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换油的周期国产汽车正常行驶8万公里,进口汽车正常行驶2475-公里,或者停车超过一年时,均应将油液全部更换.放油前,应将变速器预热到工作温度,以便降低油的粘度,确保油内杂质和沉淀物随油一起排出.在预热和加油过程中,汽车应停放在水平地面,并拉紧手制动.放完油后,视情况拆下机油盘,彻底清洗机油盘和过滤器滤网,然后再将机油盘装好.加油时,先从加油口注入工作液达到规定的标准,起动发动机,在发动机怠速运转的情况下,移动选档杆经所有的档位后回到P位,这样可使变速器迅速地热起,然后再加油.在大多数司机眼中,更换自动变速箱中的传动液《即ATF液》和更换发动机机油是一样的,只要找个地方把旧油一放,拧紧放油塞,把新油倒入,查查油尺就完事大吉了.其实不然,现代汽车自动变速器是高度精密的动力传输装置,多是由电脑来控制,装备有许多精密部件:液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等,它们对其中的污染物和温度变化非常敏感.如果缺少必要的保养,自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障.据统计,90%的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的.传统的定期排放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液,新的自动变速器传动液加入以后,立即被系统内的旧ATF污染,未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能.为达到彻底更换的目的,就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液,保证100%更换自动变速器中的传动液.
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3j由温和通气管检查油温是影响自动变速器和自动变速器使用寿命的一个重要因素.行车途中注意检查变速器壳体的温度是否正常,发现温度过高,应立即停车检修.另外,还可以加入保护剂和止漏剂,这些工作最好使用专业设备来完成.
(1)汽车每行驶573-公里,将设备和汽车的电源连接,使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接.然后,在发动机怠速状态下,加入自动变速器清洗剂,用脚踩住刹车,逐一更换自动变速器的各个档位,以清除有害的物质,然后借助于设备全面更换自动变速器油液.
(2)向自动变速器中兑入自动变速器保护剂,添加比例为5%,对老旧车的自动变速器,最好加入一瓶自动变速器止漏剂.以恢复变速器密封件的老化,防止渗漏.
{3)效果:可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器,避免污染新ATF液.恢复自动变速器油封和垫的弹性,增强密封性能,防止并制止自动变速器的渗漏.提高ATF液的性能,延长ATF和自动变速器的寿命.
以上是在长期设备管理工作中的几点体会,经过实践证明,对于延长自动变速箱汽车的使用寿命,节约自动变速箱汽车的维修保养成本,有很大的改善,值得车辆管理部门和系统进行推广.
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