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第三方物流有关论文范文文献,与基于第三方逆向物流的合作协调模型设计与实现相关毕业论文范文

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内容提要:本文针对第三方逆向物流企业与各物流需求企业间的利益不一致及逆向物流需求企业间的竞争因素造成的协作关系的不协调问题,分析了第三方逆向物流合作各方的利润分享机制与服务惩罚机制,以博弈论为基础提出了一种服务于逆向物流企业与其所服务的企业间的合作协调模型,并对其进行了设计与实现.该模型通过契约责任设定、利益共享机制、费用分摊模式等关键分协议成功解决了第三方逆向物流合作各方的协作问题,为第三方逆向物流企业服务对象的扩充和总体利润的提高提供了制度保障.

关键词:第三方物流,逆向物流,利益协调,合作模型

中图分类号:F740文献标识码:A文章编号:1003-4161(2010)03-0138-03

一、引言

绿色生产随着当前各种资源的大量消耗和废弃物不合理处理造成的环境破坏的日益严重不断被人们所重视.逆向物流的发展则对于充分利用资源、减少环境污染具有重要的推动作用.尤其是对我国这样的资源消耗大、人口绝对数量高、经济处于膨胀腾飞阶段的国家,绿色物流生产已成为“十一五”期间的国家战略.第三方物流目前已成为我国物流领域中的主要形式之一,而随着市场竞争的加剧,退货和回收的产品越来越多,很多企业对大量的情况复杂的退货或召回产品的处理力不从心,这样,专业化的第三方逆向物流就不断发展起来.但第三方逆向物流毕竟是一种合作关系,物流商与需求商之间存在着利益分歧,这对于双方的有效合作存在不利因素,如果第三方逆向物流的合作各方间的协作关系不协调问题不能有效解决,则这样的合作必然不能最大限度地发挥各方企业间的能动性,达到利益最大化目标.第三方逆向物流是一个整体的功能网络结构模型,要达到整体绩效的最优,必须要求成员企业同步、协调运作,才有可能使所有企业都能受益.因此,有必要设计一种协调机制,使第三方物流各成员企业愿意奉献各自最大的努力来取得第三方物流利益的最大化[1].这种合作关系的研究实际上就是一种企业间因第三方逆向物流而形成的战略联盟关系的研究.这种基于客户关系的管理研究在国外已开始了近20年,在研究和应用的水平与层次上均有较好的体现,我国在这方面的研究起步较晚,但借鉴国外的研究经验也是从服务领域中开始的.近几年我国在第三方物流的合作伙伴关系研究中已有一定的成果.唐欣颖(2007)在《我国第三方物流企业客户关系管理研究》中从介绍客户关系管理理论出发,详细论述了顾客满意度和顾客忠诚度的内涵,通过分析它们之间的关系,揭示了顾客满意度和顾客忠诚度对于企业利润长期增长的意义.提出了我国第三方物流企业应用CRM系统的方案、实施CRM的具体步骤,以及为确保CRM系统达到预期实施目标的保障措施[2].陶向伟(2008)在《在基于博弈论的第三方物流联盟研究》一文中对当前需求企业和第三方物流企业合作问题进行了定性和定量的分析,得出了需求企业和第三方物流企业的基于利益分配协调的合作策略,以个体效用目标为联盟合作的基础,在不放弃个体效用最大化为策略目标的同时,通过协调决策使得联盟系统的效率提高.对需求企业和第三方物流企业的合作协调进行了全面深入的研究,分析了合作定价模型,分别分析了合作博弈和非合作博弈的模型,得到了相应的最优结果,并进行数值分析,验证了结论:联盟企业某一成员的分配系数应随其自身贡献系数的增大而增加,各成员所付出的工作努力水平与其分配系数成正比,纳什均衡努力水平小于帕累托均衡努力水平[3].吴容(2008)在《基于DEA的第三方逆向物流服务动态绩效评价》中,结合逆向物流的特征,建立了第三方逆向物流服务评价的指标体系,并利用改进的DEA模型对绩效进行动态评价,最后通过算例对该方法进行验证.我国物流行业尤其是第三方逆向物流行业虽然在这几年已有研究人员做过相应的研究,取得了一定成果,但在整体上看还是与我国蓬勃发展的物流产业极不相称的,因此有必要对这种合作关系做进一步的探讨[4].

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基于第三方逆向物流的合作协调模型设计与实现参考属性评定
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本文就是在这个背景下,以利润分享机制和服务惩罚机制为重点对第三方逆向物流合作各方间利益协调问题进行了探讨.通过合理的分析,提出了一种基于博弈理论的第三方逆向物流合作各方间的合作协调模型.对模型中的契约责任设定、利益共享机制和费用分摊模式三种关键模型进行了设计.通过后续的实例分析得到了该模型的有效性结论,为第三方逆向物流合作各方的总体利益的保障和该领域的健康发展提供了理论支持.

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二、第三方逆向物流企业合作各方间的利益关系分析

由于第三方逆向物流中的供需双方是由具有不同核心竞争力的企业组成的以利益为驱动的组合,信息不对称使得他们之间相互作用关系具有较大的复杂性,这就造成了第三方逆向物流企业与物流服务需求企业合作上的不协调[5].而第三方逆向物流企业所服务的物流需求企业往往并不一致,而是有很多产品相同或类似的生产企业或销售企业组成.而这些企业往往具有竞争关系,这就为第三方逆向物流所服务的客户间的关系埋下了隐患.如果不能合理的处理这些复杂关系则很容易造成物流合作上的损失.第三方逆向物流合作各方间的利益关系如图1所示.为描述方便,我们将模型简化为只有一个第三方逆向物流服务提供企业和两条产品制造与产品销售产业链.

在实际中第三方逆向物流各方间的合作关系非常复杂,为了研究的方便我们以图1作为模型分析的基础.从图中可以看出,第三方逆向物流企业是整个合作体系中的中心,其与产品1、2的制造商和零售商合作伙伴直接产生利益关系.而产品1、2的制造商之间和零售商之间产生的关系则是通过他们的共同合作伙伴――第三方逆向物流企业A发生的.由于第三方逆向物流企业主要功能是将产品零售商那里的产品退货或产品生产商主动回收召回的产品由零售商或直接由消费者手中传递到产品的最初制造企业.在这个过程中必然要使产品的制造商与零售商产生关系.而第三方逆向物流企业作为专业的物流企业其合作伙伴往往并不止一家,由于其特定的服务领域决定了与其合作的多个合作伙伴在产品的类别上具有相当的相似性.而这种因素的存在就使与其合作的多个产品制造商之间和产品零售商之间存在产品的竞争关系,并且在有些情况下,产品1和产品2采用同一个零售商,进一步增加了各方间的利益关系复杂性.这就需要一种合理的利益协调机制来规定各方的责任与权利,保障各方的正当利益不被恶意侵犯,促进第三方逆向物流领域的健康发展.