满足日益增长的物资运输需求,铁路运输部门首先采取了积极的措施,在想方设法增加铁路运输能力的同时,最大限度地利用可以利用的运输资源.对散装物料采用集装箱运输,已成为铁路运输部门优先发展和重点支持的项目.这无疑解决了天湖分公司进口硫磺原料和出口化肥产品在铁路运输环节的“瓶径”制约.

公司抓住这一发展机遇,通过与铁路部门共同协商,建立起相互信任的运输发展合作伙伴关系,在公司实行进口硫磺原料与出口化肥“门对门&#

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为适应进口硫磺原料与出口化肥的集装箱散装运输,公司在硬件等配套设施方面进行相应的投入,建设了占地面积近1万平方米的集装箱(采用20英尺标准箱)敞开式货场,采用“堆2过3”的方式进行作业,堆放集装箱最大容量为288个,堆放物料近8000吨.同时,货场配备了起重龙门吊进行装卸作业.

实行集装箱运输的流程

1.产品出口运输流程

散装磷铵化肥产品由料斗下料管放至空集装箱内,而集装箱自卸车停在下料点的自动磅秤上,待称重合格后,由厂内自卸车将集装箱运至集装箱货场,再用龙门吊车把散货集装箱起吊至划定区域进行堆放；然后,把已进货场的堆放在划定区域内的散装硫磺集装箱吊入自卸车上,运到指定硫磺料仓卸货；卸完后,将集装箱清扫干净,再到散装化肥产品包装处进行装箱,形成集装箱闭环使用.而堆放在货场划定区域内装满散装化肥产品的集装箱,由运散装硫磺集装箱来货场的专用车运出厂区,运至火车站集装箱铁路运输专用货场.

2.硫磺进口运输流程

散装硫磺由港口运至火车站集装箱铁路运输专用货场后,由物流专用汽车把散装硫磺集装箱运到厂区集装箱货场划定区域,用龙门吊车把散装硫磺集装箱吊入划定区域；之后,把化肥产品集装箱吊到物流专用车上运出厂区,运至火车站装车.这样,实现了公司进口硫磺和出口化肥“门对门”集装箱对流运输.

集装箱敞开式货场这一公共资源平台,成为大宗物料进出天湖分公司的重要枢纽,为企业发展循环经济、降低损耗提供了条件.

采用集装箱运输的效果

首先,采用集装箱散装运输,彻底简化了部分化肥产品需要经过包装、搬运、堆码及产品在港口装船拆包等作业程序,也解决了硫磺进口运至公司的一系列问题,使物流更为快捷、通畅.同时,化肥产品及硫磺的仓储更合理,提高了仓库的使用效率；减少了不必要的作业流程,降低了生产成本,减少了化肥及硫磺的破袋、储存损失.总体来看,天湖分公司年节约化肥及硫磺包装、装卸费用近500万元.

其次,减少了化肥产品及进口硫磺包装用编织袋的使用,年节约化肥包装用编织袋费用近700万元,硫磺包装用编织袋费用近250万元,既降低了生产成本,也减少了环境污染.

第三,采用铁路集装箱运输,使产品运输更为高效、方便、快捷、准确,与国家重点支持和发展散装物料在火车运输中的政策相吻合,从而实现了企业与企业、企业与社会“三赢”.

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