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金融危机方面论文范文,与你所不知道的迪拜相关论文的格式
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昔日迪拜,黄沙滚滚,驼铃声声,少见行入.通过20多年来“石油+美元”的发展,而今的迪拜已经是举世闻名的国际都市,创造了无数个世界第一.令人心醉的蔚蓝色波斯湾,满大街的豪车豪宅,由300个人工岛组成的“海上世界地图”,世界上唯一的七星级超豪华酒店,迪拜繁华尽显.然而,一场迪拜债务危机却让人们不禁怀疑,这―切的华丽或许只是泡沫而已.
作为中国远赴迪拜创业大军中的一员,本文作者眼中的迪拜与外人从媒体上所了解到的有较大出入.奢华.仅仅是上流社会的游戏而已.通过自己的亲身经历和相关资料的搜集,作者希望从细节处展示一个较接近生活本质的迪拜.当然,在这组文章中,我们多少可以窥见中国人在迪拜的一些生存现状.
迪拜模式还能走多远
作为阿拉伯联合首长国中的一个最重要的营长国,迪拜是中东阿拉伯海湾地区最开放的地区.自20世纪90年代以来,由于大力推行商业、贸易、物流、旅游和金融等多元化的经济政策,迪拜逐渐发展成为中东地区及亚、非、欧重要的商贸中心,海陆空交通枢纽,货物中转港,并成功探索出石油输出国发展非石油产业的代表性模式.
优越的自然地理位置、积极的辐射周边效用、较完善的市场竞争体系和较强的商业支付能力是迪拜的优势.同时,阿联酋货币稳定,其货币迪拉姆可与世界主要货币自由兑换；利润转移或资本汇出无任何限制：进口关税税率较低(进口货物关税最高为5％),如果进口货物用于自由区或用于再出口,则无需缴纳关税：劳工成本具有竞争性；无须交纳营业税和个人所得税,并已签署了44项避免双重征税协定和32项双边投资条约.
但是随着金融危机的发展和深入,迪拜也逐渐突显出它的力不从心.由于大多数国家施行“走出去”的战略,整个迪拜的商贸中心地位也逐渐东移或南移.投资环境和政府各项鼓励政策也大不如从前.尤其是前段时间,政府为了增加银行业的短期收入,缓解金融业资金流动压力,不惜动用政府的手段对经济发展进行干预,破坏了经济发展的杠杆平衡.一系列的连锁反应,比如投资成本的增加,手续的繁琐,国际汇率的不稳定因素,直接导致迪拜的中国店铺是几家欢乐,几家愁！这也令许多怀有满腔热忱、雄心壮志的中国商人望而却步,纷纷转投周围国家,比如阿曼、巴林,甚至是动乱的伊拉克.
迪拜模式
去年11月25日,迪拜房地产业的龙头老大,因财务困难要求重组债务及延长还债期限6个月.此消息传出后,立刻引发全球金融市场震荡.英国《每日电讯报》评论说,迪拜的麻烦在于,一个神话的幻灭和一个金牌信用的破产,让迪拜乃至整个阿联酋陷入严重的危机之中.英国《泰晤士报》去年11月28日称,迪拜债务危机引发了对“金融危机第二波”的危机.
这场迪拜危机引发了全球的关注,导致了资本市场出现大幅下挫,但最近全球商界又开始对迪拜危机乐观起来了,仿佛危机将很快过去.政府发言人就说政府有能力还债,这个情况是暂时的,酋长还打比喻说,他们有7棵树,其中一棵暂时性有问题,另外6棵,会把这些问题解决好的.
然而,不管怎么说；这场危机都引起了人们对迪拜经济发展模式的反思.地处沙漠的迪拜,早年因石油资源濒临枯竭不得不探索新的经济增长模式,在这种新模式的带动下,迪拜创造了一个个奇迹,像全球第一所七星级酒店、世界最高的迪拜塔,还有巨大的棕榈岛、世界地图岛.迪拜演绎着从沙漠小城到梦幻之都、奢华之都的华丽转身.
但就在表面的一片繁荣之下,各种资产泡沫也在迪拜不断累积.尽管与美国前几年火爆的次贷炒作相比,“迪拜世界”的债务在数字上似乎有些不值一提,但它同样遵循了一条颠扑不破的规律,吹大的泡沫终将破裂.
现在迪拜的经济发展,其实很难讲.仁者见仁智者见智,也是几家欢乐几家愁.只能说,在金融危机的笼罩下,迪拜的生意大不如从前.除了贸易中转各国客户采购需求下降外,大客户也直接到中国寻找大厂家合作,而太厂家直接到重点国家衣点拓展渠道.另外,迪拜经商成本增高、汇率问题以及国内制造业成本增高也是现今迪拜所面临的棘手问题.
举个最简单的例子来说,看一个地区经济发展如何,关键就是看商铺和贸易发展的繁荣程度.在巴迪拜(BurDabai),这里是著名的电脑城.几乎整个中东、非洲电子产品的批发交易都在这个区域进行.但是这里的商铺几易老板,就可以看出现在的生意确实不如以前好做.基本上就是开了几个月,经营不下去,就关门走入了.当然也不排除商铺老板的主观因素,但是整个经济发展的大客观环境不景气也是不容置疑的.其他经营时间较久的老牌电子产品髓易商,虽然在迪拜勉强站稳脚跟,但是生意也是一落千丈.
不过,根据迪拜劳工部、经济部,移民局颁布的数据显示,在斋月之前,办理工作,经理长签和注册公司的数据比上个季度增长30％.从这项数据可以表明,迪拜的经济在复苏,越来越多来自世界各地的商人齐聚迪拜,来摸索金融危机中心的发展模式.
转口贸易的瓶颈
迪拜凭借其开放的经济政策,良好的地理位置,从20世纪80年代开始迅速崛起,经过短短20年时间的发展,已经成为中东、非洲地区的交通中心、信息中心、展览中心、商品分拨中心.近年来,迪拜贸易保持持续快速增长.作为阿联酋对外贸易的主要枢纽,迪拜的贸易份额占阿联首全国非石油贸易的75％.2007年,迪拜货物贸易总额达1162亿美元,进口总额813亿美元,增长35.4％,出口总额349亿美元,增长32.2％,其中转口275亿美元,增长28.5％.
从商品的贸易结构来看,进口商品中宝石、贵金属及珠宝等为主要商品,其次是机电产品,再次是汽车、飞机及其他交通运输工具,金属原料及制成品也占一定的份额.
从贸易伙伴来看,中国仍然是迪拜第一大贸易伙伴,前五大进口来源地依次为中国、印度、美国、日本、德国.从迪拜出口目的地看,前5大出口市场依次为印度、巴基斯坦、科威特、美国、伊朗.
讲到迪拜的贸易,就不得不讲迪拜的转口贸易.由于宽松的贸易政策、投资环境以及便利的地理位置,迪拜已经成为海湾地区不可或缺的地区经济和贸易转口中心.它的市场辐射红海和海湾地区各国,消费者人数达15亿,并且作为连接申东与非洲、欧洲的枢纽,它在全球货运和分送系统中发挥着重要的连接作用.迪拜转日贸易占整个阿联酋转口贸易的75.2％,在迪拜对外贸易中扮演着非常重要的角色.自2000年以来,迪拜转口贸易保持两位数以上的增长速度,规模逐年递增.迪拜转口贸易额占其全部贸易总额的23.6％,占其出口总额的79％.
从转口贸易目的地看,根据2008年的数据显示,迪拜转口贸易的目的国有202个国家和地区,重要的非洲国家有安哥拉、利比亚等.从转口的商品看,宝石、贵金属及珠宝等占36.4％,机电产品占22.6％,汽车、飞机及其他运输工具占11％,纺织品占6名％.
从金融危机开始到现在,迪拜的转口贸易受到非常大的冲击,也影响了迪拜城市转型的建设进度,政府出台了很多开源节流的措施,很多大型的基础设施工程项目停下来,重点项目则实行降成本和缩小规模等.打击最大的是当地的房地产业.有不少长期在这里经商的中国人在这边预定的房子都无法按时交房子,甚至交了订金3年了,工程还了无音讯.
迪拜的转口贸易虽然没有欧美下降那么严重,但由于在迪拜傲转口贸易的中国人的激增,其它带来的同行恶性竞争、货币上升以及迪拜高的准入成本,给经商带来不少的难度.特别是同质化竞争而且又没有品牌的服装行业、鞋业、卫浴等.
外资“试验田”
迪拜没有工业基础,但商业政策优惠,很受经营者欢迎.比如,除了关税,当地在生产、流通、销售环节没有任何税收,是真正的无税城市；比如,无外汇管制,货币
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