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建筑师相关论文范文素材,与城市景观桥梁的建筑造型相关论文格式模板
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40;视觉拥挤感,以简练的设计语言和表达方式指导景观桥的造型设计.应尽量将视觉的焦点引导至桥梁的侧立面上,竹林路张家浜桥就是利用梁体的变截面造型及墩柱的形态来表达景观造型效果的.为了融合张家浜河道景观的柔美的效果,桥梁的梁体侧面采用多次截面变化的处理方式,梁体变换的波浪线形如微波荡漾,层次分明,细节丰富；墩柱的造型如钟乳石悬挂的水滴滴入河中,与梁体的波浪成为一体,力求营造“小桥大美”的景观氛围(图5、图6).
单体景观桥梁的造型总是彰显着自己的风格特征和艺术表现力,是用个体的突出带动周边环境品质的提升.
3 群组景观桥梁的建筑造型设计
群组景观桥梁的设计,建筑师是以规划的高度提出桥梁分布特点、空间组织、造型趋向、色彩控制及道路交通的整体设想.最终完成提升整体形象、倡导空间完整性与关联性、打造城市生态环境的典范、促进周边土地开发建设高品质的良性环境的形成、营造公共空间景观渠道及平台的总体目标.
群组景观桥梁根据区域环境性质也有不同的组织方式.
3.1度假区及公园环境中的桥梁景观设计(以杭州湾新城度假服务区景观桥梁规划为例)
度假区及公园是一个自成一体的景观环境空间,根据区域内的分区特征及景观形式的不同景观桥梁造型的设计也应随之变化,杭州湾新域度假服务区景观桥梁规划以“一湖四河”为主要轴线,从中心景观湖开始向四周扩展研究.桥梁景观设计指导性依据：河域主次的定位、区域功能的定位、建筑风格的定位.
3.1.1中心湖区域
从面积来看,带状中心湖的水域面积占整个水系面积的三分之一.较大水域是环境景观的中心,在区域规划中是规划的重点,景观中心区域人流量较大,支系河道也相对较多.所以桥梁无论是从桥宽还是跨度都应该着重考虑,造型上符合中心景观要求,磅礴大气,并且有一定的标志性造型来呼应周边的景观环境.其次,配合周边运动公园、传统艺术中心、游乐园、湿地高尔夫、高尚住宅区的不同风格,在桥梁造型、装饰等方面应侧重生态自然的整体效果,个别跨度较大的重点桥梁造型宜选择简洁并带有一定上部结构的造型,面对大面积水域上部结构可掩映水中,增添景观的活力和观赏性.其余支系河流上的小桥应该以简单的结构为主,配合生态感偏强的造型装饰(如栏杆、侧立面装饰等).
3.1.2十一塘横
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十一塘横江是本段主要交通河道之一,南临景观中心区域,处在景观轴线的一端,西接湿地公园东临城市板块.河域较宽规划150m河道,除解决车行系统功能外,都有绝佳的观景视点,可考虑人行部分的观景功能局部放大的处理方式.本区域周边涉及到湿地生态科学馆、五星酒店、传统艺术中心、游乐园场地.地块功能、形态,建筑风格都相距甚远.桥梁也可以随着建筑的变化．而各具风格.
3.1.3十塘横江区域
十塘横江是本段主要交通河道之一,是本段重要的景观横轴.是由湿地公园贯穿服务板块、城市板块到达工业板块的重要通道.河域较宽,规划河道150m,河流以北是重要的景观中心,以南则是休闲娱乐用地.十塘横江两侧都以营造生态自然环境为主,生态居住村、主力公园,为市民创建一个良好的居住、休闲、娱乐环境.桥梁也应遵循生态城市的主题,在造型上趋向于简洁、轻薄：在色彩上更倾向于自然、素雅：可在桥梁上安装绿化种植箱,用来点缀出生态、自然的绿色桥梁.
3.1.3八塘横江区域
八塘横江是本段次要交通河道,位于全段景观轴末,相对十一塘横江和十塘横江水面较为狭窄,规划河道宽度为80m.八塘横江以北是高科技园、办公园.桥梁以实用功能为主,桥梁风格应与周边建筑风格保持一致,现代,简洁,时尚,给公司白领一个舒适的办公环境.
沿着湖面路线,可以看到主湖区人口桥.根据它们的位置、功能、周边景观等得出,两座主湖区大跨度桥应是视线中心,桥上构筑物无论在高度还是在体态上要达到醒目这样的标准,以起到标识、景观中心的作用.其余入口桥在纵向视线上避免较大高差.
整块地块功能区域复杂多样,但都以生态城市为核心主题定位.小河桥梁规划也是如此,虽然桥型、大小各不相同,但风格应在区域内达到有机的统一(图7).
3.2新城中心商服环境中的桥梁景观设计(以杭州湾新城中心湖区景观桥梁规划为例)
南部新城城市板块：杭州湾新城基本城市发展区域,多种类生产生活混合,交杂布置,其重点区域为中心湖区.集时尚、商业、休闲于一体,具有丰富的经济价值和景观价值.该区块内集中景观湖面积较大,建筑风格明显,沿湖有高低错落的天际线,桥梁景观设计上应多方面考虑.桥梁景观设计指导性依据：河域主次的定位、区域功能的定位、建筑风格的定位(图8、图9).
3.2.1观塘文化中心区域
观塘文化中心区域以观塘文化中心为主要建筑实体,观塘广场和露天剧场为开敞公共空间构成了一组圆形人工岛.临近水岸,滨水为4组高层建筑群,连接岛上与陆地的主要通道为三座人行桥.这三座桥景观要求极高,桥梁一侧为开敞的空间因此桥梁应考虑一些上部结构或装饰性较强的处理方法.观塘文化中心区域是平湖上的重要视觉焦点,中心湖区周边高层建筑都有较好的观景视角,因此湖面上的人行桥与车行桥都将是景观的重要组成元素,人行桥造型较车行桥更为轻巧,可操作性强,行人驻足时间久,更加容易形成标志性景观节点(图10).
3.2.2观塘中央商务行政区块
观塘中央商务行政区块由行政区块和商务区块两部分构成,商务办公区块内部建筑较高于行政办公区块内建筑.环绕该区块的桥梁应遵循一定的规律选择桥型方案.连接行政办公区和商务办公区的桥梁应考虑平和简洁的现代桥型.桥型创作时应考虑具有相同的元素符号的方案类型,从风格上一条河基本统一.该区域内三条纵向主要交通通道贯穿的桥梁建议造型上统一考虑,道路较宽可考虑上部结构设置于道路中间,桥梁分幅处理.与其他纵向桥梁无上部结构的处理方式形成一定的节奏感.穿插于三条主要通道中间的这四条道路路幅较窄,景观性较弱,在满足交通功能的基础上适当做景观造型的处理,建议采用三跨过河的形式从路灯和桥梁侧立面的造型上取得新意.连接商务办公区和居住组团的桥梁应重点考虑使用功能,造型上简洁大方,可在人行道较宽的桥梁上设置廊道遮蔽风雨,普通造型的桥梁上可在栏杆及路灯等附属设施上考虑一定得景观造型,同一条河流上的桥梁造型应有一定的呼应.连接商务区和居住组团的桥梁景观性较弱,商务办公高层具有良好的两侧观桥视角,桥梁造型的景观效果丰富,将会提升商务办公区域的视觉品质(图11).
3.2.3间水集商业核心区
间水集商业核心区是该地块内大型服务性商业集中区域,通往大型商业区的交通主干道可考虑地标性较强的桥型方案,夜景照明也应突出考虑.问水集商业核心建筑竖向高度并不高,因此该区域内没有直接俯视的观桥角度,相对外围的几个较高的商务楼对该区域桥梁有一定的俯视效果.从这个角度分析,可以考虑有一定高度的上部结构的桥梁造型.非主要千道上的桥梁造型可汲取主景桥梁的造型元素,进行设计.连接间水集核心商务区和办公区域的道路主要有三条,根据道路宽幅去顶选择桥型桥塔的位置.中间这座桥道路宽可将桥塔至于道路中央,独特的桥塔造型更加突出明快的商业氛围(图12).
3.2.4塘渊源城市规划馆区块
塘渊源城市规划馆区块只有一座机动车通行桥梁连接栖湖度假酒店区域,该桥位文化氛围浓厚,桥型选择可倾向于规划馆建筑形态相似元素的造型风格(图13).
3.2.5栖湖度假酒店及迎湖生态景观区
栖湖度假酒店及迎湖生态景观区面向湖面一侧由木栈桥连接起一条狭长的滨水景观步道．分别由陆地向步道放射状布置伸向水面的亲水平台.这类行人或自行车通行的木栈桥应追求材料的质朴感觉.还造型于自然,取材料与自然.度假酒店及迎湖生态景观区面向湖面一侧视野开阔,环境雅致,栈桥的应隐于环境之中.此处桥梁的属性变成单纯的通过空间和观景平台(图14).
3.2.6湾里头巷及新堤中央公园区块
湾里头巷及新堤中央公园区块配合民俗景观村,和中央公园的主题性风格,配以朴素带有乡村风格的
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